großer Frust mit meinem eta

Hallo,

letzte Woche wurden mir die ständig schlackernden Vorderräder dann doch zuviel. Also habe ich meinen eta (der gerade mal 102TKM gelaufen ist) dann doch zu meinem Schrauber gebracht, zumal er auch bald zum TÜV muss.

Die ernüchternde Diagnose: Zweimal vordere Querlenker neu, zweimal hintere Querlenker neu, 4 Bremsscheiben mit Belägen, Zündkerzen und dann der TÜV. Auch wenn der Schrauber günstig arbeitet, wird diese Rechnung vierstellig.

Damit zahle ich genausoviel wie für den Kaufpreis vor drei Jahren (auch wenn inzwischen deutlich mehr Geld drinsteckt). Heul!!!!!

Eigentlich wollte ich ihn jetzt zum Frühjahr verkaufen. Aber jetzt werde ich ihn wohl noch 1-2 Jahre fahren, damit sich diese Kosten wieder ein bisschen amortisieren. Dafür bleibt es einer der optisch und technisch besseren E28. Autofahren kostet halt Geld.

Grüße

Kai

Als Antwort auf: großer Frust mit meinem eta von Kai R. am 16. März 2007 09:17:15:

Hallo Kai,

ja, kenne ich. Mal waren es die Tonnenlager (2003), vor einem Jahr tanzte Knut-Bruno beim Bremsen fröhlich Samba, weil die Spurstangen reichlich Spiel hatten (letztes Jahr kurz vor Braunschweig). Dafür fielen die heuer dem freundlichen vom TÜV positiv auf (die sind noch nicht alt). Neulich rief er nach einem neuen Verteiler. Das hat zwar auch Geld gekostet und 'sie' fragte wieder, ob ich mir nicht ein neues Auto kaufen wollte, aber nein, ich will nicht.
Ich will nicht, weil es die Nachbarn ärgert, eine alte Karre in der Wohngegend ertragen zu müssen.
Ich will nicht, weil mich die Laufruhe des M20B27 in ihren Bann gezogen hat.
Ich will nicht, weil ich mich jedesmal an der Kombination von Eta und Automatic erfreue.
Ich will nicht, weil es mein erstes Auto ist und das seit 1997.
Sollen alle anderen doch silberne Autos leasen und sich wundern, was die Elektronik wieder in irgendeinem Untermenü einstellbar dem Fahrer abnimmt.
mir doch egal, dass ein E28 nicht den status eines W123ers hat und es auch nie den Youngtimer-Hype à la Knudsen-Taunus oder Rekord D schafeen wird, weil er ihm die "coole Spießigkeit" fehlt.
Genau das entlockt mir täglich ein Grinsen, wenn ich mich Knut-Bruno nähere.

Kopf hoch, Du löst gerade ein Ticket für eine neue Runde Spaß!

Burkhard

Als Antwort auf: Kopf hoch! von ExilHamburger am 16. März 2007 09:32:20:

Hallo,
ist schon komisch das ein E28 in der Youngtimer Presse anscheinend überhaupt keinen Stellenwert hat. Warum ist das eigentlich so? Anscheinend ist der E28 etwas für leute, die über den Tellerrand schauen und eben nicht Blind einen "in Youngtimer" kaufen. Ich habe ihn wegen der Motoren, Alltagstauglichkeit und wegen der einzigartigen Front gekauft. Desweiteren hat er kaum noch Wertverlust. Meine Bekannten kratzen alle paar Jahre ihr Geld zusammen und kaufen sich irgendso einen dahergelaufenen Wagen. Da habe ich definitv keine Lust dazu. Und so reparaturbedürftig ist der E28 ja auch nicht.

Naja, just my 2 Cents, wie man so schön sagt.

Tschö
Ulf

Als Antwort auf: Re: Kopf hoch! von Ulf am 16. März 2007 13:12:36:

Hallo Ulf,

da gibt es wohl eine Reihe von Gründen: kein Meilenstein wie 750i mit/dank V12.
Innere Werte und feine Technik aber in altbackener Karosserie und die Epoche?
Schulterpolster und quietschbunte Sakkos warten noch auf ihr Revival...
Und während Knudsen-Taunus & Co. mit ihrer ehemaligen Biederkeit kokettieren, war ein E28 zu Bauzeiten zu ernst, zu streberhaft.
Was soll's?
Was bleibt?
Hohe Zuverlässigkeit, anständige Verarbeitung und jede Menge Fahrspaß.

Und wie Du schon schreibst: warum regelmäßig in zukünftigen Wertverlust investieren, statt stets etwas in den Erhalt?
Nur, um den Nachbarn hinterherzuhecheln?
Da sollte man doch drüber stehen, frei nach: "Marketing/Werbung lässt uns Dinge kaufen, die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken, die wir nicht mögen."

Burkhard

Als Antwort auf: Tja, nun... von ExilHamburger am 16. März 2007 17:29:09:

Hallo,
bin beiden Punkten ganz Deiner Meinung, sehr gut formuliert. Wäre sicher auch ein gutes Stamtischthema.

Tschö
Ulf

Als Antwort auf: Tja, nun... von ExilHamburger am 16. März 2007 17:29:09:

Die Youngtimer Szene ist auch etwas amerikanisch geprägt. Und es gibt ja kaum ein "unamerikanischeres" Auto als einen BMW.
Und ich denke mal die Sportlichkeit und Markentreue der Fahrer ist auch "ein Problem". Alte BMW werden zu einem großen Teil von den "selben" Leuten gefahren, die diese auch neu gefahren haben/hätten. Bei den kultigen Rentnerschüsseln sieht das etwas anders aus.

