Bremspedalweg - E28-Forum

<center>http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/Urlaub13.jpg</center>

ist das bei euren e28 auch so dass nach ca 1cm pedalweg fast die volle bremskraft anliegt? bin grad mit dem MB c180 von meinen eltern gefahren und dachte der druck ist weg so weit muss man da drücken dass da mal was geht.. (geht mir bei der mühle immer wieder so)

ich kenne übrigends kein ähnlich motorisiertes auto gleichen baujahrs das bessere bremsen hätte wie so ein e28.. ihr?

servus rainer

Als Antwort auf: Bremspedalweg von Rainer M. am 07. Februar 2002 19:10:55:

Hm, das Gefühl am Pedal ist schon toll, es gibt aber auch Unterschiede.
Was die Standfestigkeit mancher E28 Bremsen angeht, vor allem der nicht belüfteten, bin ich nicht so begeistert.

Was sind das für Felgen auf dem Bild und bist Du das neben dem 5er ?

Thomas

Als Antwort auf: Re: Bremspedalweg von Thomas am 07. Februar 2002 19:27:32:

Hm, das Gefühl am Pedal ist schon toll, es gibt aber auch Unterschiede.
Was die Standfestigkeit mancher E28 Bremsen angeht, vor allem der nicht belüfteten, bin ich nicht so begeistert.

wie sind die bremsen eigentlich unterteilt? wieviel verschiedene gibts denn? mein eta hat vorne belüftete unt hinten normale scheiben.. ich finde die sind ausreichend.

Was sind das für Felgen auf dem Bild und bist Du das neben dem 5er ?
Thomas

das sind RG Felgen 7x15 ET 10 . das hab ich hier glaub ich schon 20 mal erwähnt :-) die felgen sind eigentlich silber und um den schraubenbereich schwarz und sehen dann 1:1 aus wie die BMW Leichtmetallräder. es sind quasi nachbauten oder was weiss ich.. aber ich hab noch nie was von der marke gehört und hab auch kein gutachten oder irgendwas davon. kein tüv hat ein gutachten und kein tüv kennt die marke, trug sie aber trotzdem ein.. lochkreis und nabendurchmesser passt genau auf den e28.. ich hab sie für 80 mark alle zusammen gekauft, gestrahlt und unorginal lackiert.

wenn jemand noch solche felgen ohne schlag hat: ich nehm sie!

das auf dem foto ist pippi langstrumpf. es ist das einzige foto von ihr mit offenen haaren. ich hab ihr was zu essen gegeben damit sie mich nicht verhaut.

tschau rainer

Als Antwort auf: Re: Bremspedalweg von MRainer am 07. Februar 2002 22:41:01:

<center>http://efraimstochter.de/images/efraimstochter.jpg</center>

Rainer:

wie sind die bremsen eigentlich unterteilt? wieviel verschiedene gibts denn? mein eta hat vorne belüftete unt hinten normale scheiben.. ich finde die sind ausreichend.

Sie sind in der Tat ausreichend. 525i und 528i haben die gleiche Bremsanlage
Der 535i hat grössere Scheiben, der M5 noch grössere.

Frühe 520i, 518, 525td haben vorn unbelüftet und hinten Trommeln, das ist nicht so toll, vor allem der schwere td strapaziert die Bremsen schon arg : (

Rainer:

das auf dem foto ist pippi langstrumpf. es ist das einzige foto von ihr mit offenen haaren. ich hab ihr was zu essen gegeben damit sie mich nicht verhaut.

