Hallo zusammen,
gibt es hier noch jemanden, der sich für die ganz frühen 5er, gebaut von
5/81 bis 9/82 begeistern kann? Diese Wagen sind hauptsächlich an den Seitenblinkern zu erkennen.
Ich finde sie einfach toll. Leider sind sie schon fast ausgestorben.
Solch ein früher 528i, das wäre schon die Krönung...
Grüsse Thomas
- kein Text -
Als Antwort auf: Re: Die frühen E28, einfach klasse von Fred (Webmaster) am 28. August 2001 00:43:03:
Hi Fred,
schon komisch, mir geht es im Moment ähnlich, nur mit vertauschten Autos. Wenn ich in die Scheune gehe, wo mein 200D im Moment verweilt, würde ich ihn gerne sofort wieder zum Leben erwecken. Ich hatte auch kurzfristig geplant, ihn im Winter wieder rauszulassen, aber als ich ihn fit machen wollte, sind mir gleich drei etwas heftigere Defekte aufgefallen, die ich nicht selber beheben kann und im November soll er eigentlich zum TÜV. Tja, und so wird mein eta, der eigentlich nur als Sommerliebhaberfahrzeug gedacht war, mich demnächst wohl das ganze Jahr begleiten. Sicher nicht das schlechteste, aber EIGENTLICH war es ja mal wieder gaaaaanz anders geplant.
Beste Grüße, Frank
Als Antwort auf: Re: Die frühen E28, einfach klasse von Frank Diederichsen am 28. August 2001 10:45:41:
Hi Frank!
Tja, schon komisch das "Schicksal". Zwei 200D und zwei E28, gleiches Problem, nur vertauschte Autos. 
Aber, was fehlt denn Deinem Diesel? Irgendwas mitm Radlager hinten hab ich im 123er Forum gelesen. Und sonst?
Also, ich mein, wenn Du genug Platz hast, dann laß ihn doch weiterleben und fahr ihn, bis er wieder repariert ist, gelegentlich mit roter Nummer. Wenn er allerdings wirklich Schrott ist, und/oder Du den Platz brauchst, dann gib ihn doch den Arabern. 1500,- geben die meistens. Wie gesagt, ich würde ihn, vorausgesetzt es geht, behalten. Denn egal wie langsam er ist, 200D fahren ist einfach irgendwie geil! Zuerst wollt ich mir ja einen 524td als 520i Ersatz kaufen, aber was soll ich sagen, da kommt halt nicht so richtig das "Diesel-Feeling" auf. Darum: Wenn Diesel, dann 200D und sonst nix.
Wie auch immer Du Dich entscheidest, Du hast immer noch den Eta, und das ist ja auch ein cooles Auto! (Auch wenn ich einen M5, bzw. M6 bevorzugen würde ) )
BTW: Ist Dir das schon mal aufgefallen: Man sieht "relativ" viele /8er aus den 70ern rumfahren, aber so gut wie nie einen E12 oder E3, hin und wieder nen 02 aber das wars auch schon. Ich möchte fast sagen, daß ich noch häufiger Heckflossen sehe als E12er. Ist das bei Euch im Norden auch so?
Von dem her, wärs besser den E28 zu erhalten, der wird wenns ihm so wie seinem Vorgänger geht, mal richtig selten.
Viele Grüße
Fred, der seine Heckflosse über alles liebt, seinen 200D recht gern hat und nimmer her gibt, und der seinen guten alten E28 schon etwas vermißt - und wer weiß - vielleicht doch wieder zurückholt
P.S.: Es kommt meistens anderst als man denkt.....
Als Antwort auf: Re: Die frühen E28, einfach klasse von Fred (Webmaster) am 29. August 2001 02:30:29:
Hi Fred!
Tja, schon komisch das "Schicksal". Zwei 200D und zwei E28, gleiches Problem, nur vertauschte Autos.
Aber, was fehlt denn Deinem Diesel? Irgendwas mitm Radlager hinten hab ich im 123er Forum gelesen. Und sonst?
vorne ist eine Feder gebrochen und die Schwellerspitze ist porös. Die Wagenheberaufnahme ist allerdings noch in Ordnung.
langsam er ist, 200D fahren ist einfach irgendwie geil! Zuerst wollt ich mir ja einen 524td als 520i Ersatz kaufen, aber was soll ich sagen, da kommt halt nicht so richtig das "Diesel-Feeling" auf. Darum: Wenn Diesel, dann 200D und sonst nix.
Mein Reden.
BTW: Ist Dir das schon mal aufgefallen: Man sieht "relativ" viele /8er aus den 70ern rumfahren, aber so gut wie nie einen E12 oder E3, hin und wieder nen 02 aber das wars auch schon. Ich möchte fast sagen, daß ich noch häufiger Heckflossen sehe als E12er. Ist das bei Euch im Norden auch so?
Ja, alte Beamer sieht man man bei uns echt selten. Diesen Sommer bin ich bereits zweimal mit den Fahrern eines E28, die ich zufällig getroffen habe ins Gespräch gekommen.
Von dem her, wärs besser den E28 zu erhalten, der wird wenns ihm so wie seinem Vorgänger geht, mal richtig selten.
Das sehe ich genauso, insofern sträube ich mich so'n bißchen dagegen, ihn auch im Winter zu bewegen. Andererseits, die wenigen E28, die hier oben noch rumfahren, haben alle kein Saisonkennzeichen. Irgendwie möchte ich im Moment auch gar kein anderes Auto fahren. Ich habe manchmal so den Eindruck, daß der E28 der klassische Geheimtip ist.
Tja, ich werde nächste Woche nochmal mit einem potentiellen Interessenten Kontakt aufnehmen, und wenn der den Benz nicht will, werde ich ihn halt einmotten.
Beste Grüße, Frank
Als Antwort auf: Re: Die frühen E28, einfach klasse von Fred (Webmaster) am 28. August 2001 00:43:03:
hallo Fred!
welche Fahrgestellnummer hatte dein alter 520i? und wo steht er jetz?
Bekomme demnächst einen 520i in bahamabeigemetallic aus 7/1982.
mfg
Oliver
Als Antwort auf: Re: Die frühen E28, einfach klasse von Oliver am 29. August 2001 01:28:46:
Hallo Oliver!
Er hatte folgende Fg.-Nr.: WBADK7100C8315242
Er war übrigens balticblaumetallic. TÜV hat er noch bis 8/02. Der steht nach wie vor, so wie ich ihn im März abgestellt hab, auf einem NUR BMW Schrottplatz 10 km westlich von Augsburg. Der steht noch vollständig da, also noch nicht ausgeschlachtet. Näheres per Mail, falls Interesse.
Viel Spaß mit Deinem neuen alten 520er. Der BMW war, im Vergleich zu meinem jetzigen 200D, schon eine Rakete, da konnte man auch mal 80 im 2. Gang fahren, an der Ampel weg....unschuldig pfeif.... ).
Viele Grüße
Fred, der zur Zeit neue Außenschweller am 200D einschweißt