Jetzt hab' ich Fotos. Zufällig steht eine hintere Tür mit ZV bei mir
auf dem Balkon.
Das da ist die Betätigung. Unten der Stellmotor und oben der
Hebel, wo die Stange in die Türmechanik eingehängt ist.
Unten gibts noch mehr Bilder, sollte alles selbsterklärend sein.
Alles ist ein bischen unscharf, meine Spielzeugkamera ist bei dieser
Art von Aufnahmen hart an der Grenze ihrer Möglichkeiten.
Das Steuergerät kommt in die A-Säule, Beifahrerseite, Stecker nach unten
und unbedingt mit den richtigen (sehr kurzen) Schrauben befestigen.
Sonst schraubst du die Dinger rein, bis sie die Platine berühren
-> Kurzschluß.
N.

SUUUUUUUUPPEEEEEEEERRRRRRRRRRRRR.... Genau das was ich brauchte.

Fabs

Ps: Hatte ganz andere einbauorte anvisiert.... :-/

<center>http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/09-07-2002/zv-betaetigung2.jpg</center>

Ja, eben. Haufenweise auch Langlöcher. Und es gibt ungefähr 15 verschiedene
Einbaumöglichkeiten vom Lochabstand her. Das ist mein Problem. Dachte
vielleicht hätte jemand mal ein Foto. (Greifen die am Drehschloss, oder an den
Entriegelungsnippeln innen).

Jetzt hab' ich Fotos. Zufällig steht eine hintere Tür mit ZV bei mir
auf dem Balkon.

Das da ist die Betätigung. Unten der Stellmotor und oben der
Hebel, wo die Stange in die Türmechanik eingehängt ist.

Unten gibts noch mehr Bilder, sollte alles selbsterklärend sein.
Alles ist ein bischen unscharf, meine Spielzeugkamera ist bei dieser
Art von Aufnahmen hart an der Grenze ihrer Möglichkeiten.

Das Steuergerät kommt in die A-Säule, Beifahrerseite, Stecker nach unten
und unbedingt mit den richtigen (sehr kurzen) Schrauben befestigen.
Sonst schraubst du die Dinger rein, bis sie die Platine berühren
-> Kurzschluß.

N.

ZV-Bilder

Welche löcher Du nehmen musst ist aber eigentlich ganz einfach.
Stellmotor einhaken. Wenn die Tür aufgeschlossen ist(nippel hoch), Stellmotor ausziehen. Jetzt gucken welche Löcher passen. Wenn die Tür jetzt abgeschlossen wird geht der Nippel runter und der Stellmotor fährt ein.

Werd ich mal versuchen.

Würde mich auch interessieren. Wozu dient eigentlich der Türkontakt in der Fahrertür?

Welcher Türkontakt. An der A-Säule habe ich einen, aber der ist nur für die Innenbeleuchtung. Meinst Du den?

Nee.

Oder meinst Du den von mir erwähnten an der Beifahrertür? (bzw. am Schloss festgeklammert) Der wurde, warum auch immer ab 9/84 (soweit ich weiss, was jedoch nicht wirklich stimmt, es sei meine ZV ist nachgerüstet worden)extra verbaut.

Den mein ich. Nur hab ich den in der Fahrertür.

Und wie bekomme ich ihn da eingebaut? Da kommt man ja ganz beschissen hin...
Fabian

Ist leider alles scheisse zu erklären. Und das letzte mal das ich das auseinander hatte ist auch schon etwas her. Hab die Bilder nur noch halb im Kopf.
Tschau

Trotzdem Danke

Fabian

Löcher existieren.

Ja, eben. Haufenweise auch Langlöcher. Und es gibt ungefähr 15 verschiedene Einbaumöglichkeiten vom Lochabstand her. Das ist mein Problem. Dachte vielleicht hätte jemand mal ein Foto. (Greifen die am Drehschloss, oder an den Entriegelungsnippeln innen).

Normal unten über eine Stange an das Türschloss. Ich weiss aber nicht, ob die Schlösser für eine Nachrüstung ausgelegt sind. Da musst Du dann evtl. etwas tricksen. Hab noch keine originale nachgerüstet. Bilder habe ich leider keine.
Welche löcher Du nehmen musst ist aber eigentlich ganz einfach.
Stellmotor einhaken. Wenn die Tür aufgeschlossen ist(nippel hoch), Stellmotor ausziehen. Jetzt gucken welche Löcher passen. Wenn die Tür jetzt abgeschlossen wird geht der Nippel runter und der Stellmotor fährt ein. Solltest DFu die Stange selber anfertigen, kann es natürlich sein das keine passen.

Verstehe ich nicht ganz. Was meinst du mit "ansteuerbar"?

Das habe ich oben schon korregiert, sorry.

Würde mich auch interessieren. Wozu dient eigentlich der Türkontakt in der Fahrertür?