Wäre so mein Erklärungsansatz...

Gruß, Christian
PS: Sieht man sich am 27. in HH? Hat Eckhard schon getrommelt? ;-)

Hallo Ulf,
da gibt es wohl eine Reihe von Gründen: kein Meilenstein wie 750i mit/dank V12.
Innere Werte und feine Technik aber in altbackener Karosserie und die Epoche?
Schulterpolster und quietschbunte Sakkos warten noch auf ihr Revival...
Und während Knudsen-Taunus & Co. mit ihrer ehemaligen Biederkeit kokettieren, war ein E28 zu Bauzeiten zu ernst, zu streberhaft.
Was soll's?
Was bleibt?
Hohe Zuverlässigkeit, anständige Verarbeitung und jede Menge Fahrspaß.
Und wie Du schon schreibst: warum regelmäßig in zukünftigen Wertverlust investieren, statt stets etwas in den Erhalt?
Nur, um den Nachbarn hinterherzuhecheln?
Da sollte man doch drüber stehen, frei nach: "Marketing/Werbung lässt uns Dinge kaufen, die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken, die wir nicht mögen."
Burkhard

Als Antwort auf: Re: Tja, nun... von ChrisAS am 17. März 2007 12:39:28:

Hi ChrisAS, Hi Alle,

nein, noch nicht getrommelt, aber gerade das Schlagzeug aufgebaut...

Aaalso, da Chris ja nun leider schon vor dem 31.03. (Samstag) wieder gen Süden in See sticht, bliebe nur ein Treffen innerhalb der Woche. So zum Beispiel am Dienstag-Abend (da läuft im Fernsehen "Sex and the City, die meisten Mädels lungern dann im Rudel vorm Ferni und sind froh, wenn die Kerle nicht nerven und irgendwas Anderes unternehmen ;o)...

Bestimmt gibt es da das eine oder andere Nordlicht, daß sich gern mal wieder auf ein (wenn auch kurzes) Treffen einstellen möchte.

(E28 and the City)

Ein Treffpunkt ist noch nicht ausgesucht, aber das haben wir ja schnell geregelt.

Darüber hinaus schiele ich gerade so auf den Kalender und die Wetterkarte und habe als Ergänzung noch den 31.03. (Samstag) im Auge.

Verbunden mit einer kleinen Ausfahrt könnten wir dann gemeinsam die Saison einleuten.

Interesse?

Schöne Grüße

Eckhard

Die Youngtimer Szene ist auch etwas amerikanisch geprägt. Und es gibt ja kaum ein "unamerikanischeres" Auto als einen BMW.
Und ich denke mal die Sportlichkeit und Markentreue der Fahrer ist auch "ein Problem". Alte BMW werden zu einem großen Teil von den "selben" Leuten gefahren, die diese auch neu gefahren haben/hätten. Bei den kultigen Rentnerschüsseln sieht das etwas anders aus.
Wäre so mein Erklärungsansatz...
Gruß, Christian
PS: Sieht man sich am 27. in HH? Hat Eckhard schon getrommelt?

Hallo Ulf,
da gibt es wohl eine Reihe von Gründen: kein Meilenstein wie 750i mit/dank V12.
Innere Werte und feine Technik aber in altbackener Karosserie und die Epoche?
Schulterpolster und quietschbunte Sakkos warten noch auf ihr Revival...
Und während Knudsen-Taunus & Co. mit ihrer ehemaligen Biederkeit kokettieren, war ein E28 zu Bauzeiten zu ernst, zu streberhaft.
Was soll's?
Was bleibt?
Hohe Zuverlässigkeit, anständige Verarbeitung und jede Menge Fahrspaß.
Und wie Du schon schreibst: warum regelmäßig in zukünftigen Wertverlust investieren, statt stets etwas in den Erhalt?
Nur, um den Nachbarn hinterherzuhecheln?
Da sollte man doch drüber stehen, frei nach: "Marketing/Werbung lässt uns Dinge kaufen, die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken, die wir nicht mögen."
Burkhard

Als Antwort auf: Re: Tja, nun... DIE TROMMEL von Eckhard am 17. März 2007 13:09:29:

Moooooooooooooooooment!

Sex and the City läuft noch?
Oder verwechselst Du das mit "Desperate Housewifes"?
So oder so: habe ich beides gerne gesehen!
Und "Dr. House" ist auch super und läuft auch am Dienstag.

So oder so: ich werde am Dienstag ins Alma Hoppe gehen und mir "Angie goes Hollywood" von Reiner Kröhnert ansehen.

Mal sehen...

Burkhard

Als Antwort auf: Faaaaaaalsch von ExilHamburger am 17. März 2007 14:38:15:

Himmel, Gesäß und Nähgarn,

Du hast mal wieder recht - natürlich, es sind die verzweifelten Hausfrauen (was beweist, wie sehr ich dem Fernsehen fern bin!).

Dennoch, Dienstag (natürlich auch Ausweichtermin mgl.) wäre ein prima Kreuz im Kalender.

