Kraftstoffpumpenrelais - Masseproblem (Technik und Reparaturen)

Der Schaltbefehl kommt von der Motronik.

Wenn sie alle Bedingungen für eine Zündfreigabe erkennt, dann wird der Steuerausgang auf Low gesetzt.

Bedingungen wären: Spannungen ok, Selbstest ok, Drehzahlerkennung am Zahnkranz ok mitsamt OT Erkennung.

Es wäre möglich, dass wie bei den Etas gerne mal die Bezugsmarken fehlen, sprich ein Stift am Schwungrad abbricht.