Rost! - E28-Forum

Hallo,

werft doch bei Gelegenheit mal einen Blick unter eueren E28.
Mir ist vor einiger Zeit eine sehr versteckte Roststelle
aufgefallen, nämlich:
an den hinteren Federbeindomen auf der Innenseite (also
nicht Kofferraumseite, sondern auf der Stoßdämpferseite)
ziemlich weit oben, einige cm vor dem Ende. Und zwar auf
beiden Seiten

Wenn man nicht wirklich _genau_ hinsieht, entdeckt man das
nicht. Ich habe es auch erst gesehen, als ich wegen einer
anderen Sache das Federbein ausgebaut hatte.
Das Blech dort ist ein extradickes Blech, so daß man so schnell
keine Durchrostungen nach innen sieht.

Wie sehen euere E28 da aus?

Als Antwort auf: Rost! von Nico Hoffmann am 05. Februar 2001 21:59:07:

Hallo,
werft doch bei Gelegenheit mal einen Blick unter eueren E28.
Mir ist vor einiger Zeit eine sehr versteckte Roststelle
aufgefallen, nämlich:
an den hinteren Federbeindomen auf der Innenseite (also
nicht Kofferraumseite, sondern auf der Stoßdämpferseite)
ziemlich weit oben, einige cm vor dem Ende. Und zwar auf
beiden Seiten
Wenn man nicht wirklich _genau_ hinsieht, entdeckt man das
nicht. Ich habe es auch erst gesehen, als ich wegen einer
anderen Sache das Federbein ausgebaut hatte.
Das Blech dort ist ein extradickes Blech, so daß man so schnell
keine Durchrostungen nach innen sieht.
Wie sehen euere E28 da aus?

jetzt mach aber mal kein ärger!meiner macht so komische geräusche (beim lastwechsel) und es hört sich an als ob es hinten rechts oben aus dem dom kommt!will demnächst ein fahrwerk einbauen und die sache mal unter dei lupe nehmen!bisher habe ich nur rost vorne links auf dem dom!aber noch was,ich bekomme nicht mehr als 55 liter in meinen 525eta ez feb 87 getankt?und wenn er weniger als 20 liter anzeigt bockt er beim beschleunigen?kennt jemand das problem?

gruß michel

Als Antwort auf: Re: Rost! von michel am 06. Februar 2001 00:16:40:

hallo.. bei mir (eigentlich gepflegter garagenwagen) rostets an der selben stelle.. ergebnis: man sieht schon blasen im motorraum 5cm neben den dömen richtung scheinwerfer!

jetzt mach aber mal kein ärger!meiner macht so komische geräusche (beim lastwechsel) und es hört sich an als ob es hinten rechts oben aus dem dom kommt!will demnächst ein fahrwerk einbauen und die sache mal unter dei lupe nehmen!bisher habe ich nur rost vorne links auf dem dom!aber noch was,ich bekomme nicht mehr als 55 liter in meinen 525eta ez feb 87 getankt?und wenn er weniger als 20 liter anzeigt bockt er beim beschleunigen?kennt jemand das problem?
gruß michel

das knacken kann vom gepunkteten heckblech auch kommen! ich hab bei mir alles rausgebaut und die bitumenmatten vom heckblech entfernt.. und was seh ich ? das heckblech hat sich auf höhe der döme so gerafft! kommt von härterer fahrweise..
gegenmittel... domstrebe hinten eingeschweisst!
domstreben entlasten die döme und sind so auch was für alte autos.. nicht nur für strassenlage..

mein eta spotzt wenn ich mit reserve fahre.. da geht er fast aus wenn ich nicht manchmal vollgas gebe.. ganz schön blöd.. ich denke es liegt an der benzinpumpe..#
grüsse rainer

Als Antwort auf: Re: Rost! von MRainer am 06. Februar 2001 20:28:21:

[Dome vorne]

hallo.. bei mir (eigentlich gepflegter garagenwagen) rostets an der selben
stelle.. ergebnis: man sieht schon blasen im motorraum 5cm neben den dömen
richtung scheinwerfer!