Bis später,

Moooooooooooooooooment!
Sex and the City läuft noch?
Oder verwechselst Du das mit "Desperate Housewifes"?
So oder so: habe ich beides gerne gesehen!
Und "Dr. House" ist auch super und läuft auch am Dienstag.
So oder so: ich werde am Dienstag ins Alma Hoppe gehen und mir "Angie goes Hollywood" von Reiner Kröhnert ansehen.
Mal sehen...
Burkhard

Als Antwort auf: Re: Faaaaaaalsch - tatsächlich... von Eckhard am 17. März 2007 20:24:44:

Lustig ist, daß ca. 3 oder 4 Stunden nach Dir Eckhard mein neues Fräulein mir auch mitteilte, daß ich am "Frauen-Dienstag" sie bloß in Ruhe lassen soll. :-) Das war echt ne News für mich, aber schon zum zweiten Mal an diesem Tag.

Freu mich auf jeden Fischkopp, der an dem Tag nen Stündchen Zeit hat mit nem E30-fahrenden-Rheinländer zu klönen. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost>

Gruß, Christian

Himmel, Gesäß und Nähgarn,
Du hast mal wieder recht - natürlich, es sind die verzweifelten Hausfrauen (was beweist, wie sehr ich dem Fernsehen fern bin!).
<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert>
Dennoch, Dienstag (natürlich auch Ausweichtermin mgl.) wäre ein prima Kreuz im Kalender.
Bis später,
E.

Moooooooooooooooooment!
Sex and the City läuft noch?
Oder verwechselst Du das mit "Desperate Housewifes"?
So oder so: habe ich beides gerne gesehen!
Und "Dr. House" ist auch super und läuft auch am Dienstag.
So oder so: ich werde am Dienstag ins Alma Hoppe gehen und mir "Angie goes Hollywood" von Reiner Kröhnert ansehen.
Mal sehen...
Burkhard

Als Antwort auf: Kopf hoch! von ExilHamburger am 16. März 2007 09:32:20:

Hallo Kai,
ja, kenne ich. Mal waren es die Tonnenlager (2003), vor einem Jahr tanzte Knut-Bruno beim Bremsen fröhlich Samba, weil die Spurstangen reichlich Spiel hatten (letztes Jahr kurz vor Braunschweig). Dafür fielen die heuer dem freundlichen vom TÜV positiv auf (die sind noch nicht alt). Neulich rief er nach einem neuen Verteiler. Das hat zwar auch Geld gekostet und 'sie' fragte wieder, ob ich mir nicht ein neues Auto kaufen wollte, aber nein, ich will nicht.
Ich will nicht, weil es die Nachbarn ärgert, eine alte Karre in der Wohngegend ertragen zu müssen.
Ich will nicht, weil mich die Laufruhe des M20B27 in ihren Bann gezogen hat.
Ich will nicht, weil ich mich jedesmal an der Kombination von Eta und Automatic erfreue.
Ich will nicht, weil es mein erstes Auto ist und das seit 1997.
Sollen alle anderen doch silberne Autos leasen und sich wundern, was die Elektronik wieder in irgendeinem Untermenü einstellbar dem Fahrer abnimmt.
mir doch egal, dass ein E28 nicht den status eines W123ers hat und es auch nie den Youngtimer-Hype à la Knudsen-Taunus oder Rekord D schafeen wird, weil er ihm die "coole Spießigkeit" fehlt.
Genau das entlockt mir täglich ein Grinsen, wenn ich mich Knut-Bruno nähere.
Kopf hoch, Du löst gerade ein Ticket für eine neue Runde Spaß!
Burkhard

hallo zusammen,

ich kann mich dem nur anschließen. Gibt etwas schöneres als nach einem stressigen Tag in den E28 einzusteigen und zu "cruisen"? Nein, für mich wird sich trotz vieler Veränderungen die Einstellung zu dieser Baureihe nicht ändern.

Viel Spaß beim E28 fahren, wünscht

Oliver

Als Antwort auf: großer Frust mit meinem eta von Kai R. am 16. März 2007 09:17:15:

...Die ernüchternde Diagnose: Zweimal vordere Querlenker neu, zweimal hintere Querlenker neu, 4 Bremsscheiben mit Belägen, Zündkerzen und dann der TÜV. Auch wenn der Schrauber günstig arbeitet, wird diese Rechnung vierstellig...

[link]http://forum.mb124.de/mods/smileys/images/hm.gif" />

Kurze Rechnung mit Ersatzteilpreisen aus dem Zubehör (gute, erprobte Teile) und Arbeitskosten bei einem billigen Schrauber:

2 x Querlenker oben, je 50,- Euro, Satz 100,- Euro, Satz-Austausch 40,- Euro
2 x Querlenker unten, je 20,- Euro, Satz 40,- Euro, Satz-Austausch 40,- Euro
2 x Bremsscheiben, innenbelüftet, Satz 60,- Euro, Satz-Austausch 30,- Euro
2 x Bremsklötze, Satz 20,- Euro, Austausch 30,- Euro

Ich komme auf 360,- Euro für alles. Eventuell kommen noch knapp 30,- Euro Versandkosten dazu, also rechne ich mit knapp 400,- Euro. Die 140,- Euro Schrauberkosten würde ich mir auch glatt selbst in die Tasche stecken, in dem ich mir für 20,- Euro einen Spurstangenkopfabdrücker (ohne geht's nicht) kaufen würde und die Arbeiten dann mel eben schnell selbst erledigte.

Dann bleiben noch rund 250,- Euro Teilekosten, eine Flasche Bier und einen produktiven Nachmittag.

Do it yourself! Oder wie der Amerikaner sagen würde: "Mach's selber!"