Das ist sie nicht! Ich kenne sie ganz genau, sie wohnt hier im Haus und ausserdem mag sie keine Cornflakes und auch keinen Müllerjoghurt! Wenn Du das nicht zurücknimmst, wird sie meinen BMW mit "Konrad Spezialkleber" fixieren. Du weisst was das bedeutet! und jetzt haut sie mich AU AHHH AUUUUAAA! ; )

Thomas

Als Antwort auf: Bremspedalweg von Rainer M. am 07. Februar 2002 19:10:55:

Salve Rainer!
Bin auch mal wieder da!
Ich kann auch nur sagen:
I like the e28 Brake!
Ich habe als kleines Schmankerl die Serienbremsanlage (528i) ,gegen eine Alpina B7 Bremsanlage ausgetauscht.
Diese betreibe ich zusätzlich mit spez. Belägen von Ferredo.
Die Anlage ist äusserst Giftig!
Selbst mein Kollege mit seinem c32 staunte da nicht schlecht.
Es gibt ja eine Menge vorurteile über Alpina-Anlagen,jedoch finde ich,das man es schon sehr wild treiben muß,bis sich hier ein leichtes Fading einstellt.
Nur die hintere Serienbremse macht mir noch ein wenig Sorgen.Bei starken Verzögerungen dröhnt es von hinten schon einmal.
Ich bin deshalb am überlegen,ob ich sie nicht demnächst gegen eine von "movit" austauschen soll.
Sie ist halt echt "expensiv" (ca. 2500 Euro schniff,würg..)

alex<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Als Antwort auf: Bremspedalweg von Rainer M. am 07. Februar 2002 19:10:55:

ist das bei euren e28 auch so dass nach ca 1cm pedalweg fast die volle bremskraft anliegt? bin grad mit dem MB c180 von meinen eltern gefahren und dachte der druck ist weg so weit muss man da drücken dass da mal was geht.. (geht mir bei der mühle immer wieder so)
ich kenne übrigends kein ähnlich motorisiertes auto gleichen baujahrs das bessere bremsen hätte wie so ein e28.. ihr?
servus rainer

Das ist natürlich nicht so! Wenn Du im Stand(laufender Motor) das Pedal nur ca 1-2 cm runtertreten kannst und dann einen unüberwindlichen Wiederstand hast oder beim Bremsen der Pedalweg(wie Du beschrieben hast)nur 1 cm beträgt und dann volle Bremspower da ist, ist der Druckregler der Hydraulikanlage defekt. Dosiertes Bremsen ist so gut wie unmöglich in diesem Zustand-nicht ungefährlich!
Druckregler sitzt im Motorraum hinten links beim Hydraulikölvorratsbehälter.
Austausch kostet so ca. 600-800DM

Gruss G.Sass

Als Antwort auf: Re: Bremspedalweg-Druckregler defekt! von Sass am 08. Februar 2002 08:58:30:

Das ist natürlich nicht so! Wenn Du im Stand(laufender Motor) das Pedal nur ca 1-2 cm runtertreten kannst und dann einen unüberwindlichen Wiederstand hast oder beim Bremsen der Pedalweg(wie Du beschrieben hast)nur 1 cm beträgt und dann volle Bremspower da ist,

das hab ich vielleicht falsch beschrieben. ab 1 cm - 2 cm ist die "bremskraft" da.. (nicht die volle) bei dem mercedes erst ab 4 oder 5 cm.. dann gibts noch die frage wo man die 1-2 cm misst.. ganz vorne am pedal oder weiter hinten..
ich wollte nur sagen das zwischen beiden bremsen ein gravierender unterschied ist..
meine bremse kann man sehr gut dosieren!

ist der Druckregler der Hydraulikanlage defekt. Dosiertes Bremsen ist so gut wie unmöglich in diesem Zustand-nicht ungefährlich!

Druckregler sitzt im Motorraum hinten links beim Hydraulikölvorratsbehälter.
Austausch kostet so ca. 600-800DM
Gruss G.Sass

wenn das mal so ist dann weiss ich an was es liegt. danke
habt ihr eigenltich schon von der mercedes sl bremse gehört? die elektronisch mit einer gefahrensituation rechnet wenn man schnell vom gas geht und die beläge sofort anlegt? sport auto schrieb dass sportliche fahrer sich erst an diese unangenehme überraschung beim leichten druck aufs pedal gewöhnen mussten.. wenn ich mich schon an so einen quatsch gewöhnen muss dann hört bei mir der spass auf.

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