Da rostet fast jeder ältere BMW, ganz egal, ob E28, E23 oder sonst was.
Rund um den Dom sind zwei Bleche überlappend geschweißt. Das untere ist das
1,5mm-Blech von Dom mit Radhaus, und das obere ist das 1mm-Blech der
restlichen Karosserie.

Da hilft nur das alte dünne Karosserieblech rauszutrennen und ein neues
Blechstück einzuschweißen. Der beste Rostschutz ist dort gerade gut genug.
Ich hab das auch schon hinter mir.

bisher habe ich nur rost vorne links auf dem dom!

Rechts auch. Du siehst ihn bloß noch nicht.

das knacken kann vom gepunkteten heckblech auch kommen! ich hab bei mir alles
rausgebaut und die bitumenmatten vom heckblech entfernt.. und was seh ich ? das
heckblech hat sich auf höhe der döme so gerafft! kommt von härterer fahrweise..

Das verstehe ich jetzt nicht ganz. Was ist das "Heckblech"? Der
Kofferraumboden? das Seitenteil? Radhaus?

gegenmittel... domstrebe hinten eingeschweisst!
domstreben entlasten die döme und sind so auch was für alte autos.. nicht nur >für strassenlage..

Nunja. Domstreben werden hauptsächlich wegen der seitlichen Kräfte auf
die Federbeindome eingebaut. Die können aus konstruktionstechnischen
Gründen an der E28-Hinterachse gar nicht auftreten.
Oder stützt die Strebe die Vertikalbelastung ab?

Als Antwort auf: Re: Rost! von Nico Hoffmann am 07. Februar 2001 13:28:54:

wagen..

du sagst:
Nunja. Domstreben werden hauptsächlich wegen der seitlichen Kräfte auf
die Federbeindome eingebaut. Die können aus konstruktionstechnischen
Gründen an der E28-Hinterachse gar nicht auftreten.
Oder stützt die Strebe die Vertikalbelastung ab?

mit heckblech mein ich die rückwand der rücksitzbank.. das ist ja nun kein tragendes teil.. auf jeden fall "raffte" sich das blech auf höhe der döme.. die radhäuser werden sich wohl kaum verwunden haben.. ich kann mir das auch sonst nicht erklären ausser das eine verwindung der döme stattgefunden haben muss.. deshalb hab ich die strebe eingeschweisst..

ob sie was bringt.. keine ahnung..

Als Antwort auf: Re: dann hab ich einen konstruktionsfehler.. von MRainer am 07. Februar 2001 18:17:04:

wagen..
du sagst:
Nunja. Domstreben werden hauptsächlich wegen der seitlichen Kräfte auf
die Federbeindome eingebaut. Die können aus konstruktionstechnischen
Gründen an der E28-Hinterachse gar nicht auftreten.
Oder stützt die Strebe die Vertikalbelastung ab?

mit heckblech mein ich die rückwand der rücksitzbank.. das ist ja nun kein
tragendes teil.. auf jeden fall "raffte" sich das blech auf höhe der döme.. die
radhäuser werden sich wohl kaum verwunden haben..

Ich habe eben nochmal nachgesehen. Die hinteren Federbeindome stehen
frei auf den Radhäudern. Die Blechwand zum Rücksitz hat für die Dome
Aussparungen. Dazwischen ist nicht viel Platz, aber mit einem Stück
Papier kann man zwischen Dom und Blechwand durchfahren.

Fest an die Blechwand angeschweißt sind also bloß die Radhäuser.

Hatte der Wagen mal einen Unfall?
Kann es sein, daß die Falten im Blech z.B. beim Einbau von
Lautsprechern passiert sind?

ich kann mir das auch sonst
nicht erklären ausser das eine verwindung der döme stattgefunden haben muss..
deshalb hab ich die strebe eingeschweisst..
ob sie was bringt.. keine ahnung..

Ich will dir nicht meine Meinung aufzwingen, aber was du da sagst,
interessiert mich irgendwie.

Das mit der Hinterachse ist ja so:

Die Räder werden durch den Schräglenker vollständig geführt, die
Radnabe ist fest in den Schräglenker eingearbeitet.

