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Sperrdifferential umbauen (Technik und Reparaturen)

MikE28 @, Südbayern, Donnerstag, 28. September 2017, 19:51 (vor 24 Tagen) @ M.S.

Selbst beim E28 gibt es verschiedene Kardan-Flansche. Mein 10/84er 518i hat einen 6-Loch Flansch mit Gleichlaufgelenk an der Kardanwelle hinten und der 84er 520i, bald 525e hat den E30-typischen 4-Loch Flansch mit Kreuzgelenk. Beides 188er...
Das 410er Diff vom 518i wäre übrigens abzugeben. Für den 2,8er aber leider viel zu kurz...


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