Datenblatt E28 (Allgemein)
Hallo,
wie komme ich an ein Datenblatt ran? Ich habe BMW bereits angeschrieben, aber die lassen sich unglaublich viel Zeit.
Vllt hat ja einer zufällig eins da?
NoTDi, Tuesday, 20.02.2018, 16:26 (vor 3135 Tagen)
Hallo,
wie komme ich an ein Datenblatt ran? Ich habe BMW bereits angeschrieben, aber die lassen sich unglaublich viel Zeit.
Vllt hat ja einer zufällig eins da?
Hallo,
ich denke, wenn Du Deine Wünsche mal etwas genauer beschreibst,
kann Dir hier geholfen werden.
Grüße aus dem Oberbergischen
Karosserie
4/5 seater sedan/saloon
Anzahl türen
4
Entwerfer
Maße und Gewicht
Zoll
Radstand
2620 103.1
Spurweite vorn
1430 56.3
Spurweite hinten
1460 57.5
Länge
4620 181.9
Breite
1700 66.9
Höhe
1420 55.9
Bodenfreiheit
140 5.5
1.76
Leergewicht
1300 kg 2866 Pfund
Gewichtsverteilung (vorn)
Tankinhalt
70 litres 15.4 UK Gal 18.5 US Gal
Aerodynamik
Luftwiderstandsbeiwert
0.39
Stirnfläche
CdA
Motor
naturally aspirated petrol
Motor Hersteller
BMW
Motor-Typ
M30B28
Anzahl zylinders
Straight 6
Hubraum
2.8 litre
2788 cc
(170.134 cu in)
Bohrung × Hub
86 × 80 mm
3.39 × 3.15 in
Bohrung/Hub Verhältnis
1.08
Verteilung
single overhead camshaft (SOHC)
2 Ventile pro Zylinder
12 Insgesamt Ventile
Leistung
(DIN)
184 PS (181.5 bhp) (135 kW)
bei 5800 U/min
spezifisches Leistung
(DIN)
65.1 bhp/litre
1.07 bhp/cu in
Max. Drehmoment
(DIN)
240 Nm (177 ft·lb) (24.5 kgm)
bei 4200 U/min
Spezifisches Drehmoment
(DIN)
86.08 Nm/litre
1.04 ft·lb/cu3
Engine construction
sumpf
nassersumpf
Verdichtungsverhältnis
9.3:1
Vergasser/Einspritzung
Bosch L-Jetronic fuel injection
effektiver Mitteldruck
1081.8 kPa (156.9 psi)
Höchstdrezahl
Anzahl der Kurbelwellenlager
7
Abkühlen
Water
Einheitszylinderinhalt
464.67 cc
Aspiration
Normal
Kompressor-typ
N/A
Ladeluftkühler
None
Katalysator
N
Fahrleistungen
0-80km/h
6.3 s
0-60mph
8 s
0-100km/h
0-160km/h
23.00 s
0-400m
16.2 s
0-1000m
Vmax/Höchstgeschwindigkeit
212 km/h (132 mph)
Power-to-weight ratio
141.56 PS/tonne (1000 kg)
104.11 kW/tonne (1000 kg)
139.62 bhp/tonne (1000 kg)
0.06 bhp/lb
Weight-to-power ratio
9.61 kg/kW
16.04 lb/bhp
Verbrauch
Verbrauch
universal consumption (calculated from the above)
litres/100km
km/litre
UK MPG
US MPG
Carbon dioxide emissions
Carfolio Calculated CO2 ?
VED band (UK)
CO2 Effizienz (DE)
Fahrgestell
Motor Platzierung
front
Engine layout
longitudinal
Antrieb
rear wheel drive
Drehmomentverteilung
N/A
Lenkungtyp
Lenkradumdrehungen
Wendekruis
10.90 m
Radaufhängen vorn
I.MS.LW.CS.ARB.
Radaufhängen hintern
I.STA.CS.ARB.