Grüße, Tom

Als Antwort auf: Teurer Schrauber! Sehr teurer Schrauber! von Diesel am 16. März 2007 09:50:04:

wo gibt es diese Preise? Mir wurden genannt für die vorderen Querlenker je 110.- Euro und für die hinteren je 90.- Euro. Da sind die ersten 400.- Euro schon weg.

Dann noch einmal 300.- Euro für die Bremsen. Plus Montage und MWSt. Aber wenn Du mir eine Bezugsquelle für die Teile nennen kannst, kann ich ja mit meinem Schrauber noch einmal reden.

Grüße

Kai

...Die ernüchternde Diagnose: Zweimal vordere Querlenker neu, zweimal hintere Querlenker neu, 4 Bremsscheiben mit Belägen, Zündkerzen und dann der TÜV. Auch wenn der Schrauber günstig arbeitet, wird diese Rechnung vierstellig...

[link]http://forum.mb124.de/mods/smileys/images/hm.gif" />
Kurze Rechnung mit Ersatzteilpreisen aus dem Zubehör (gute, erprobte Teile) und Arbeitskosten bei einem billigen Schrauber:
2 x Querlenker oben, je 50,- Euro, Satz 100,- Euro, Satz-Austausch 40,- Euro
2 x Querlenker unten, je 20,- Euro, Satz 40,- Euro, Satz-Austausch 40,- Euro
2 x Bremsscheiben, innenbelüftet, Satz 60,- Euro, Satz-Austausch 30,- Euro
2 x Bremsklötze, Satz 20,- Euro, Austausch 30,- Euro
Ich komme auf 360,- Euro für alles. Eventuell kommen noch knapp 30,- Euro Versandkosten dazu, also rechne ich mit knapp 400,- Euro. Die 140,- Euro Schrauberkosten würde ich mir auch glatt selbst in die Tasche stecken, in dem ich mir für 20,- Euro einen Spurstangenkopfabdrücker (ohne geht's nicht) kaufen würde und die Arbeiten dann mel eben schnell selbst erledigte.
Dann bleiben noch rund 250,- Euro Teilekosten, eine Flasche Bier und einen produktiven Nachmittag.
Do it yourself! Oder wie der Amerikaner sagen würde: "Mach's selber!"
Grüße, Tom

Als Antwort auf: Re: Teurer Schrauber! Sehr teurer Schrauber! von Kai R. am 16. März 2007 10:51:48:

...Oder noch besser, ebay!

Händler wie atp-autoteile.de vertreiben dort Sachen wie Querlenker sehr günstig, und von Marken-Zulieferern.

Mir steht die Vorderachse auch noch bevor... mal sehn wann ich flüssig genug bin um das machen zu lassen...

Ach ja, bei den Bremsscheiben nur original BMW nehmen! Sonst haste bald Bremsenschlottern!

Gruss, Ben

Als Antwort auf: Schau mal auf www.autoteile.cc! von Ben am 16. März 2007 11:21:58:

habe ich geschaut. Der vordere Querlenker kostet 100.- Euro und der hintere 90.- Ist also nicht soweit von den genannten Preisen entfernt.

Ausserdem ist Autoteile.cc nicht mein bevorzugter Lieferant. Das Auto muss fahren.

Grüße

Kai

Als Antwort auf: Re: Schau mal auf www.autoteile.cc! von Kai R. am 16. März 2007 11:53:07:

habe ich geschaut. Der vordere Querlenker kostet 100.- Euro und der hintere 90.- Ist also nicht soweit von den genannten Preisen entfernt.
Ausserdem ist Autoteile.cc nicht mein bevorzugter Lieferant. Das Auto muss fahren.
Grüße
Kai

Also ich hatte irgendwann bei meinem 6er mal 2 Spurstangengelenke aus dem Zubehör ausprobiert. Also der eine war nach knapp 20tkm wieder ausgeschlagen und der andere nach weiteren 4tkm. Also wenn das die Lösung ist das man bei jedem zweiten Ölwechsel das Fahrwerk machen darf, na dann weiß ich auch nicht. Anderes Beispiel hatte ich bei meinem 325: Neuer Zahnriemen und neue Spannrolle verbaut, nach 11tkm bricht die Spannrolle aus ihrer Halterung und was bei ca. 5000Upm vom Zylinderkopf übrig bleibt kann sich jeder denken.
Dann gabs da noch Sorgen mit verzogenen Bremsscheiben, rissigen Querlenkergummis und so weiter und so fort...
Also ich kaufe die Teile nur noch direkt bei BMW, weil auf das Geld kommt man in der selben Zeit so oder so.

Gruß,

Klaus

Als Antwort auf: Schau mal auf www.autoteile.cc! von Ben am 16. März 2007 11:21:58:

...Oder noch besser, ebay!
Händler wie atp-autoteile.de vertreiben dort Sachen wie Querlenker sehr günstig, und von Marken-Zulieferern.
Mir steht die Vorderachse auch noch bevor... mal sehn wann ich flüssig genug bin um das machen zu lassen...
Ach ja, bei den Bremsscheiben nur original BMW nehmen! Sonst haste bald Bremsenschlottern!
Gruss, Ben

Genau, ATP ist auch immer meine Anlaufstelle. Von MKG würde ich dagegen die Finger lassen. Die liefern gern abweichendes, sind nur über eine teure 0900er-Nummer erreichbar und lassen unzufriedene Kunden regelmäßig im Regen stehen. Nicht so ATP. Mit denen kann seine Geschäfte man einwandfrei abwickeln.

