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KAW 90/40 Es werde Sommer :-) (Allgemein)

Raffael@///M535ia, Saturday, 27.03.2004, 14:33 (vor 8049 Tagen)

So...nun ist es soweit. Die nächsten Tage werden die KAW Federn 90/40 mit kleinen Änderungen verbaut. Dazu kommen noch 3Tlg. 9x17 AC Schnitzer mit 235/45.
Wollte eigentlich 11x17 oder gar 12,5x17 montieren, aber das war mir dann zu häftig.

Bilder folgen.

Gruß Raffael


Re: KAW 90/40 Es werde Sommer :-)

PeterE28, Saturday, 27.03.2004, 17:11 (vor 8049 Tagen) @ Raffael@///M535ia


Als Antwort auf: KAW 90/40 Es werde Sommer :-) von Raffael@///M535ia am 27. März 2004 14:33:09:


90/40 und das willste fahren, na ja

So...nun ist es soweit. Die nächsten Tage werden die KAW Federn 90/40 mit kleinen Änderungen verbaut. Dazu kommen noch 3Tlg. 9x17 AC Schnitzer mit 235/45.
Wollte eigentlich 11x17 oder gar 12,5x17 montieren, aber das war mir dann zu häftig.
Bilder folgen.
Gruß Raffael

Lach...warum denn auch nicht?

Teilegott, Saturday, 27.03.2004, 18:56 (vor 8049 Tagen) @ PeterE28


Als Antwort auf: Re: KAW 90/40 Es werde Sommer :-) von PeterE28 am 27. März 2004 17:11:18:


12,5x17? Lach!

Und warum ziehst Du so hohe Reifen auf die 17Zoll, wenn doch 235/40 viel besser aussehen, besser passen, nicht schleifen und das gleiche kosten?

Nur mal so gefragt...

Der Marco


Re: Lach...warum denn auch nicht?

Raffael@///M535ia, Saturday, 27.03.2004, 20:10 (vor 8049 Tagen) @ Teilegott


Als Antwort auf: Lach...warum denn auch nicht? von Teilegott am 27. März 2004 18:56:23:

12,5x17? Lach!
Und warum ziehst Du so hohe Reifen auf die 17Zoll, wenn doch 235/40 viel besser aussehen, besser passen, nicht schleifen und das gleiche kosten?
Nur mal so gefragt...
Der Marco

Ja.....hätte noch 12,5x17 AC Schnitzer....so mit nen 275er Reifen*gg*

Hmmmm....stimmt.....so nen 235/40 würde wohl besser aussehen,oder??

Gruß

WELTEN besser...der 45er ist brachial hoch und passt kaum mit der Tieferlegung..

Teilegott, Saturday, 27.03.2004, 20:54 (vor 8049 Tagen) @ Raffael@///M535ia


Als Antwort auf: Re: Lach...warum denn auch nicht? von Raffael@///M535ia am 27. März 2004 20:10:39:

<center>http://www.m-technik.com/xpl0/Teilegott2.jpg</center>


Warum also unnötig Arbeit machen?

Von 215/40-17 rat ich ab, weil die vom Abrollumpfang her zu klein sind.

Habe leider nur Bi8lder von 235/40 auf 9,5, aber ich hatte 235/40 auf 8x17 M5 vom E34 und das sah schon nicht verkehrt aus...

Grüsse...Marco


Re: WELTEN besser...der 45er ist brachial hoch und passt kaum mit der Tieferlegung..

PeterE28, Sunday, 28.03.2004, 13:01 (vor 8048 Tagen) @ Teilegott


Als Antwort auf: WELTEN besser...der 45er ist brachial hoch und passt kaum mit der Tieferlegung.. von Teilegott am 27. März 2004 20:54:33:


der 45 reifen hat aber mehr fahrkomfort

Warum also unnötig Arbeit machen?
Von 215/40-17 rat ich ab, weil die vom Abrollumpfang her zu klein sind.
Habe leider nur Bi8lder von 235/40 auf 9,5, aber ich hatte 235/40 auf 8x17 M5 vom E34 und das sah schon nicht verkehrt aus...
Grüsse...Marco

Wer sucht den bei 90/40 Fahrkomfort :-) ?

