Hi Leute,habe ein Problem mit meinem M5.Nach der kompletten Restauration läuft der Motor im Stand bei 1500 Umdrehungen.Ich habe den Leerlaufsteller geprüft er ist in Ordnung allerdings wird er ständig angesteuert und voll aufgefahren.Wenn ich den Luftschlauch verschliesse pegelt er sich bei 1000 Umdrehungen ein .Hat jemand eine Idee warum er ständig voll angesteuert wird?MfG Marcel
Hallo,
Ist es ein M88? Dann hat er keinen Leerlaufsteller.
Drosselklappenschalter und Drosselklappeneinstellung überpüfen und wenn dort alles in Ordnung ist den Leerlauf an der Leerlaufschraube (ist ziemlich mittig der Drosselklappen, grosse Schlitzschraube) einstellen. Optimalerweise mit einem CO Messgerät.
Peter
hey Peter,vielen Dank für deinen Tipp aber einen Leerlaufsteller hat er unter der Drosselklappeneinheit dieser wird ständig voll aufgefahren.
Nico_LE 
, Wednesday, 05.06.2013, 22:44 (vor 4866 Tagen) @ Snoopy0815
hey Peter,vielen Dank für deinen Tipp aber einen Leerlaufsteller hat er unter der Drosselklappeneinheit dieser wird ständig voll aufgefahren.
Ein US-M5 mit Katalysator?
Morjen Nico ja genau US Import kannst du hellsehen?mfG Marcel
Nico_LE , Thursday, 06.06.2013, 09:18 (vor 4866 Tagen) @ Snoopy0815
kannst du hellsehen?mfG Marcel
Nò, schoen wàr's.
Aber du hast ja selbst gesagt, das du einen Leerlaufsteller hast.
Daher muss es ein S38 sein und kein M88/3.
Vielleicht hilft die Info das es ein S38 ist, auch denen die dir helfen koennen.
wie ist es eigentlich mit der Leistung bei dem Modell haben die die gleiche wie der deutsche M5 ?Gibt es irgendwo einen Fachmann in der Scene an den ich mich wenden könnte?
Nico_LE , Thursday, 06.06.2013, 09:55 (vor 4866 Tagen) @ Snoopy0815
wie ist es eigentlich mit der Leistung bei dem Modell haben die die gleiche wie der deutsche M5 ?Gibt es irgendwo einen Fachmann in der Scene an den ich mich wenden könnte?
Du weisst nicht wieviel Leistung dein Auto hat? Wow, hast du keine Papiere zu dem guten Stueck?
Nein der Motor unterscheidet sich vom EU-Modell schon recht deutlich und hat weniger Leistung.
Nach US-Norm = 256bhp was nach DIN- Norm = 260PS sind.
ist ja interessant,habe nur die amerikanischen Papiere,habe ihn gerade vor zwei Wochen fertig bekommen und muss jetzt noch die Abnahme durch die Dekra machen lassen,haben die deutschen eigentlich ein 6 Gang Getriebe ?Meiner hat ein 5 Gang
Nico_LE , Thursday, 06.06.2013, 10:29 (vor 4866 Tagen) @ Snoopy0815
lassen,haben die deutschen eigentlich ein 6 Gang Getriebe ?Meiner hat ein 5 Gang
Irgendwie verwunderst du mich.
Du kaufst so ein spezielles Auto, bereitest es auf, und hast so ein geringes Hintergrundwissen zu diesem Modell?
Also ohne angriffslustig wirken zu wollen, aber ein bisschen Basiswissen findet man doch innerhalb von 20Sekunden im Internet.
Hier der Link fuer dich, wo alle Details und Unterschiede zwischen
deinem Nordamerika-Modell, ECE-LHD und ECE-RHD Modellen stehen.