Differential Mittelhalterung Baujahrunterschiede (Technik und Reparaturen)

Da geh ich prinzipiell voll mit. Ist bei mir "nur" ein Umbau von M20 auf 3,5. Nur, das 210er Sperrdiff ist da in super Zusatnd und frisch abgedichtet und mit LS Öl befüllt und ich will die Sperre, wenn jemand ein 3,25er Sperrdiff im 188er Gehäuse gegen mein 210er tauschen möchte dann immer her damit