Goldpreise bei BMW... und eine Frage zur Lima-Aufhängung

Hallo,

nichtsahnend habe ich meine Eltern neulich gebeten, mir die Gummilager der Lichtmaschinenaufhängung bei BMW zu bestellen und mir zu schicken (bin im Ausland). Erwartet hatte ich eine Rechnung über ca. 30 EUR, weil auch noch ein Keilriemen dabei war. Als ich die Rechnung gesehen habe, traf mich der Schlag:

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Zur Verdeutlichung, worum es geht, ein Foto:

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Die Dinger sind "Made in Spain" und im (wenn auch nicht immer ganz aktuellen) ETK mit 3,44 EUR bzw. 3,28 EUR angegeben (Nr. 9 und 12):
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E28/Sedan/Europe/525e-M20/LHD/A/1985/march/browse/...

Woher kommt plötzlich der Stückpreis von 12,14 EUR netto? :-(

Ich hab schon überlegt, der Kundenbetreuung in München zu schreiben, ob das ein Versehen ist. Von den einen wurden entgegen der Bestellung von 2 Stück 4 Stück verkauft, "weil das ein Gebinde ist", Rücknahme oder Nichtbezahlen nicht möglich, weil extra bestellt.

Nun zu meiner Frage:

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Die Nummer 11, die Metallbuchse der unteren Aufhängung, durch die die Befestigungsschraube gesteckt wird, habe ich nach Fred-Feuerstein-Manier mit dem Hammer kaputtgeschlagen, sodaß sie jetzt wie geschmiedet aussieht. Ich hatte leider keine Zwinge, um sie aus den alten und in die neuen Gummilager zu pressen.
Nun ist genau dieses Teil 11 nicht mehr lieferbar, die obere Hülse (Nr. 10) hingegen schon. Soweit ich das bemerkt habe, ist der einzige Unterschied, daß die untere Hülse im letzten Drittel ein Innengewinde hat. Kann man die Hülse von oben (Nr. 10) auch für unten nehmen, anstelle der Nr. 11? Hat das schon jemand gemacht?
Am Halter ist von hinten sowieso noch eine Mutter, das Innengewinde scheint mir daher nicht unbedingt nötig zu sein, vielleicht ist das Teil auch deshalb entfallen.

Vielen Dank und Gruß,
Wilhelm

Hallo Wilhelm,

BMW hat die Preise für alle gängigen (sprich häufig nachgefragten) Teile angehoben, BMW Klassiker brauchen Teile, warum da die Preise nicht anheben. Abgesehen davon müssen die Teile nachgefertigt werden,dies kostet viel Geld. Aber außer den E28 und E30 Fahrern wird das viele nicht stören. Wir haben im Bekanntenkreis viele E24 Fahrer, die fragen bei mir Federbeine an, die fragen nicht nach dem Preis,sondern die Verfügbarkeit. Dies mit den Preisen ist und war immer nur ein Thema bei den Limousinen der Marke. Daher wundert mich Deine Rechnung nicht, bin das gewöhnt. Wer gebrauchte Teile braucht, kann ja bei den unterschiedlichsten Händlern im Internet fündig werden. Viele Teile für meinen E28 (Neuteile) kaufe ich im Zubehör, das ist sehr günstig.

Gruß Oliver

ersatzteile-e28.de

Vollkommen normal, sobald die Fahrzeuge nur noch im Classic Katalog gelistet sind, werden die Teile mindestens 30-50% teurer.

Bezüglich der Hülse würde ich das einfach ausprobieren, und evtl. das Gewinde entfernen.

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Wenn Dir einer sagt, die Zeit heilt alle Wunden, hau Ihm in die Fresse und sag es ist gleich wieder gut.

Au ja, da bin ich auch fast umgefallen als ich die Rechnung gesehen habe. Hatte aber Glück und konnte es tatsächlich zurückgeben

Nach Preisen guck ich nurnoch hier:
http://shop.bmw-classic.de

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09.1985 122PS ETA

Au ja, da bin ich auch fast umgefallen als ich die Rechnung gesehen habe. Hatte aber Glück und konnte es tatsächlich zurückgeben

Nach Preisen guck ich nurnoch hier:
http://shop.bmw-classic.de

Da dachte ich echt, hätte ich mal Deine aus Metall gedrehten Lager genommen, die Du mir vor paar Wochen angeboten hattest. Danke für den Link!

Wegen der Lagerbuchse, ich habe jetzt beim Rumstöbern noch eine andere Bildtafel gefunden, in der obere und untere Buchse tatsächlich eine identische Teilenummer haben und auch noch lieferbar sind: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E28/Sedan/Europe/525e-M20/LHD/A/1985/march/browse/...

Gruß,
Wilhelm

pfui......

letztes Jahr hab ich die Lager für knappe 5euro gekauft.

aber was muss, das muss.... aber wenn ich die nochmal brauchen sollte, lasse ich mir die aus PU oder Alu anfertigen beim Metaller im Dorf.

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Fährste quer - siehste mehr

Mal ausgraben hier.

Wer sowas sucht:

http://www.ebay.com/itm/BMW-Alternator-Bushing-Set-E12-E23-E24-E28-E30-Polyurethane-New...

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Wenn Dir einer sagt, die Zeit heilt alle Wunden, hau Ihm in die Fresse und sag es ist gleich wieder gut.

Hallo,

habe mir die Teile beim Boschdienst geholt, 4 Stk 15€.

hier die Teilenummern:

BMW Bosch

1 268 433 1 120 323 000 (lang, 75 Shore)
1 268 447 1 120 323 001 (lang, 90 Shore)

1 268 435 1 120 321 000 (kurz, 75 Shore)
1 268 449 1 120 321 002 (kurz, 90 Shore)

damits nicht zu einfach ist, gibts zwei verschiedene Gummihärten.

Weiss jemand warum und für welche Zwecke?

Schöne Grüße, herrivo

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