David, Sunday, 28.03.2004, 19:27 (vor 8048 Tagen) @ PeterE28


Als Antwort auf: Re: WELTEN besser...der 45er ist brachial hoch und passt kaum mit der Tieferlegung.. von PeterE28 am 28. März 2004 13:01:26:

der 45 reifen hat aber mehr fahrkomfort

Warum also unnötig Arbeit machen?
Von 215/40-17 rat ich ab, weil die vom Abrollumpfang her zu klein sind.
Habe leider nur Bi8lder von 235/40 auf 9,5, aber ich hatte 235/40 auf 8x17 M5 vom E34 und das sah schon nicht verkehrt aus...
Grüsse...Marco

Luxus ist was für 7er-Piloten :-)

Teilegott, Monday, 29.03.2004, 10:08 (vor 8047 Tagen) @ PeterE28


Als Antwort auf: Re: WELTEN besser...der 45er ist brachial hoch und passt kaum mit der Tieferlegung.. von PeterE28 am 28. März 2004 13:01:26:


Aber der 40er Reifen vermittelt einen direkteren Kontakt zur Fahrbahn. Und bei der Tieferlegung hat sich das Thema Komfort eh erledigt...also ist´s wurscht!

Ausserdem: Hart macht, was hart ist...

In diesem Sinne: Ameisen, KOPF RUNTER!

Marco


Re: WELTEN besser...der 45er ist brachial hoch und passt kaum mit der Tieferlegung..

PeterE28, Sunday, 28.03.2004, 19:35 (vor 8048 Tagen) @ Teilegott


Als Antwort auf: WELTEN besser...der 45er ist brachial hoch und passt kaum mit der Tieferlegung.. von Teilegott am 27. März 2004 20:54:33:


hallo Marco,

wie fährt sich dein Wagen? mit der Tieferlegung??????

Warum also unnötig Arbeit machen?
Von 215/40-17 rat ich ab, weil die vom Abrollumpfang her zu klein sind.
Habe leider nur Bi8lder von 235/40 auf 9,5, aber ich hatte 235/40 auf 8x17 M5 vom E34 und das sah schon nicht verkehrt aus...
Grüsse...Marco

Mit Bilstein gut, mit Konis scheisse..

Teilegott, Monday, 29.03.2004, 10:05 (vor 8047 Tagen) @ PeterE28


Als Antwort auf: Re: WELTEN besser...der 45er ist brachial hoch und passt kaum mit der Tieferlegung.. von PeterE28 am 28. März 2004 19:35:12:


Suche mal im Archiv nach Berichten zu den KAW-Federn...da kannst Du alles nachlesen.

Ansonsten ist das Fahrverhalten garnicht so übel, wie man meinen mag...

MfG...Marco


Re: KAW 90/40 Es werde Sommer :-)

PeterE28, Sunday, 28.03.2004, 13:02 (vor 8048 Tagen) @ Raffael@///M535ia


Als Antwort auf: KAW 90/40 Es werde Sommer :-) von Raffael@///M535ia am 27. März 2004 14:33:09:


kann dir gerne mal ein Bild von meinem M535 mit 8x 18 und 235/40 schicken

So...nun ist es soweit. Die nächsten Tage werden die KAW Federn 90/40 mit kleinen Änderungen verbaut. Dazu kommen noch 3Tlg. 9x17 AC Schnitzer mit 235/45.
Wollte eigentlich 11x17 oder gar 12,5x17 montieren, aber das war mir dann zu häftig.
Bilder folgen.
Gruß Raffael

Gern! raffael@7er.com Danke k.T.

Raffael@///M535ia, Sunday, 28.03.2004, 19:51 (vor 8048 Tagen) @ PeterE28


Als Antwort auf: Re: KAW 90/40 Es werde Sommer :-) von PeterE28 am 28. März 2004 13:02:43:

kann dir gerne mal ein Bild von meinem M535 mit 8x 18 und 235/40 schicken

So...nun ist es soweit. Die nächsten Tage werden die KAW Federn 90/40 mit kleinen Änderungen verbaut. Dazu kommen noch 3Tlg. 9x17 AC Schnitzer mit 235/45.
Wollte eigentlich 11x17 oder gar 12,5x17 montieren, aber das war mir dann zu häftig.
Bilder folgen.
Gruß Raffael

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