Herrliche Früchte der Gewichtsunverteilung (Allgemein)

Als Antwort auf: Hiiilfe! von Thomas am 14. Januar 2002 23:22:57:

Na, und die ganzen E12s, die's noch gibt!
Die haben kein TRX!
F.

Als Antwort auf: Hiiilfe! von Thomas am 14. Januar 2002 23:22:57:

Ja, diese lebensgefährliche, die Allgemeinheit gefährdende Heckschleuder muss umgehend verboten werden. Ich werde mich persönlich dafür verwenden!

Sag mir wenn es soweit ist, ich möchte dabei sein.

Und vor allem mit diesen "Seesternfelgen" und den klebrigen Billigreifen (ha, die ziehen ja schon Fäden), dass damit auf nasser Fahrbahn kein Halten mehr ist, versteht sich ja von selbst!

Das siehst Du aber jetzt nicht richtig - die Fäden sind praktisch von den intelligenten Seesternen gesponnen Fangseile. Und dieses klebrige Sekret ist ist ein bewusst entwickelter Ausstoß der bei Nässe stattfindet um die Haftung zu erhöhen. Ähnlich wie bei den speziellen Karamelbonbons (dünn wie Obladen)- die ersparen Gebissträgern die Kukident Haftcreme und sorgen für länger anhaltenden Karamelgeschmack.

Wie gut, dass bei uns in der BRD -im gegensatz zu GB nur ORIGINALBEREIFTE, überwiegend mit TRX Reifen versehene E28 verkehren, da kann sowas nicht passieren. ABER trotzdem gehört dieses Teufelsding nun entgültig verboten!!!

Genau, besonders das rote mit den Hörnern und den zwei runden Dingern, von denen man nicht weiß oder sagen kann was die da sollen oder wie die überhaupt dahin kommen. Irgendeiner hat mal behauptet, das da so zwei helle Punkte erscheinen wenn man einen Schalter betätigt - aber er konnte mir nicht sagen für was die dann gut sind. Er selbst hat sich noch nicht getraut diesen Schalter zu betätigen. Er meinte nur wenn man diese Punkte sieht, sei es wohl besser man sehe weg und gehe in eine ganz andere Richtung. Ja und das mit den Hörnern ist auch so eine Geschichte. Er meinte wenn man sich zu nah ran wagt dann werden die immer länger und länger, so lang das man davon aufgepießt wird - egal wie weit man davon läuft. Eigentlich hab ich ihm nichts davon glauben wollen, bis eines Tages irgend ein anderer Jemand sagte das er auch jemanden kennen würde der genau das gleiche erzählt. Und jetzt, wo ich das von Dir lese, bin ich ganz von den Socken. Also, aber ich bin jetzt schon der Meinung das man das glauben und sich davor in acht nehmen sollte - meinst Du nicht auch?

Thomas

Jürgen

Als Antwort auf: Schöne Bilder! von FJB am 15. Januar 2002 00:19:57:

Das unterste ist aber ein E12, oder?

nein, das war ein e28 den ich von einem polen geschenkt gekriegt hab. seit dem weiss ich das auch e28 bei 0 pflege überall durchrosten können.

tschau rainer

Als Antwort auf: Re: Herrliche Früchte der Gewichtsunverteilung von Frank Diederichsen am 15. Januar 2002 08:44:52:

Ich mache das mehrmals jeden Tag im Winter...! Mit dem E36, doch auch mit dem älteren E12 525 Automatic hatte ich mein Spass! Einfach runterschalten und Gas geben!!!!! Viel Spass!

PKW

Leckere Fotos. Was war das doch gleich für ein E28, mit dem Du immer so durch die Gegend fliegst? Ich habe diesen Winter nur bescheiden ein paar mal das Heck ein wenig ausbrechen lassen. Man soll sich allerdings wundern, beim 525eA geht das schwerer als beim handgeschalteten 200D (!). Na, ja, wenn das das Risiko verringert, den schönen BMW unelegant in den Graben zu drehen, soll mir das Recht sein.
M.f.G Frank Diederichsen

Als Antwort auf: Re: Herrliche Früchte der Gewichtsunverteilung von Frank Diederichsen am 15. Januar 2002 08:44:52:

Muß aber auch mal sagen:

Das ist mein erster E28-Winter (Eta) und das auch noch mit Sommerreifen, und ich bin überrascht, wie gutmütig der Wagen reagiert. Da bin ich weitaus schlimmeres gewöhnt (E36 320i, 850 trotz ASC+T, Ford Capri 2.8, Mazda MX-5). Wenn er dann doch mal kommt, dann reichen trotz des hohen Gewichtes kleine Korrekturen um ihn wieder unter Kontrolle zu bringen.
Hab teilweise eher das Problem, das er untersteuert... und das bei nem Hecktriebler mit relativ viel Drehmoment...
Naja, wenn man es drauf anlegt natürlich nicht... dann macht er Spaß <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/musik/musik005.gif alt=cool3>

Fabs

Als Antwort auf: Re: Herrliche Früchte der Gewichtsunverteilung von Frank Diederichsen am 15. Januar 2002 08:44:52:

hallo frank

86er bmw 525e. optik zustand 4-5, technik 2 ,unorginal, besonderheit: keine TRX Bereifung

wegen untersteuern:
das eigenlenkverhalten kannst du, wenn du nichts investieren willst beeinflussen.. luftdruck vorne erhöhen. vorne 2.4 und hinten 2.0. dann dürfte er ganz klar hinten kommen.. abstimmen kannst du das ganze am besten in einem grösserem kreisverkehr.. die gibts ja überall.. einfach mit dem 2. gang solange die geschwindigkeit langsam erhöhen bis er idealerweise über alle 4 räder schiebt. dabei immer versuchen den lenkeinschlag so konstant wie möglich zu halten und die geschwindigkeit ganz langsam erhöhen damit der antrieb keinen einfluss nehmen kann..
für fortgeschrittene empfehle ich eine konstante autobahneinfahrt..
wer da mal ein bisschen rumprobiert (erst vorn mehr, dann vielleicht mal andersrum) der wird erstaunt sein was für einen grossen einfluss das aufs fahrzeugspezifische eigenlenkverhalten hat. ich sag nur probieren sonst nix.
musst ja grundsätzlich vom antriebsbeeinfussten eigenlenkverhalten unterscheiden. oft sind ja bmw´s nur als heckschleudern verschrien weil die leute in der kurve nicht sachte genug mit dem gas umgehn wenn sie zuviel leistung und keine sperre/traktion haben.
meinen 190d damals empfand ich eigentlich auch sehr hecknervös, obwohls bei der mühle sicherlich nicht an zuviel leistung an der hinterachse gelegen hatte sondern an defekten stossdämpfern an der hinterachse.

tschau rainer