Heizungsventil Reparatur Kit

Moin,

hat jemand Erfahrungen mit diesem Heizventil-Reparaturkit?

Wäre ja selbst mit dem Versand günstiger als ein komplettes Ventil?

Hier der Link:

Vielleicht kann man sich ja zusammentun und etwas Versandkosten sparen.

Gruß Jan

Tags:
Heizung, Wasserventil, Heizventil, Heizungsventil

Hi,
da eine 5-jährige Garantie angeboten wird, gehe ich mal nicht vom typischen Schrott aus. Der Preis ist echt heiss...
Das Bauteil selbst ist ja ansich kein Hexenwerk, jedoch wird es bei BMW halt zum dreistelligen Wucherpreis gehandelt, leider. Zur Zeit stolze 135,- wie ich eben gesehen habe.
Ich selbst werde nicht mitordern, da ich mein Ventil letztes Jahr erst überholt habe, jedoch denke ich, dass Du Zuspruch finden wirst bzgl einer Sammelbestellung, da diese Ventile ja früher oder später alle mal aussteigen.
Gruß
Stefan

Da wäre ich dabei, keine Ahung ob meins noch gut ist oder nicht, woran merkt man das?, aber für den Preis kann man das ruhig mal neu machen ;)

Na bei mir funktioniert die Heizungsregelung nicht richtig, der heizt immer.

Hab das Ventil mal ausgebaut und die Dichtungen sehen ziemlich bescheiden aus, denke das deshalb immer Warmwasser zum Wärmetauscher durchgelassen wird.

Wäre bei einer Sammelbestellung auch dabei! Würde sogar zwei nehmen.

Würde mich auch anschliesen.

Ich würde auch zwei Stück nehmen.

Hi, da bin ich auch mit 2 dabei.
Ist es schlimm das heizungsventil zu zerlegen?
Bei mir ist das Elektrokabel zum Ventil abgeraucht.
Glück oder nicht, doch das Ventil ist anscheinend genau in der Mitte hängengeblieben. Heizt also mäßig und regulierbar über die Lüftung, doch bei dem jetzigen Wetter mit Leder doch etwas ungemühtlich wenn es nicht richtig warm kommt.
vg
mark

--
535i E28, M535i e28, B3 E36 Touring, 635csi e24, e34 M5 Touring ,e91 320d, e39 525d Touring

Für mich bitte auch eins :-)

Ich nehme auch eins.

Ich schließe mich an. Würde auch eines kaufen.

Ich wäre auch dabei.

Gruß,
Martin

--
Der technische Fortschritt hat seit langem die Fähigkeit, diesen und dessen Folgen auch zu verstehen überholt..

Hey,

mit so viel Resonanz hätte ich garnicht gerechnet. Sehr gut :-)

Ich melde mich bald mit genaueren Infos...

...ich würde auch eins nehmen...
Sehe das erst jetzt, da ich 14 Tage unterwegs war...
gruß
thomas

hi
ich würde auch 2 nehmen
g.Markus

Hallo,

nach einigen Problemen beim Versand, und dem obligatorischen Besuch beim Zoll habe ich jetzt die erste Lieferung der Reparatursätze hier liegen.

Inclusive des Versands und der Kosten beim Zoll kosten die Teile jetzt 25,60€ plus den Versand zu euch.

Leider reichten die jetzt eingetroffenen Ventile nicht für alle, aber ich würde auch nochmal nachbestellen.

Hier ein Bild:

Bitte schreibt mir eine Mail (Briefumschlag neben dem Usernamen) für Adresse und Versand.

Gruß
Jan

Hast Post.

Gruß,
Martin

--
Der technische Fortschritt hat seit langem die Fähigkeit, diesen und dessen Folgen auch zu verstehen überholt..

Von mir auch :-)

Gruß
Tobi

Auch von mir. Gruss Erich

Die Kits sind angekommen. Dickes Danke an Jan!

Grüße, René

Hallo Leute,

es sind wieder ein paar Kits da.

Bei Bedarf bitte melden.

Gruß
Jan

Hallo hast du noch einen kit?

VG
Markus

--
535i E28, M535i e28, B3 E36 Touring, 635csi e24, e34 M5 Touring ,e91 320d, e39 525d Touring

Hallo,

ja, ich habe noch welche da. Schreib mir bitte eine Mail (Briefumschlag neben meinem Namen)

Gruß
Jan

Hallo,
habe eben erst den ganzen Verlauf gelesen.
Ich würde auch zwei Sätze nehmen wenn Du noch welche hast.
Mir stellt sich jedoch die Frage ob es mit der Reperatur der Gummis getan ist.
Ich dachte das es auch mit einem "erlahmen" der Spule/magnet zutun haben könnte?
Hat schon jemand mit Erfolg sein Heizventil repariert, indem er nur die Gummis
gewechselt hat?

Gruss, Dennis

Hallo,

habe mnir vor einiger zeit so zwei so kits bestellt, zum testen. Leider ist die Qualität nicht besonders. Bei meinem eta sah das folgendermaßen aus:

- Bei Heizung aus: dann heizt er auch nicht mehr. - So weit so gut.

- Bei Heizung an: dann heizt er erstmal. Jedoch bei drehzahlen über 1500 U/min wird er wieder kalt. Auf der autobahn sieht das so aus, dass man immer auf 160 beschläunigt, und dann immer wieder ausrollen lassen muss, damit man im winternicht erfriert. :-)

Es hat sich herausgestellt, dass der Permanentmagnet im inneren des ventils nicht besonders stark war. Dann hat der Wasserdruck/durchfluss bei höherer Drehzahl das Ventil wieder geschlossen. Ich hab das mit dem Gartenschlauch getestet.

Ich habe somit von dem Kit nur die Manschette benutzt, und an das alte BMW ventil montiert. Das hat dann prima funktioneiert!

Wie waren eure Erfahrungen damit?

LG,

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