Suche einen guten e28 oder unmöglich?

Hallo,

Mein eta hatte ja zu viel Rost und musste ihn weggeben, ich suche jetzt immer noch ein Auto zum Spaß, ich würde auch gerne wieder einen e28 nehmen, hat mir eigentlich sonst sehr gut gefallen.
Ich würde auch gerne mehr Geld ausgeben, für einen ordentlichen, aber ich finde keinen in den üblichen Portalen.
Deswegen frage ich mal hier ob einer vielleicht einen Guten zum Verkauf hat.

Letzte Woche wollte mir einer weiß machen, dass er einen absolut rostfreien eta für 1000 Euro gekauft hätte?

Es sollte für mich aber auch ein e28 mit großem Motor sein, sprich 525e/i 528i, über einen 535i brauch ich mir ja keine Gedanken machen.
Außerdem muss es ein Schalter sein und vor allem keine Rostlaube, ich kann keine Karosseriearbeiten durchführen, sonst Schraube ich aber gerne.

Mein Budget kann ich nicht direkt sagen, kommt auf das Fahrzeug an, aber 10.000 Euro habe ich nicht dafür über.

Vielleicht finde ich ja hier was :)

Letzte Woche wollte mir einer weiß machen, dass er einen absolut rostfreien eta für 1000 Euro gekauft hätte?

War nicht zufällig der Oliver hier aus dem Forum?´ :-D ;-)

Letztendlich muss man wohl bis zu einem Gewissen Grad immer Rost im Kauf nehmen. Keiner ist wirklich ohne Rost. Man kann natürlich auch Glück haben. Aber auch wenn ein Teil Rost vorhanden ist, wird sich immer jemand finden, der so etwas machen kann.Den Großteil der Mobile -und Autoscout.de Anzeigen kann man getrost in die Tonne kloppen(entweder muss man schnell sein, die Karren sind zu überteuert und Schrott, oder haben aufgrund des Zustands ihren Preis den die auch Wert sind). Ich persönlich hab zB bis jetzt die besten Erfahrung hier im Forum, oder auf E12E28.de gemacht.

Daher meine Frage, was bist du gewillt auszugeben?

Lars

--
Einmal E28, immer E28

Ich suche auch kein perfektes Fahrzeug, schraube auch gerne, aber wenn der von Unten weggammelt, bin ich raus.

Hab ja nicht umsonst meinen ETA abgeben müssen, ich habe keinen gefunden, der das machen konnte und auf Pfusch habe ich keine Lust.

Hab auch schob nach ganz anderen BMWs ausschau gehalten, da ich keinen finde, aber wollte er noch einmal hier versuchen, kann ja sein, dass einer sein Schätzchen verkaufen will/muss.

Wie gesagt das was ich ausgeben will richtet sich nach dem Fahrzeug, für nen 528i in einer schönen Farbe würde ich natürlich mehr ausgeben als einen Eta in Bronzitbeige Metallic.

Aber wenn eh keiner einen Verkaufen will, ist das eh egal.

Also ich habe für 2 T € meinen gekauft der hatte 88t Km runter Technisch in Ordnung die Karoserie rostfrei aber sch*** Beulen und dellen aber das war ein glückstreffer waren sogar alle Rechnungen von Tag eins dabei
Ok aber manchmal hatt man Glück oder wiederum auch nicht am besten alles abklappern muste ich auch machen Hamburg münchen und zum Glück bei mir in Berlin war dann meiner da

> Hallo,
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Mein Budget kann ich nicht direkt sagen, kommt auf das Fahrzeug an.[/quote]

Richtig.Bloss nicht sagen/schreiben wieviel mann bereit ist auszugeben. [image] [image]

Der verkäufer weis doch was er für seine Karre haben will,ALSO. ;-)

Fand ich nun bei mir ganz witzig, nachdem ich 2001 bis 2003 meinen 535i fürn Appel und ein Ei verkaufte..kam mir 2013 um Fürstenfeldbruck ein schöner E28 entgegen, habe ich den alten gleich vermisst...daheim gleich mal Ebay-Kleinanzeigen geschaut, zum ersten mal nach E28 in den 13 Jahren (kann ja auch keine 2 Autos gleichzeitig fahren). Als ich schaute war die Anzeige 2 Minuten Online, ich schrieb gleich an mit Blafasel und hastenichtgesehen und Preisdrücken und Farbe wusste er auch ned genau.....gut, nach 6 Stunden schon war die Annonce rausgenommen, er hatte kein Bock mehr auf die ganzen Nörgler und Anfragen, baut sich auch lieber den M5 E34Motor ein und behält den, mei hab ich geschimpft....nachdem die Mailadressen eh gespeichert waren, musste ich nurnoch 1,5 Jahre weiternörgeln bis er den rausgerückt hat.......
so kann es auch laufen

...bieten idR gute bis sehr gute Karosserien, aber oft schlimmen Wartungsstau. Mein 84er 528i kommt aus Südwestfrankreich und ist nach etwas Arbeit an der Technik nahe am echten Zustand 2.