Bezüglich der Bremsscheiben habe ich bisher die Erfahrung gemacht, das alle Fabrikate gleichermaßen gut oder schlecht bremsen oder zu zittern beginnen. Die Zitterneigung stammt m.E. von labilen Querlenkern her, nicht von minderwertigen Bremsscheiben.

Grüße, Tom

Als Antwort auf: Re: Schau mal auf www.autoteile.cc! von Diesel am 16. März 2007 11:56:43:

...Oder noch besser, ebay!
Händler wie atp-autoteile.de vertreiben dort Sachen wie Querlenker sehr günstig, und von Marken-Zulieferern.
Mir steht die Vorderachse auch noch bevor... mal sehn wann ich flüssig genug bin um das machen zu lassen...
Ach ja, bei den Bremsscheiben nur original BMW nehmen! Sonst haste bald Bremsenschlottern!
Gruss, Ben

Genau, ATP ist auch immer meine Anlaufstelle. Von MKG würde ich dagegen die Finger lassen. Die liefern gern abweichendes, sind nur über eine teure 0900er-Nummer erreichbar und lassen unzufriedene Kunden regelmäßig im Regen stehen. Nicht so ATP. Mit denen kann seine Geschäfte man einwandfrei abwickeln.
Bezüglich der Bremsscheiben habe ich bisher die Erfahrung gemacht, das alle Fabrikate gleichermaßen gut oder schlecht bremsen oder zu zittern beginnen. Die Zitterneigung stammt m.E. von labilen Querlenkern her, nicht von minderwertigen Bremsscheiben.
Grüße, Tom

Hi Tom,
das stimmt nur teilweise was Du da schreibst.
Sie bremsen zwar etwa gleichgut, aber......
....wenn Du mal kräftig von 160 auf 100 runterbremst, dann hast du meistens bei billigen Bremsscheiben hinterher zittern als wären die Räder unwuchtig.
Billige Bremsscheiben sind dann schon oft unwuchtig !
So bei mir vor kurzem geschehen !
Gruß Andy.

Als Antwort auf: Re: Schau mal auf www.autoteile.cc! von etaAndy am 16. März 2007 14:03:29:

Hi Tom,
das stimmt nur teilweise was Du da schreibst.
Sie bremsen zwar etwa gleichgut, aber......
....wenn Du mal kräftig von 160 auf 100 runterbremst, dann hast du meistens bei billigen Bremsscheiben hinterher zittern als wären die Räder unwuchtig.
Billige Bremsscheiben sind dann schon oft unwuchtig !
So bei mir vor kurzem geschehen !
Gruß Andy.

Hallo Andy,

solche Erfahrungen habe ich bislang noch nicht machen müssen. Allerdings bremse ich als ausgesprochener Langsamfahrer auch immer äußerst zärtlich. Ob billige Bremsscheiben betont sportliche Fahrweise vertragen, verschließt sich daher meinem Erfahrungsschatz völlig.

Ich für meinen Teil bin bisher mit sämtlichen ATP-Teilen immer voll und ganz zufriedengestellt worden. Sei es nun für unseren Mercedes, oder auch für den E28. Mit letzterem habe ich allerdings erst geringe Laufleistungen erreicht, während der Mercedes inzwischen seit 170.000km in unserem Besitz ist und auch nur die jeweils preiswertesten Fahrwerks- und Bremsen-Ersatzteile von mir bekommen hat.

Einzig ein paar Pleuellagerschalen für den tdA von MKG waren mal nach 3.000km kaputt. Und selbst da kann ich nicht 100%ig sicher ausschließen, daß ich die nicht vielleicht doch selbst getötet hätte.

Grüße, Tom

Als Antwort auf: Hinfort mit autoteile.cc von Diesel am 16. März 2007 14:55:22:

Hi Tom,
das stimmt nur teilweise was Du da schreibst.
Sie bremsen zwar etwa gleichgut, aber......
....wenn Du mal kräftig von 160 auf 100 runterbremst, dann hast du meistens bei billigen Bremsscheiben hinterher zittern als wären die Räder unwuchtig.
Billige Bremsscheiben sind dann schon oft unwuchtig !
So bei mir vor kurzem geschehen !
Gruß Andy.

Hallo Andy,
solche Erfahrungen habe ich bislang noch nicht machen müssen. Allerdings bremse ich als ausgesprochener Langsamfahrer auch immer äußerst zärtlich. Ob billige Bremsscheiben betont sportliche Fahrweise vertragen, verschließt sich daher meinem Erfahrungsschatz völlig.

Hi Tom, ich bin kein betont sportlicher Fahrer !
Aber auch nicht der Opa-Typ der andere am Fahren hindert !
Wenn es die Situation zulässt fahre ich gern zügig und dann kann es schon mal (wenn auch selten) vorkommen, das man durch andere die immer nur vor sich hineiern zum Bremsen gezwungen wird !!!

Ich für meinen Teil bin bisher mit sämtlichen ATP-Teilen immer voll und ganz zufriedengestellt worden. Sei es nun für unseren Mercedes, oder auch für den E28. Mit letzterem habe ich allerdings erst geringe Laufleistungen erreicht, während der Mercedes inzwischen seit 170.000km in unserem Besitz ist und auch nur die jeweils preiswertesten Fahrwerks- und Bremsen-Ersatzteile von mir bekommen hat.

