Ein OPEL ist es nicht, nein...

...aber der gute alte E28 <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Als Antwort auf: Ein OPEL ist es nicht, nein... von Thomas am 19. Februar 2002 19:12:35:

<center>http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/detail2.jpg</center>

zur zeit beschäftigen mich immer noch eine frage. wie lackier ich meinen e28.
da ist mir die idee gekommen das die seltenste aller lackierungen die ein e28 je orginal hatte die der crash test mobile gewesen sein muss. so eine lackierung würde sehr gut zum stil meines wagens passen und ein solches zeitzeugnis wäre sicher für die nachwelt interessant. da um meinen verbeulten alten e28 eh nicht schade ist, wäre er der ideale kandidat solch ein auto weitgehend orginalgetreu nachzubilden.

hat jemand fotos von diesen wagen oder infos? das historische archiv von bmw (das ich bald besuchen werde.. juhuuu) konnte mir leider nicht weiterhelfen.

hier ein kleiner auszug aus dem mailverkehr mit dem historischen archiv. das ist vielleicht auch für andere interessant was bmw einem da anbietet wenn man höfflich nachfrägt.. ich habe das nicht gewusst und ich finde es sollen alle erfahren damit sich diese einrichtung richtig rentiert :-) :

ich schrieb unter anderem:

Ein weiteres, für mich sehr interessantes Thema ist Sicherheit des BMW E28.
Berichte und Fotos über damalige Crash-Test Autos wären sehr interessant.
Beispiele für Prüfungen und Testeinrichtungen habe ich bis jetzt nur
spärlich in BMW-Werbeprospekten ausgemacht.
Die verschiedenen sicherheitsrelevanten Konstrukionen im E28 und deren
Verbesserungen gegenüber dem E12 interessieren ebenfalls.
Da ich 40000km im Jahr in einem BMW E28 verbringe, möchte ich etwas genauer
erfahren Wo und Wie beim E28 etwas für die Sicherheit der Insassen getan
wurde.
Den besagten integrierten Überrollbügel zwischen den versteiften B-Säulen
hab ich bei meinen Wagen noch nicht finden können. Wurde darauf verzichtet
um das Schiebedach unterzubringen?

ein kleiner auszug der antworten:

Unterlagen über den E28, wie z.B. Farbkarten, Betriebsanleitungen,
Werkstatthandbücher (sofern nicht auf Microfiche) oder Bücher mit 5er
Inhalt können Sie bei uns vor Ort gerne einsehen.

Zum Thema Crashsicherheit haben wir allerdings nichts spezielles.

Zum Thema E28 im Motorsport hat mein Kollege, der für den Rennsport
zuständig ist, einige Kopien angefertigt, die wir Ihnen gerne zusenden,
oder die Sie sich abholen können.

Als Antwort auf: sicherheit im e28? von 525Rainer am 19. Februar 2002 20:42:52:

Hallo,
seh ich das richtig, daß die Alpina-Felgen weiß lackiert oder beschichtet sind ?
Oder täuscht das, könnte auf´m schwarzen Wagen aber gar nich mal schlecht aussehen.

Gruß Thomas

Als Antwort auf: Re: sicherheit im e28? von ThomaSL am 19. Februar 2002 22:25:50:

<center>http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/detail3.jpg</center>

Hallo,
seh ich das richtig, daß die Alpina-Felgen weiß lackiert oder beschichtet sind ?

das sind keine alpina felgen sondern 7x15 ET 10 Zubehörfelgen vom gebrauchtfelgenhändler für 50euro 4 stück. allerdings in so einem extremen zustand dass selbst die 100 mark eine frechheit waren.

Oder täuscht das, könnte auf´m schwarzen Wagen aber gar nich mal schlecht aussehen.

gefällt mir so / ist RAL - Signalweiss
nach ein zwei tagen sind sie nicht mehr weiss sondern grau vom bremsstaub. die nächsten mach ich wenigstens hellgrau.

grüsse rainer

Als Antwort auf: sicherheit im e28? von 525Rainer am 19. Februar 2002 20:42:52:

U wann sehen WIR die Kopien, die der freundliche Kollege, der für den Motorsport zuständig ist, für unseren MotorbootRainer gemacht hat ? :o)
Warum ging es denn da, wenn ich fragen darf? Motorsport E28 interessieren mich auch, waren sozusagen der Grundstein meiner E28 Religion...

Als Antwort auf: Re: sicherheit im e28? von M528i am 20. Februar 2002 09:15:40:

U wann sehen WIR die Kopien, die der freundliche Kollege, der für den Motorsport zuständig ist, für unseren MotorbootRainer gemacht hat ? :o)
Warum ging es denn da, wenn ich fragen darf? Motorsport E28 interessieren mich auch, waren sozusagen der Grundstein meiner E28 Religion...

wenn ich ins archiv fahre und sie mir abhole.. zur zeit bin ich mitten in der prüfung aber am montag ists vorbei.

ich hab einfach gefragt wo ich alles über den e28 im motorsport finde weil man sonst fast überhaupt nichts nirgends findet und mich dieses thema als e28 fahrer und bmw-ersatzteilkunde besonders interessieren würde. dann hat er mir das angeboten. bin mal gespannt..

servus rainer

Als Antwort auf: sicherheit im e28? von 525Rainer am 19. Februar 2002 20:42:52:

zur zeit beschäftigen mich immer noch eine frage. wie lackier ich meinen e28.

