Klapperkiste(?) (Allgemein)

Als Antwort auf: Klapperkiste(?) von Frank Diederichsen am 17. Mai 2001 11:52:37:

Servus Frank,
hm, komisch bei meinem (520 BJ.87) fängst mit der warmen Jahreszeit an zu klappern, quitschen und knarren.
2.) Zum Schiebedach: Versuch doch mal, wenn es pfeift, vorne oder hinten am Schiebedach (je nachdem wo Du Erfolg hast) nach oben zu drücken. Bei mir hats dann zu pfeifen aufgehört->Schiebdach (was auch immer genau) von meinem Mechaniker einstellen lassen. Ergebnis: Super, Aufwand und Preis minimal.
3.) Zum Knarren beim Rechtsabbiegen: die Frage ist, bei viel Lenkradeinschlagen, vielleicht sogar am Stand? Hast Du Servo? Hast Du das Gefühl, das Dein Auto in der Kurve unruhig wird und in der Spur zu wandern beginnt? Das Problem habe ich im Moment auch (allerdings bei Linkskurven).
Was ich schon gemacht habe: Reifen gewuchtet, Achsgeometrie vermessen, Spur eingestellt, Motoraufhängungen sind ok, Sichtprüfung an Aufhängung und Fahrwerk hat nix ergeben. Nächste Woche schaut ihn sich mein BMW-Mechaniker (der das Auto 12 Jahre besessen hat) mal an->ich sag Dir dann Bescheid.
Viel Spass noch
Peter (der auch mal einen 230E BJ 83. und einen 300D Bj. 78 besessen hat und sehr sehr zufrieden war, aber "Freude am Fahren" nur bei blauweissen Reihensechsern erlebt)

Als Antwort auf: Klapperkiste(?) von Frank Diederichsen am 17. Mai 2001 11:52:37:

hallo..

mein schiebedach pfeift erst wenn ichs bei hoher geschwindigkeit zumach..dann gibts windgeräusche..
dichtigkeitsprobleme können kaum sein weil das wasser ja eindringt aber dann durch die ablauflöcher wieder abläuft.. der moosgummi der immer so schön grünt hällt nie dicht..

tschau..

Als Antwort auf: Klapperkiste(?) von Frank Diederichsen am 17. Mai 2001 11:52:37:

Hi Frank, hi Rainer,

1) Wenn er längere Zeit gestanden hat, kommt beim Anfahren so ein merkwürdiges Geräusch von der Hinterachse, so als wenn sich die Schraubenfeder erstmal wieder zurrechtrücken muß. Diesen Effekt habe ich gestern erstmalig auch hingekriegt, indem ich mal kräftig am Auto gewackelt habe.

Ist das nur im Stand u mit angezogener Handbremse? Das hatte ich auch mal, u wider Erwarten war es nicht die Hinterachse, sondern eine rostige Bremsleitung.

2.) Bei 120 pfeift's am Schiebedach. Undichtigkeit konnte ich noch nicht feststellen, nervt halt nur etwas.

Was Rainer sagt, trifft zu, ansonsten könnte der Gummi ungleichmäßig aufliegen, steht vielleicht über oder liegt irgendwo zu tief. Gehe mal davon aus, daß Du die Stahldachausführung hast, da die Glasvariante sehr selten ist.

3.) Gelegentlich knarrt es beim Rechtsabbiegen ganz furchtbar. Aus dem anderen 5er-Forum (E28-E39) meinte jemand, da könnte ein Motorlager hin sein, so daß der Motor über einen Rahmenträger schleift. Scheint mir allerdings eher der Lüfter zu sein.

Das kann ich überhaupt nicht einschätzen.. Es KNARRT, wie Du schreibst, es knackt nicht? Knacken würde mir was einfallen.

Für Tips wäre ich, wie immer, sehr dankbar. Vielleicht bin ich als E28-Neuling nach vier Jahren W123 auch nur etwas übersensibel.

So sehr ich den E28 auch liebe (seit 6 Jahren dabei) er ist nicht so solide wie der W123, aber meiner Meinung nach ungleich moderner u viel schöner zu fahren u von der Zuverläsigkeit absolut vergleichbar. Mit einigen Macken habe ich auch gelernt zu leben....

Als Antwort auf: Klapperkiste(?) von Frank Diederichsen am 17. Mai 2001 11:52:37:

3.) Gelegentlich knarrt es beim Rechtsabbiegen ganz furchtbar. Aus dem anderen
5er-Forum (E28-E39) meinte jemand, da könnte ein Motorlager hin sein, so daß
der Motor über einen Rahmenträger schleift. Scheint mir allerdings eher der
Lüfter zu sein.

Lüfter? das knarrt aber weniger. Das macht ein typisches Schleifgeräusch.

Schau' die mal die Traggelenke an unten den Federbeinen an, ob da eine
Gelenkmanschette undicht ist und ein Gelenk trocken läuft. Von diesen
Dingern gibt es im Ganzen übrigens 4 Stück, zwei auf jeder Seite.