Rädergröße vorn
Rädergröße hintern
Reifen vorn
195/70 VR 14
Reifen hintern
195/70 VR 14
Bremsen vorn/hintern
VeDi/Di-S
Bremse Durchmesser vorn
280 mm
Bremse Durchmesser hintern
Braked area
Getriebe
5 gang Schaltgetriebe
Hinterachse
0.81
Hinterachse Übersetzungen
3.25
Allgemein
Carfolio.com ID
31713
Production total
Modellnummer
E28
RAC rating
27.5
Insurance classification
No information available
Tax band
No information available
1981 BMW 528i added before December 1995.
Last modified 2013-0
vielen dank. bin mal gespannt, ob der prüfer das annimmt, oder ob er fahrgestellgebundene daten haben will.
danke nochmals...
kiefer, 66386 St. Ingbert/öfters auch Westerwald, Tuesday, 20.02.2018, 19:37 (vor 3135 Tagen) @ NoTDi
Hallo,
geht es Dir um Erlangen deutscher Papiere?
Zur Not halt beim TÜV ein Datenblatt ausstellen lassen, hat mich glaube ich ca 80 oder 80 Euro gekostet.
Gruß,
Stefan
Das könnte natürlich so einfach sein, aber der TÜV beim uns in Hessen stellt sich reichlich blöd an, und die wollen eins von BMW.
Ich denke und ahne sogar, das die das was ich hier bekommen habe, nicht anerkennen...werden. die wollen mit Sicherheit eins in dem die fahrgestellnr aufgeführt wird.
kiefer, 66386 St. Ingbert/öfters auch Westerwald, Tuesday, 20.02.2018, 21:09 (vor 3135 Tagen) @ NoTDi
Hallo,
mein luxemburgischer e46 ohne COC wurde in Hessen via Datenblatt bei der Dekra in Darmstadt für eine deutsche Zulassung vorbereitet und bei der Gelegenheit auch gleich getüvt. Eben nochmal nachgeschaut, Datenblatt kostete vor 5 Jahren übrigens nur 30 Euro. Stellte ansich kein Problem dar (?). Mit diesen Unterlagen konnte ich ihn dann problemslos hier im Saarland zulassen.
Gruß,
Stefan
E28Robert, Thursday, 22.02.2018, 13:54 (vor 3133 Tagen) @ NoTDi
Probier mal diesen Link zum TÜV SÜD in Vaihingen, die haben dort eine riesige Datenblattsammlung, Preis 125€. Das sollte der TÜV in Hessen doch akzeptieren.
https://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/zulassungen_import/import_von_fahrzeugen/techni...
NoTDi, Thursday, 22.02.2018, 15:38 (vor 3133 Tagen) @ E28Robert
Schon gemacht, sollte am montag kommen, aber dennoch danke für den tip.

Hallo,
noch ein Tipp.
Das KBA in Flensburg ist eigentlich auch sehr kooperativ.
Und die sollten so etwas schon vorliegen haben.
Gegen eine Gebühr und mit Begründung bekommt da schon Unterlagen,
z.B. für Räder.
Grüße
mhmd69, Aachen, Saturday, 03.03.2018, 10:24 (vor 3124 Tagen) @ NoTDi
Ein Datenblatt kriegt man bei bmw für ca 250€
Alternativ kann man eine Vollabnahme machen lassen, was am Ende günstiger ist. Ins besondere, wenn man Änderungen vorgenommen hat.
NoTDi, Saturday, 03.03.2018, 12:08 (vor 3124 Tagen) @ mhmd69
Das stimmt nicht. Das Datenblatt kostet exakt 125 Euro, zzgl 5 Euro für die Nachnahme. Letzten Montag erhalten.
kiefer, 66386 St. Ingbert/öfters auch Westerwald, Saturday, 03.03.2018, 13:00 (vor 3124 Tagen) @ NoTDi
Hi,
ich verstehe das Problem scheinbar noch immer nicht... warum hast Du denn das Auto nicht hundsgewöhnlich abnehmen lassen mit einem Datenblatt?
Wie oben erläutert habe ich dies auch in Hessen hinter mich gebracht, für "satte" 30 Euro.
Steckt noch was anderes dahinter als eine bisherige "außerdeutsche" Zulassung ?! Bring doch bitte mal Licht ins Dunkle.
Gruß & danke,
Stefan
NoTDi, Saturday, 03.03.2018, 13:18 (vor 3124 Tagen) @ kiefer
Was laberst du bitte für nen schmu?
Mein tüver sagte, ohne Datenblatt keine Abnahme, fertig. Was soll hier diese Unterstellung, es würde was nicht Stimmen?