Gruß

Thomas

...da hast Du Glück gehabt, die wissen inzwischen auch, was die Autos wert sind.
gruß
thomas

schaut ihr da nur auf autoscout24 und mobile oder auch andere Portale?

Frankreich: leboncoin.fr

--
BMW 520i, ohne Kat und Power ;-) aber dafür mit H-Kennzeichen :-)

Danke!

Ja das stimmt schon da gibt es noch gute Fahrzeuge für einen guten Preis, vom Rost sind die natürlich meist gut, dafür halt technisch ziemlich durch und ordentlich verbeult, aber kann man wohl hinbekommen.
Aber für so eine Odyssee fehlt mir die Zeit und der Nerv...

Es stand ja lange ein 528i aus Spanien "ohne" Rost, aber schon in Deutschland zugelassen, da war ich auch am überlegen, war dann auch irgendwann weg.
Der war zwar ziemlich verbeult, aber vom Rost her gut.

Aber glaube es hat keinen Zweck, gucke mich schon nach was Neuren um :x

Servus bin der tom, bekomme wie es aussieht in ca.3wochen 1xe28 6zyl.neuwagen in dephinmet.0 km! Noch nie zugelassen! 1x nagelneue rohkarosse e28, evtl. 1x M 535e28, technik und innen gut, aber Karosserie sehr rostig, aus 2.hand und scheckheft gepflegt.! Bei interesse, Preise usw.auf Anfrage später mehr. 017658671367 Bayern gruss tom.

Gebe Dir einen guten Tipp. Bin über60J Spare und kaufe dir einen guten E 28 528i oder ein M535i und Du hast Ewig Spass

Naja das wird wohl nicht meine Kragenweite sein, aber mal eine andere Frage, ein Fahrzeug, welches noch nie zugelassen wurde, kann man doch heute auch gar nicht mehr zulassen oder?

Klar man sollte sich einen guten kaufen, aber 10.000+ kann und gebe ich nicht für einen normalen E28 aus.

Gucke deswegen schon nach neueren 5er, aber da werde ich nicht so warm mit.

Es hat sich der Käufer meines ETAs letztens gemeldet, er hat den Karren nun komplett geschweißt, war wohl viel Arbeit, aber hat sich bestimmt gelohnt.

Neufahrzeuge, also Fahrzeuge ohne Zulassung, müssen zum Zeitpunkt der Erstzulassung alle Richtlinien erfüllen, die zu diesem Datum vorgeschrieben sind.

Ein E28 müßte also heute Crash und Sicherheitsvorschriften sowie Abgaswerte aktueller Fahrzeuge erfüllen. Das kann er nicht und wird er nicht.

Ein solcher E28 hat also den Wert eines gut erhaltenen Schlachters, nur seine Teile sind was wert, als Ganzes aber keinen roten Heller... sprich garnix.

Schlachten und wiederverwerten. Oder in ein Museum stellen. Oder mit der russischen Zulassungsmethode arbeiten oder Export nach Afrika, die interessieren sich nicht um Zulassung oder nicht...

Man könnte dieses Fahrzeug schon in den Verkehr bringen, allerdings nicht mit Zulassung von heute. Ganz offiziel nimmt man einen in puncto Motorisierung gleiches Fahrzeug, das schwer verunfallt oder richtig vergammelt ist und lässt dann in diese Papiere die Fahrgestellnummer des "neuen" eintragen.

Grüße, René

Das würde sich "Rahmentausch" nennen, ist aber nur mit einer fabrikneuen Karosse oder mit einem bereits zugelassenen Schlachtspender möglich. Du mußt ja den Nachweis erbringen, dass du legaler Eigentümer des Spenders bist. da die Rahmennummer ausgeixt wird, aber lesbar bleiben muss und dieser Vorgang auch in den Papieren vermerkt wird...

... ergibt sich das Problem mit diesem "Neufahrzeug", dass es keinen Datensatz und keine Registrierung dafür gibt. Es also auch keine Möglichkeit gibt, nachzuweisen, ob das Fahrzeug gestohlen oder sonstwas ist.

Ähnliches Problem haben/hatten viele Eigentümer von eingelagerten 1303 Käfer Cabrios. Die kamen dann auch auf die Idee, mit ihrer nicht registrierten Nummer Anträge auf "verlorene Briefe" zu stellen. Da ging dann der Schuss voll nach hinten los, als sich das häufte. Edelschrott...

Verlorene Briefe sind ja wieder was anderes. Wieso geht das nur mit einer werksneuen Karosse? Du muss ich mal meinen Tüffer fragen...

...eine werksneue Rohkarosse hat keine FIN, also keine Fahrgestellnummer, gilt auch als Ersatzteil. (Nur eine werksinterne Karosserienummer, die interessiert den TÜV aber nicht.)