Vorne ist das (ein bischen) anders, da sitzt das Radlager unten am
Federbein. Das obere Ende des Federbeins ist praktisch das Ende des
Hebels Federbein-Rad, der Drehpunkt liegt an der Befestigung des
Querlenkers und das andere Ende unten am Rad. Die Domstrebe soll dann
die Bewegung des oberen Hebelendes verhindern.

Als Antwort auf: Re: dann hab ich einen konstruktionsfehler.. von Nico Hoffmann am 08. Februar 2001 00:06:31:

<center>/rallywerkstatthttp:///E28/fotos/hinterachse.jpg</center>

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/hinterachse.jpg

hallo nico..

du hast nicht unrecht.. ich seh es ein.. in meinem schlauen buch steht zum thema schräglenkerhinterachse:
Ein abstützeffekt ist bei entsprechender ausführung praktisch nicht vorhanden.

so gesehn fungiert meine domstrebe nur zum aufnehmen evtl karosserieverwindungen im bereich der hinteren radhäuser. käfige werden ja auch direkt auf die döme, oder auf die radhäuser geschweisst. meiner verläuft aus optischen gründen entlang der C säule und stützt sich hinten auf der hutablage ab. bringen tuts so gehsehn nichts und ich hätte es mir vorher besser überlegen müssen..

einen unfall hatte das auto nie. ich hab es von einem bekannten aus erster hand. ich denke das die karosserie in verbindung mit einem härteren fahrwerk einiges mitmachen muss. schonen tu ich das auto nicht.
ich werd die stelle mal fotographieren. und dann kannst du es dir mal ansehn.. (leider keine digi.. dauert länger)

auf jedenfall schau ich heute noch mal nach und zeichne dir auf wo sich das blech rafft!

grüsse rainer

Als Antwort auf: Re: stimmt! von MRainer am 08. Februar 2001 13:06:08:

<center>http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/hinterachse.jpg</center>

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/hinterachse.jpg
hallo nico..
du hast nicht unrecht.. ich seh es ein.. in meinem schlauen buch steht zum thema schräglenkerhinterachse:
Ein abstützeffekt ist bei entsprechender ausführung praktisch nicht vorhanden.
so gesehn fungiert meine domstrebe nur zum aufnehmen evtl karosserieverwindungen im bereich der hinteren radhäuser. käfige werden ja auch direkt auf die döme, oder auf die radhäuser geschweisst. meiner verläuft aus optischen gründen entlang der C säule und stützt sich hinten auf der hutablage ab. bringen tuts so gehsehn nichts und ich hätte es mir vorher besser überlegen müssen..
einen unfall hatte das auto nie. ich hab es von einem bekannten aus erster hand. ich denke das die karosserie in verbindung mit einem härteren fahrwerk einiges mitmachen muss. schonen tu ich das auto nicht.
ich werd die stelle mal fotographieren. und dann kannst du es dir mal ansehn.. (leider keine digi.. dauert länger)
auf jedenfall schau ich heute noch mal nach und zeichne dir auf wo sich das blech rafft!
grüsse rainer

Als Antwort auf: Re: stimmt! von MRainer am 08. Februar 2001 13:06:08:

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/hinterachse.jpg
hallo nico..
du hast nicht unrecht.. ich seh es ein.. in meinem schlauen buch steht zum
thema schräglenkerhinterachse:
Ein abstützeffekt ist bei entsprechender ausführung praktisch nicht vorhanden.

Ich habe immer recht ;-)

Das da oben ist keine E28-Hinterachse. Vermutlich eine vom E12.
Aber die von E28 ist genauso aufgebaut, die Teile sehen nur etwas
anders aus.

ich werd die stelle mal fotographieren. und dann kannst du es dir mal ansehn..
(leider keine digi.. dauert länger)
auf jedenfall schau ich heute noch mal nach und zeichne dir auf wo sich das
blech rafft!

Ja, bitte. Neugierig bin ich da schonmal und gesehen habe ich sowas noch nie.

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