Ich wieder mit 535i verkauf Standardmail

schmeiss ich hier das auchmal rein, nech :)Mitleidbekundungen und allgemeine Kritik ruhig an mich...

A-Hoi die Leute.... dies ist erstmal nur eine Standard Mail über den BMW,

Also, dank der rufenden Arbeitlosigkeit, werde ich nun in den nächsten paar Wochen leider das Auto verkaufen müssen (Das heisst ich werd den in nächster Zeit selber noch Fahren noch 2 Monate Versicherung berappt,stand heute 22.07.03).Was sonst niemals der Fall waere ,bei dem was man schon Investieren musste und ich mich schon manchmal Recht wundere über die anderen E28 Angebote im Netz, nungut, weiss nicht ob meiner nun günstig oder teuer ist.Nochmal die Daten:
FestPreis: 1850.- Euro
BMW E28 5/1 535i mit M Verspoilerung von Pfeba (falls man das dann M nennt)
218PS
G-Kat Nachgeruestet
Royalblaumet.
Hubraum 3406
218TKm runter
Tüv/Au 03/2005
5-Gang

SchlüsselNr. (falls jemand Versicherung Fragen moechte)
zu1 0102
zu2 0005
zu 3 436098/5

Steuern zur Zeit Jährlich ca. 350.-

Extras:ZV/Sitzheizung/elektr.Spiegel und Stahlschiebedach/ScheinwerWIWA/weisse Blinker (wer Original mag die gelben sind auch dabei)/ABS/4x elektr. Fensterheber/Check-Control.....Sportluftfilter, bringt aber eh nix

Vorbesitzer: mit mir wohl 4, falls man auch den ersten unter BMW ein Jahr mitzaehlen muss, dann eine Gastronomiefirma 2 Jahre, dann ein alter Herr 10 Jahre.
Ich hatte den im April 1999 von einem Gebrauchtwagenhaendler mit 185TKm auf der Uhr gekauft, zum Glück gleich 2 Wochen später Tank durchgerostet (der sollte nun auch etwas halten)..durch Führerscheinverlust war er bei mir dann auch (davor schon ein paar mal) ein Jahr lang stillgelegt (bei mir Garagenwagen). Fuhr ca. immer so 10TKm im Jahr, Kupplung wurde vor 20TKm gerichtet, Bremsen (ausser hintere Scheiben)und Zündkerzen vor 4TKm,zwischen durch mal lauter kleinzeug wieder frisch wie Spurstangen,Hardyscheibe,Gummilager,Zündspule, das verdammt günstige Motronic Steuergerät....allein der bloede vorletzte Tüv hat über 3000.-DM gekostet (nur so am Rande).

Die Bilder sind vom letzten Herbst,seitdem ist kein neuer Kratzer dazugekommen, aber Scheinbar ist das Auto zu gut Fotografiert (nachdem schon jemand fragte ob der restauriert wäre-isser nicht) UND DIE FELGEN AUF DEN BILDERN sind nichtmehr drauf (gibt es aber auf Wunsch dazugeschmissen, ohne Aufpreis,dort sind die Reifen runtergenudelt und gehören eigentlich nicht auf den 535i, hab ich auch erst gemerkt als ich die eintragen lassen wollte, aber Gutachten fuer die ganzen anderen E28 ist dabei,ausser 535 und M5...wer es auch immer verstehe,naja,natürlich habe ich den trotzdem so gefahren)---
Es sind jetzt wieder Original BMW TRX ALufelgen mit 220iger Reifen drauf (zustand der Felgen sehr gut) und Profil müsste noch gute 5mm haben....vom Optischen her mit den Originalfelgen sieht es für mich sehr Bescheiden aus (alles Geschmackssache--die OriginaloFans freuen sich).

Die Mängel (besser garnicht weiterlesen)
Es müssen zwecks Rost mal beide vorderen Wagenheberaufnahmen gerichtet werden, er hat leichte Leerlaufschwankungen (was bei denen ja fast schon bei Kat normal ist) aber es liegt wohl daran dass die Lambdasonde kaputt ist(lag auch ungünstig,sind auch die Kabel der Sonde durchgeschmolzen,weiss ich auch erst nachdem schon sonstiger kram wie Leerlaufregler-Drosselklappenschalter-Luftmengenmesser unnötiger weise getauscht wurden).
wie auf den Bilödern auch zu sehen ist hinten links an der Tür eine dicke wiederliche Beule (jemand gegengesprungen) und eine kleine 2EuroStück grosse Beule hinten Links (muss man genau auf Bild hinschauen), der Spoiler vorn ist auch etwas gesprungen und an einer stelle wieder geschraubt (sieht man auf Bildern auch kaum) und was besonders Schade ist haben die Bäume (auch wie auf Bild, sieht man aber kaum auf denen) den Lack schon halbwegs versaut, keine Ahnung ob man dieses komische schwarze Barzige zeug wieder runterbekommt.Und Rost ist noch (fast auch typisch) an den HeckKennzeichenbeleuchtungen (falls man da nochmal Lämpchen wechseln muss bekommt man die Dinger nichtmehr rein).
Die untere Sitzheizung Fahrersitz funktioniert nicht (rücken schon), Kombiinstrument spinnt,meisstens werden Drezahl-,Verbrauchs und Kühltemperatur nicht angezeigt (hab noch ein Kombiinstrument,abers gleiche Problem, ihr seht, hab mich ja bemüht), am Fahrersitz seitlich quellt der Schaumstoff raus, ich kann leider nur mit einer Hand Fahren und an der stelle ist das Lenkrad schon abgenutzt (M-Technik Lenkrad), beim genervten Radio einbau hab ich die Blende rausgebrochen,hält aber (auf Wunsch gibt es R/C dazu ohne Aufpreis). Fensterheber hinten rechts fällt die Scheibe rein wenn man es zu weit öffnet,oder spalt offen ist und jemand die Tür zumacht.Beleuchtung Schaltknauf funzt auchnicht.Ausserdem Bilde ich mir schon länger ein das er einen Powerverlust hat könnte ja auch an der Lambdasonde liegen,kam mir früher immer so vor als ob der wie aus der Pistole geschossen auf die 250Km/h rennt, jetzt schafft er nurnoch 240Km/h, oder er ist aus der Übung... naja, eingetragen sind ja eh nur 225 Spitze.

So, war nur eine Standard Mail, speziellere Fragen wer überhaupt noch mag ruhig anfragen, Probefahren keine sache dat (steht in München). KFZ-Mechaniker oder Leute die soetwas mit Wagenheberaufnahmen und Heckkennzeichenleuchten selber machen können zahlen 200 Euro aufpreis :))

Gruss..... ich hab das ganze hier nicht korrektur gelesen, macht mich zu traurig....

Ich wieder mit 535i verkauf Standardmail (Allgemein)

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