Wird nun ein "Rahmentausch" vorgenommen, wird die FIN des (schon einmal zugelassenen) Spenderfahrzeugs in Anwesenheit des TÜV-Ingenieurs in die fabrikneue Rohkarosse eingeschlagen. Die Karosse nimmt damit die Identität des Spenderfahrzeugs an. Aus der alten Karosse des Spenderfahrzeugs muss die FIN (das ganze Blech!) herausgetrennt werden und der Nachweis erbracht werden, dass der Rest der Karosse verschrottet wurde.

Erst dann ist das Fahrzeug wieder zulassungsfähig.

Hast du aber eine Karosse/Fahrzeug das noch nie zugelassen war, ist dieses (FIN) nicht erfasst. Die Karosse/Fzg hat aber bereits eine eingeschlagene FIN, diese müsste aber bei einem Rahmentausch kenntlich ausgeext werden, kann sie aber nicht, weil zulassungstechnisch nicht erfasst. (Man würde versuchen etwas zu löschen, was zulassungstechnisch nicht existiert! Ergo: nicht möglich.)

Für die Zulassung von Neufahrzeugen gibt es Fristen, die unbedingt eingehalten werden müssen. Sind die abgelaufen, können diese Fahrzeuge oftmals nicht mehr zugelassen werden. Wird nur eine Novellierung der Zulassungsbestimmungen übersprungen, kann die Zulassungsbehörde eine Ausnahmegenehmigung erteilen. Bei einem 30 Jahre eingelagerten Fahrzeug wird sie das nicht tun!

Auf diese Art hat es viele "Spekulanten" erwischt, die die letzten Bauserien begehrter Fahrzeuge (z.B. Käfer Cabrio, Austin Mini, etc.) aufgekauft haben und um den Wert zu steigern auch nicht zugelassen haben. Der zukünftige Käufer sollte auch der Erstbesitzer sein, also an erste Stelle als Halter im Brief stehen.

BMW hatte einst sogar die letzten Käufer eines Ur-Mini (Austin) angeschrieben und gebeten ihre Neufahrzeuge bis Jahresende anzumelden. Die hatten dann noch so 3 Monate Zeit, dann hätten sie nicht mehr zulassungsfähige Neuwagen gehabt. Keine Chance mehr, diese legal in den Straßenverkehr zu bringen. (...und das EU weit!)

Gruß Eric

Und so wird gefördert das sehr wenige einfach die FGN umschweissen. Da gibt es Könner die das perfekt hinkriegen,habe ich selbst vor Jahren gesehen.Das hat keiner gesehen und so spart man sich einiges. Gerade in Polen wurde das oft gemacht. Was sagt uns das, man darf nicht alles glauben was man sieht.

...nur wer ein Fahrzeug mit umgeschweisster FIN erwirbt, hat ein Problem. Er kann nicht legaler Eigentümer werden.
Davon abgesehen, wenn der TÜV Manipulationen an der FIN erkennt, droht die Zwangsstillegung!
Bei 7stelliger FIN noch einfach, bei 13stelliger schon problematischer und wenn die FIN 2 mal geprägt ist oder gar im Scheibenrahmen, unmöglich zu vertuschen.
...und wer würde schon an einem 30 Jahre eingelagerten Neuwagen die FIN umschweissen?
Hier ließe sich das garnicht vertuschen und wäre kontraproduktiv, da wertmindernd.

Gruß Eric

Ich selbst bin zur Hälfte Pole und die Machenschaften dort sind so herlich wen ich so denke was ich auch dort gesehen habe würden manche nur denken diese miesen Wi**** . Hab's selbst am X5 3.0d gesehen acg ja 2 Tage später war der Wagen in Polen angemeldet. Die Tricks um so etwas zu machen kennt man ja

Tja Philip, das ist das Problem. Wird ein in D gestohlenes Fahrzeug in Pl verkauft, so erwirbt der polnische Käufer das Eigentum daran (nach polnischem Recht!). Somit kann es legal zugelassen werden, zumindest in Pl.

In D kann niemals an gestohlener Ware Eigentum erworben werden. Es bleibt immer Hehlerware und somit Eigentum des ursprünglichen Besitzers, (also des Bestohlenen) egal wie oft es weiter verkauft wird.

Also sollte niemals ein polnischer Staatsbürger mit einem in Pl zugelassenen Fahrzeug, dass in D gestohlen wurde, nach D fahren. Hier wird das Fahrzeug sofort beschlagnahmt und dem ursprünglichen Eigentümer zurückgegeben. Das kann der letzte Halter sein oder auch die Kaskoversicherung, die den Schaden reguliert hatte.
Deutschland steht mit dem nicht möglichen legalen Erwerb von Diebesgut in der EU nicht alleine da. Nur die "östlichen" Länder kennen den legalen Erwerb von Diebesgut.

Deshalb müssen sich die Autoknacker gar nicht soviel Mühe geben die FIN zu fälschen, einfach einen legalen Verkauf in Pl fingieren und schon ist alles nach örtlichem Recht legal. ...nur nach D sollte man mit sowas dann nicht mehr rollen!

Gruß Eric

Das wäre meine erste Idee gewesen, aber natürlich schwer illegal....

Aber naja das hilft mir bei meiner Suche auch nicht weiter....

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