Du hast Sorgen.

da ist mir die idee gekommen das die seltenste aller lackierungen die ein e28
je orginal hatte die der crash test mobile gewesen sein muss.

Inwiefern ist das wirklich eine Originallackierung?
Ist das nicht sogar eine ganz spezielle Sonderlackierung?

so eine
lackierung würde sehr gut zum stil meines wagens passen und ein solches
zeitzeugnis wäre sicher für die nachwelt interessant.

....und nebenbei ist mattorange die lackiertechnisch einfachste Variante :-)
Ein Hund is er scho, unser E12Rainer.

Als Antwort auf: sicherheit im e28? von 525Rainer am 19. Februar 2002 20:42:52:

<center>http://people.freenet.de/bmw-e3/PRO_6S.jpg</center>

hier ein E3

Hallo Rainer,

also wie diese Fahrzeuge genau aussahen, ist schwierig herauszufinden.

In den älteren E28 Prospekten sind jeweils zwei Bilder von solch einem E28 zu sehen. Es wird sich bei ihnen um VorserienFahrzeuge handeln, die nach allen Erprobungs und Testfahrten zu Crashtests missbraucht werden.
Von den merkwürdigen "Ralleystreifen" , Rauten und diversersen zusätzlichen BMW Emblemen abgesehen sind diese Wagen in original Farben lackiert.
Allerdings hatte ich auch schon irgendwo ein dermassen beklebtes Fahrzeug in GELB gesehen.

Ich denke GELB ist das allerwichtigste, wenn er erst einmal GELB ist, dann ist es schon fast ein richtiger "Crashtest E28" ; )

Thomas

Als Antwort auf: Re: sicherheit im e28? von Thomas am 20. Februar 2002 15:51:50:

<center>http://www.e23dreamcar.de/sicherheit/sicher01.jpg</center>

schaut mal auf

http://www.bmwusa.com/virtual/accessories/browse.html

da kann man heute sogar noch den e28 anwählen und sich zubehör anschaun.. was sind die deutschen doch für ignoranten.

und dann schaut auf

http://www.crashtest.com/bmw/ie.htm

da ist der e28 auch in der liste.. kann mir die liste mal ein bisschen erläutern? schaut so aus als wär der e28 kein unsicheres auto. (liegt wohl auch an der zielgruppe.. siehe e30)

und das ist der bericht den ich schon kannte:MIR BEKANNT UND SEHR INTERESANNT im archiv werd ich mal in prospekten nach dem thema forschen.

http://www.e23dreamcar.de/sicherheit/sicherheit.html#center1

der 7er auf dem foto hätte ja sogar schon dieselben felgen wie ich .. ich muss unbedingt herausfinden was die rauten bedeuten. leider wirken die auf einem schwarzen auto nicht so.. die nummer ja schon. dann brauch ich nur noch einen orangen pullover und eine rote hose und los gehts.

hier ein E3
Hallo Rainer,
also wie diese Fahrzeuge genau aussahen, ist schwierig herauszufinden.
In den älteren E28 Prospekten sind jeweils zwei Bilder von solch einem E28 zu sehen. Es wird sich bei ihnen um VorserienFahrzeuge handeln, die nach allen Erprobungs und Testfahrten zu Crashtests missbraucht werden.
Von den merkwürdigen "Ralleystreifen" , Rauten und diversersen zusätzlichen BMW Emblemen abgesehen sind diese Wagen in original Farben lackiert.
Allerdings hatte ich auch schon irgendwo ein dermassen beklebtes Fahrzeug in GELB gesehen.
Ich denke GELB ist das allerwichtigste, wenn er erst einmal GELB ist, dann ist es schon fast ein richtiger "Crashtest E28" ; )
Thomas

der e3 sieht klasse aus! fjb, bitte lackier deinen auch so!
die prospekte kann ich ja bald alle durchschauen.. gelb kommt überhaupt nicht infrage.. und orange ist eigentlich auch kritisch.. das kommt so jägermeister-tuningdeppen mässig. die crash test autos waren bestimmt grau! da würden auch die rauten und zahlen drauf richtig wirken..

tschau rainer

Als Antwort auf: Re: sicherheit im e28? von 525Rainer am 20. Februar 2002 18:39:32:

Moin!

Die Rauten sind festgelegte Punkte auf dem Fahrzeug um den Wagen vorher und nachher zu vermessen und die Verformungen während des Tests relativ zueinander und zur Umgebung erfassen zu können. Auch die Dummies haben solche Markierungen, damit man die (Zeitlupen-)Aufnahmen entsprechend auswerten kann.

Gruß, HL

der 7er auf dem foto hätte ja sogar schon dieselben felgen wie ich .. ich muss unbedingt herausfinden was die rauten bedeuten. leider wirken die auf einem schwarzen auto nicht so.. die nummer ja schon. dann brauch ich nur noch einen orangen pullover und eine rote hose und los gehts.

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