Für einen ausgesprochener Langsamfahrer mag es o.k. sein Billigscheiben einzubauen. Aber wenn du die Autos an Heizer weiterverkaufst ist es nicht o.k..

Einzig ein paar Pleuellagerschalen für den tdA von MKG waren mal nach 3.000km kaputt. Und selbst da kann ich nicht 100%ig sicher ausschließen, daß ich die nicht vielleicht doch selbst getötet hätte.
Grüße, Tom

Gruß Andy.

Als Antwort auf: Re: Hinfort mit autoteile.cc von etaAndy am 16. März 2007 15:06:15:

Hi Tom, ich bin kein betont sportlicher Fahrer !
Aber auch nicht der Opa-Typ der andere am Fahren hindert !
Wenn es die Situation zulässt fahre ich gern zügig und dann kann es schon mal (wenn auch selten) vorkommen, das man durch andere die immer nur vor sich hineiern zum Bremsen gezwungen wird !!!...

Hi Andy,

schon mein Namensvetter mit Ladeluftkühler hatte sich mal erstaunlich heftig darüber aufgeregt, daß es Leute wie mich gibt, die durchaus auch mal geringen Geschwindigkeiten ihren Reiz abgewinnen können. Und so bin auch auch heute noch der Ansicht, daß es weder geschriebene noch ungeschriebene Gesetze gibt, die Leuten wie mir eine besondere Rücksichtnahme gegenüber Schnellfahrern gebieten. Wenn ich auf der BAB gern 120km/h fahren möchte, dann sehe ich keinen Grund, mich deshalb gegenüber anderen schlecht oder schuldig fühlen zu müssen, die deshalb vielleicht mal kurz vom Gas gehen, oder sogar bremsen müssen. Falls es das war, worauf Du hinaus wolltest.

Übrigens gab und gibt es auch Gelegenheiten, bei denen ich schnell unterwegs bin. Nur rieche ich den Braten meist schon im Vorfeld, wenn jemand meine Geschwindigkeit unterschätzt und mir dann vor den Kühler zieht. Meist sieht man's ja schon von weit her, daß da einer auf seinen Vordermann aufläuft und sich gleich entscheiden muß. Also warum nicht kurz vom Gas gehen, Lichthupe geben und zum Überholen ermuntern? Aber selbst wenn man nicht so partnerschaftlich unterwegs ist, muß man ja nicht bis zur letzten Sekunde auf dem Gas bleiben und dann mit der Lichthupe den wilden Mann markieren, um die Sache extra gefährlich aussehen zu lassen. Man geht kurz vom Gas, bremst wenn nötig ein wenig ab und schon ist die Situation entschärft. Das man dabei regelmäßig und unvermeidlich die Bremsscheiben schreddern würde, entspricht m.E. nach nicht den Tatsachen. Es dokumentiert aber - zumindest meiner ganz persönlichen Meinung nach - mangelndes Fahrtalent und ein ziemlich unausgeglichenes Wesen.

Wie gesagt, nur falls es das war, worauf Du anspieltest. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Grüße, Tom

Als Antwort auf: Schnell gegen Langsam? von Diesel am 16. März 2007 15:30:53:

hat sich höchstens für ihn ganz und gar nicht erstaunlich über Leute aufgeregt, die auf der Autobahn einen Pfropfen bilden, da sie nicht einmal die LKW-Marschgeschwindigkeit fahren können oder wollen und damit lange Schwerverkehrskolonnen produzieren. Ich selbst heize auch nicht die ganze Zeit wie ein Depp über die Autobahn, sobald zuviel Verkehr ist geb ich die Schnellfahrerei ziemlich früh auf. Dann stört es mich ganz und gar nicht, wenn einer 120 fährt. In meinem Post habe ich lediglich das ewige sture Linksfahren sowie Dahinkriechen auf der mittleren Spur bei komplett freier rechter Spur angeprangert.
Im Sinne der Kundenzufriedenheit werden bei uns übrigens ausnahmslos original BMW-Bremsen verbaut. Die Bremswirkung mag zwar gleich sein, BMW-Scheiben sind aber nicht nur verschleissfester und verziehen sich nicht gleich bei jedem kleinen Hitzeschock (es gibt auch ältere Semester an Autofahrern, die Ihren BMW forciert bewegen), auch bei uns bekannten wenig- und Langsamfahrern machen die Originalteile einen Sinn, da man sie nicht nach 2 Jahren wegen Unterrostung wegschmeissen muss.
Klar baut der eine oder andere Hersteller auch für BMW, aber hier gelten in Punkto Qualitätsprüfung doch ganz andere Maßstäbe als wenn man für einen Teilegroßhändler baut. Niemand wird BMW miese Qualität verkaufen, sonst geht die Ware sofort zurück und er braucht nie wieder liefern.

Gruß, Tom

Hi Tom, ich bin kein betont sportlicher Fahrer !
Aber auch nicht der Opa-Typ der andere am Fahren hindert !
Wenn es die Situation zulässt fahre ich gern zügig und dann kann es schon mal (wenn auch selten) vorkommen, das man durch andere die immer nur vor sich hineiern zum Bremsen gezwungen wird !!!...