Welcher Türkontakt. An der A-Säule habe ich einen, aber der ist nur für die Innenbeleuchtung. Meinst Du den?
Oder meinst Du den von mir erwähnten an der Beifahrertür? (bzw. am Schloss festgeklammert) Der wurde, warum auch immer ab 9/84 (soweit ich weiss, was jedoch nicht wirklich stimmt, es sei meine ZV ist nachgerüstet worden)extra verbaut.

Und wie bekomme ich ihn da eingebaut? Da kommt man ja ganz beschissen hin...
Fabian

Ist leider alles scheisse zu erklären. Und das letzte mal das ich das auseinander hatte ist auch schon etwas her. Hab die Bilder nur noch halb im Kopf.
Tschau

Ist schwierig dir das genau zu beschreiben. In den Türen gibt´s eigentlich nur
eine passende Position. Anhalten und zwei Langlöcher bohren ist wohl das
einfachste. Für eine korrekte funktion müssen sie 100%-ig sitzen.

Löcher existieren.

Unterscheiden sich die Stellmotoren?
Da steht was von TH (Tür hinten??), HE (Heckklappe???) und so weiter drauf.
Zwei sehen auch ganzanders aus....

Sie unterscheiden sich. ansteuerbar sind natürlich nur die der vorderen Türen
und der Heckklappe.

Verstehe ich nicht ganz. Was meinst du mit "ansteuerbar"?
N.

Sorry, hab mich total falsch ausgedrückt!
Ich meinte das nur diese Steuersignale an das Steuergerät zur Betätigung der ZV geben. Ansteuerbar sind alle.
Tschau

Löcher existieren.

Ja, eben. Haufenweise auch Langlöcher. Und es gibt ungefähr 15 verschiedene Einbaumöglichkeiten vom Lochabstand her. Das ist mein Problem. Dachte vielleicht hätte jemand mal ein Foto. (Greifen die am Drehschloss, oder an den Entriegelungsnippeln innen).

Verstehe ich nicht ganz. Was meinst du mit "ansteuerbar"?

Würde mich auch interessieren. Wozu dient eigentlich der Türkontakt in der Fahrertür?
Und wie bekomme ich ihn da eingebaut? Da kommt man ja ganz beschissen hin...

Fabian

Ist schwierig dir das genau zu beschreiben. In den Türen gibt´s eigentlich nur
eine passende Position. Anhalten und zwei Langlöcher bohren ist wohl das
einfachste. Für eine korrekte funktion müssen sie 100%-ig sitzen.

Löcher existieren.

Unterscheiden sich die Stellmotoren?
Da steht was von TH (Tür hinten??), HE (Heckklappe???) und so weiter drauf.
Zwei sehen auch ganzanders aus....

Sie unterscheiden sich. ansteuerbar sind natürlich nur die der vorderen Türen
und der Heckklappe.

Verstehe ich nicht ganz. Was meinst du mit "ansteuerbar"?

N.

Wo sitzen denn die Stellmotoren der Zentralverriegelung in den Türen? Bin am Nachrüsten und frag mich wo die korrekt eingebaut werden?

Ist schwierig dir das genau zu beschreiben. In den Türen gibt´s eigentlich nur eine passende Position. Anhalten und zwei Langlöcher bohren ist wohl das einfachste. Für eine korrekte funktion müssen sie 100%-ig sitzen.
Beim Kofferaum und der Tankklappe ist´s ähnlich, aber etwas schwieriger die richtige Position zu finden. Das Steuergerät sitzt über dem Rechten Lautsprecher vorne. Einbaulage beachten.

Unterscheiden sich die Stellmotoren?
Da steht was von TH (Tür hinten??), HE (Heckklappe???) und so weiter drauf. Zwei sehen auch ganzanders aus....

Sie unterscheiden sich. ansteuerbar sind natürlich nur die der vorderen Türen und der Heckklappe. Der der Beifahrertür hat evtl. einen extra Kontaktschalter am Schloss sitzen. Der war glaube ich zum schliessen. (müsste ich nochmal nachsehen)
Halte dich an die Bezeichnungen.
Hier mal ein Anschlußplan des Steuergeräts, vielleicht hilft´s:

Pin1 blau ausgang zu
pin2 weiss ausgang auf
pin3 rot/weiss Betriebsspannung
pin4 braun Masse
pin5 grün Sensor
pin6 grün/blau auf Fahrer/Beifahrertür masse beim aufschliessen
pin7 gelb/blau zu Fahrer/Beifahrertür masse beim zuschliessen
pin8 grün/schwarz zu Kofferaum masse beim zuschliessen
pin9 gelb/schwarz auf Kofferaum masse beim aufschliessen
(pin10 rot/braun Signal Entriegelungssperre sperre auf mind. 9V)
(pin11 rot/gelb ausgang Entriegelungssperre bei betätigung mind.
1V kurzzeitig
Tschau und viel Glück

Unterscheiden sich die Stellmotoren?

Da steht was von TH (Tür hinten??), HE (Heckklappe???) und so weiter drauf. Zwei sehen auch ganzanders aus....

Fabian