Das Datenblatt habe ich nun und her abnahme steht nichts im Weg.
kiefer, 66386 St. Ingbert/öfters auch Westerwald, Saturday, 03.03.2018, 13:58 (vor 3124 Tagen) @ NoTDi
Hallo,
wer hier "schmu labert" sei mal dahingestellt, die meisten hier im Forum beherrschen wenigstens Foren- als auch Schreibregeln
.
Dass "irgendwas nicht stimmt" hast Du ggf interpretiert, meine Frage zielte darauf ab, ob es ggf ein außereuopäisches e28 Modell ist, für das es hierzulande kein SchlüsselnummernPendant gibt.
Wenn Dein TÜV Prüfer die Sache so gehandhabt hat, ist es persönliches Pech. Ratschläge / Ideen wurden Dir ja hier erteilt. Mich hat das exakt gleiche Prozedere weitaus weniger Geld gekostet (in Hessen) und war innerhalb von 2 Stunden erledigt.
Wenn Du mit der teureren und langwierigeren Lösung zufrieden bist, ist das ja auch prima und das Problem scheint ja somit auch irgendwie gelöst worden zu sein... also kein Grund zum Aufregen.
Gruß,
Stefan
NoTDi, Saturday, 03.03.2018, 18:23 (vor 3124 Tagen) @ kiefer
"Licht ins dunkel bringen" lässt sich nur schwer anders interpretieren...
Du bist an nen TÜV geraten, der genügsam war. Mir ist sehr wohl bewusst das es auch günstiger geht, aber ich nage nicht am hungertuch und es geht vorwärts, von daher ist das für mich hiermit ok.
Es ist mein erstes importiertes Auto, daher meine versuche in verschiedene Richtungen, irgendwo ist man dem TÜV ausgeliefert, wie man in meinem Fall sieht. 130 euro für ein dina4 Blatt, welches Daten zeigt, die sich der TÜV km Zuge der Abnahme hätte ziehen können. Relativ kundenunfreundlich, aber ich bin ja kein Kunde und der TÜV kein Dienstleister, viemehr ist der TÜV der Reiter auf dem hohen Ross und ich bin der bittsteller.
Dein Kommentar bzgl der schreibregeln Blende ich mal aus, da ich vom Tablet aus tippe und mir in dem Forum die grooossss und klainschraibunk egal ist. Nichts vür unguhd
Dennis-Marc, München, Saturday, 03.03.2018, 19:10 (vor 3124 Tagen) @ NoTDi
Als kleiner Tipp, beim nächsten TÜV evtl. etwas freundlich sein. Vielleicht schon mal in so nem Forum üben
Oder da Du ja Reich bist, andere Leute in deinem Auftrag hinschicken.
mhmd69, Aachen, Monday, 05.03.2018, 11:24 (vor 3122 Tagen) @ NoTDi
wo hast du das Blatt denn her?
Ich habe die 250 Euro nicht selber rausgehauen ;) bei mir fuer die Zulassung wäre entweder das Datenblatt fällig ( sollte 250Euro bei BMW kosten, ja ich war Vorort und habe nachgefragt)
Da mein Auto vorne eine ABE Nummer hat, würde es auch per Vollabnahme gehen. dafür würde der Prüfer die Daten aus dem System in den Fahrzeugschein übernehmen.
Was die Vollabnahme kostet ist immer unterschiedlich, ist bei Eintragungen fuer andere felgen usw. ins Gesamt guenstiger.
genauer Wortlaut rauskopier, email Bmw Group CLASSIC:
Sehr geehrter Herr XXXXX,
vielen Dank für Ihre Rückantwort.
Bei dem Datenblatt handelt es sich um eines für die Baureihe im Sinne der Allgemeinen Betriebserlaubnis, die konkrete FIN hat darauf zunächst einmal nichts zu suchen. Wir können Ihnen einen Herstellernachweis (für Euro 50,--) ausstellen, an den dieses Datenblatt anhängt, auf dem Dokument selbst dürfen wir jedoch nicht herumschreiben.
Sollten Sie dazu Fragen haben, können Sie mich auch gern unter der u.a. Nummer zurückrufen.
Mit freundlichen Grüßen
XXXXXXXXXX
--
BMW Group
Andreas Harz
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