Hi Andy,
schon mein Namensvetter mit Ladeluftkühler hatte sich mal erstaunlich heftig darüber aufgeregt, daß es Leute wie mich gibt, die durchaus auch mal geringen Geschwindigkeiten ihren Reiz abgewinnen können. Und so bin auch auch heute noch der Ansicht, daß es weder geschriebene noch ungeschriebene Gesetze gibt, die Leuten wie mir eine besondere Rücksichtnahme gegenüber Schnellfahrern gebieten. Wenn ich auf der BAB gern 120km/h fahren möchte, dann sehe ich keinen Grund, mich deshalb gegenüber anderen schlecht oder schuldig fühlen zu müssen, die deshalb vielleicht mal kurz vom Gas gehen, oder sogar bremsen müssen. Falls es das war, worauf Du hinaus wolltest.
Übrigens gab und gibt es auch Gelegenheiten, bei denen ich schnell unterwegs bin. Nur rieche ich den Braten meist schon im Vorfeld, wenn jemand meine Geschwindigkeit unterschätzt und mir dann vor den Kühler zieht. Meist sieht man's ja schon von weit her, daß da einer auf seinen Vordermann aufläuft und sich gleich entscheiden muß. Also warum nicht kurz vom Gas gehen, Lichthupe geben und zum Überholen ermuntern? Aber selbst wenn man nicht so partnerschaftlich unterwegs ist, muß man ja nicht bis zur letzten Sekunde auf dem Gas bleiben und dann mit der Lichthupe den wilden Mann markieren, um die Sache extra gefährlich aussehen zu lassen. Man geht kurz vom Gas, bremst wenn nötig ein wenig ab und schon ist die Situation entschärft. Das man dabei regelmäßig und unvermeidlich die Bremsscheiben schreddern würde, entspricht m.E. nach nicht den Tatsachen. Es dokumentiert aber - zumindest meiner ganz persönlichen Meinung nach - mangelndes Fahrtalent und ein ziemlich unausgeglichenes Wesen.
Wie gesagt, nur falls es das war, worauf Du anspieltest. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Grüße, Tom

Als Antwort auf: Dein Namensvetter mit Ladeluftkühler.... von BGL-28td am 16. März 2007 21:43:06:

der trend geht ja zum überhaupt nicht mehr autofahren. also eher stillstand bis ganz langsam. welche bremsscheiben rosten am wenigsten und sollte man sie konservieren?

bei langsam bis ganz langsamfahrern muss man beachten dass sie vielleicht ihre bremsscheiben ja nie richtig eingebremst haben und deswegen das urteil über gut oder schlecht verfälscht wird.

grüsse "nur orginal bmw" rainer

Als Antwort auf: Schau mal auf www.autoteile.cc! von Ben am 16. März 2007 11:21:58:

...Oder noch besser, ebay!
Händler wie atp-autoteile.de vertreiben dort Sachen wie Querlenker sehr günstig, und von Marken-Zulieferern.
Mir steht die Vorderachse auch noch bevor... mal sehn wann ich flüssig genug bin um das machen zu lassen...
Ach ja, bei den Bremsscheiben nur original BMW nehmen! Sonst haste bald Bremsenschlottern!
Gruss, Ben

Hi Ben,
wenn ich ATE im Zubehör oder bei E-bay kaufe kann das nicht schlechter sein.
Denn die Bremsscheiben bei BMW kommen z.T. auch von ATE.

Gruß Andy.

Als Antwort auf: Re: Schau mal auf www.autoteile.cc! von etaAndy am 16. März 2007 14:06:55:

...Oder noch besser, ebay!
Händler wie atp-autoteile.de vertreiben dort Sachen wie Querlenker sehr günstig, und von Marken-Zulieferern.
Mir steht die Vorderachse auch noch bevor... mal sehn wann ich flüssig genug bin um das machen zu lassen...
Ach ja, bei den Bremsscheiben nur original BMW nehmen! Sonst haste bald Bremsenschlottern!
Gruss, Ben

Hi Ben,
wenn ich ATE im Zubehör oder bei E-bay kaufe kann das nicht schlechter sein.
Denn die Bremsscheiben bei BMW kommen z.T. auch von ATE.
Gruß Andy.

Nur, daß BMW wohl nicht alle Scheiben kommentarlos von ATE nimmt. Wenn die denen nicht gefallen schicken die die zurück.

Bei Autoteile.cc würd ich aber nichts kaufen. Da kriegste bestimmt kein ATE sondern irgendwelche ostasiatischen Fälschungen. autoteile.cc = MKG Troisdorf = Schrott
Da gibts sogar ein Forum, wo alle von denen Geprellten sich austauschen.

Gruß, Christian

Als Antwort auf: großer Frust mit meinem eta von Kai R. am 16. März 2007 09:17:15:

Hallo,
letzte Woche wurden mir die ständig schlackernden Vorderräder dann doch zuviel. Also habe ich meinen eta (der gerade mal 102TKM gelaufen ist) dann doch zu meinem Schrauber gebracht, zumal er auch bald zum TÜV muss.
Die ernüchternde Diagnose: Zweimal vordere Querlenker neu, zweimal hintere Querlenker neu, 4 Bremsscheiben mit Belägen, Zündkerzen und dann der TÜV. Auch wenn der Schrauber günstig arbeitet, wird diese Rechnung vierstellig.
Damit zahle ich genausoviel wie für den Kaufpreis vor drei Jahren (auch wenn inzwischen deutlich mehr Geld drinsteckt). Heul!!!!!
Eigentlich wollte ich ihn jetzt zum Frühjahr verkaufen. Aber jetzt werde ich ihn wohl noch 1-2 Jahre fahren, damit sich diese Kosten wieder ein bisschen amortisieren. Dafür bleibt es einer der optisch und technisch besseren E28. Autofahren kostet halt Geld.
Grüße
Kai

Hallo Kai,
mit der Thematik Vorderachse und Hinterachse muss ich mich in Zukunft wohl auch befassen. Bei 2 etas. Bin gespannt darauf diese Arbeiten das erste mal selbst zu erledigen. Muss demnächst mal checken was zu tun ist.

Solche Preise wie du sie aufzählst würde ich nicht zahlen !!!
Und wenn ich jetzt hier das pro und contra Zubehör höre...
...dann kommt es auch darauf an ob der eine die 20.000 km in einem Jahr fährt oder in 4-5 Jahren wie bei mir !!! Da ist es mir echt recht mich in 5 Jahren wider damit zu befassen - ob es mein Auto in 10 Jahren überhaupt noch gibt weiß ich nicht. l
Auf Qualitäts-Bremsscheiben lege ich wert, weil es ungeil ist nach der ersten kräftigen Bremsung unwuchtige Bremsscheiben zu haben.
Trotzdem kann ich ATE auch bei E-bay kaufen. Und andere Teile.
Manches lege ich mir schon mal hin und muss nicht hinterherrennen wenn ich es brauche. Denn dann findet man meistens keine günstigen Angebote (komisch gell ?).

Gruß Andy.

Als Antwort auf: Re: großer Frust mit meinem eta von etaAndy am 16. März 2007 14:33:29:

...Trotzdem kann ich ATE auch bei E-bay kaufen. Und andere Teile...

Nochmal schnell der Kommentar von mir zu ebay: Wenngleich ich ein echter Fan des äußerst preiswerten Vertriebs über ebay bin, muß ich doch einsehen, daß Markenprodukte bei ebay oftmals doch deutlich schlechter sind als anderswo. Besonder als beim Autohersteller. Was aber weder an BMW liegt noch an ATE oder ebay, sondern an diesen perversen Produktfälschern. Davon tummeln sich offenbar einige bei ebay.

Gucci-Taschen würde ich aber nur bei ebay oder Straßenhändlern kaufen. Denn so viel, wie die echten teurer sind, können sie gar nicht besser sein... <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach>

Grüße, Tom

Als Antwort auf: ebay von Diesel am 16. März 2007 15:01:24:

...Trotzdem kann ich ATE auch bei E-bay kaufen. Und andere Teile...

Nochmal schnell der Kommentar von mir zu ebay: Wenngleich ich ein echter Fan des äußerst preiswerten Vertriebs über ebay bin, muß ich doch einsehen, daß Markenprodukte bei ebay oftmals doch deutlich schlechter sind als anderswo. Besonder als beim Autohersteller. Was aber weder an BMW liegt noch an ATE oder ebay, sondern an diesen perversen Produktfälschern. Davon tummeln sich offenbar einige bei ebay.

Das kannst Du haben ! Bei atp kannst Du auch über e-bay kaufen.
Es gibt durchaus gute Verkäufer ! Es liegt ja an jedem selbst wie gut oder schlecht seine Beobachtungsgabe ist oder nicht !!!
Ach...und hier und da hat man auch Gelegenheit einen Altlagerbestand günstig käuflich zu erwerben.
Gruß Andy.

Gucci-Taschen würde ich aber nur bei ebay oder Straßenhändlern kaufen. Denn so viel, wie die echten teurer sind, können sie gar nicht besser sein... <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach>
Grüße, Tom

Als Antwort auf: ebay von Diesel am 16. März 2007 15:01:24:

muß ich doch einsehen, daß Markenprodukte bei ebay oftmals doch deutlich schlechter sind als anderswo. Besonder als beim Autohersteller. Was aber weder an BMW liegt noch an ATE oder ebay, sondern an diesen perversen Produktfälschern. Davon tummeln sich offenbar einige bei ebay.

...und nicht nur in Ebay,auch die namhaften Großhändler und ihre Kollegen werden reihenweise mit gefälschten Produkten beliefert (ohne es zu wissen),da ist es dann egal ob ich beim Händler meines Vertrauens einkaufe,oder die selbige Ware über Ebay,dort aber um 2/3 billiger!

Gruß

Ralf

Als Antwort auf: großer Frust mit meinem eta von Kai R. am 16. März 2007 09:17:15:

einige Kleinigkeiten wie Handbremsbacken und Spurstangenköpfe sowie TÜV/AU rundeten das Bild ab. Rabatt auf alles 25%, trotzdem vierstellige Kosten. Dafür ist jetzt auch die vordere Stoßstange wieder gerade und die hintere hat keine Beule mehr.

Grüße

Kai

Als Antwort auf: Re: hab ihn wieder von Kai R. am 16. März 2007 17:48:06:

einige Kleinigkeiten wie Handbremsbacken und Spurstangenköpfe sowie TÜV/AU rundeten das Bild ab. Rabatt auf alles 25%, trotzdem vierstellige Kosten. Dafür ist jetzt auch die vordere Stoßstange wieder gerade und die hintere hat keine Beule mehr.

Na siehste, ich hab seit Jahren einmal pro Jahr eine vierstellige Rechnung, sonst nur Ölwechsel. Dafür läuft er trotz geknackter 300.000km-Marke wie ein Bienchen.

Im noch günstiger als jeder Neuwagen, und eben einfach ein anderes Fahrgefühl.

Fabian

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