Hi,

Ich versuche mal eine Zusammenfassung der möglichen Gründe für Wassereinbruch: (Bitte ergänzt mich, wenn ich was vergessen habe)

Schiebedach:
Abläufe verstopft oder falsch verlegt
Test: Auto nach vorn geneigt: Wasser oben am SD-Rand einfüllen, sollte aus den Schweller-Entwässerungsbohrungen rauslaufen.
Auto nach hinten geneigt: Wasser einfüllen, sollte vor 10/84 aus Schläuchen rechts und links am Kofferraum hinter der Heckschürze rauslaufen und nach 10/84 an der Blende von der Innenraumbelüftung an der C-Säule. Tut es das nicht, läuft das Wasser direkt in den Innenraum. (Das war bei mir- Schlauch von BMW falsch verlegt- vor 15 Jahren!!!!)

Front- und Heckscheibe:
Dichtung altert, besonders an der rel. flachen Heckscheibe kommt alles Wasser, das zw. Dichtung und Blech durchkommt, in den Kofferraum und fließt unter der Rücksitzbank durch in den Fußraum. (das ganze Wasser aus dem Kofferraum landet früher oder später im Innenraum wenn es nicht in der Reserveradmulde "versickert") Test: Gartenschlauch. Abhilfe: Dichtmittel zw. Gummi und Blech einspritzen.

Innenraum-Entlüftung (C-Säule):
Unter der Abdeckung ist der Luftkanal. Wenn in dem Blechfalz zw. Karrosserie-Außenblech und Lüftungs-Formblech (Punktschweißnaht) keine Dichtmasse klebt, fließt das Wasser nach innen in den Kofferraum. Anderes Problem: die Plastikstopfen, die die Blende halten, sind nicht richtig abgedichtet

Antenne:
ja, auch die kann undicht sein.

Kofferraumdeckel:
Dichtung undicht. Besonders zu beachten: Die Verklebung von der Dichtung mit dem Karrosserieblech muss absolut wasserdicht sein, sonst kommt das Wasser unter der Dichtung durch in den Kofferraum. Besonders nachträglich eingebaute Dichtungen neigen zu diesem Problem, wenn sie mit Pattex eingeklebt sind. Dichtung mit Karrosseriedichtmasse verkleben hilft.

Heckleuchten:
Alles Wasser aus der Kofferraumsicke läuft über die Rücklichter. Deshalb auch bei kleiner Undichtigkeit viel Wassereinbruch. Am besten sind neue Dichtungen. Werden nur beim ersten Einbau wirklich dicht. Deshalb jedesmal beim Heckleuchten-einbau eine neue Dichtung! (oder Karrosseriedichtmasse).

Durchrostungen am Bodenblech oder Schweller:
Sichtprüfung, Schweller mit Wasser fluten und schauen, wo´s reinläuft.

Allgemein:
Zur Eigrenzung des Problems eignet sich saugfähiges Papier ganz hervorragend. Ich hab im Kofferraum in alle Ecken und Problemzonen von dem Aufwischpapier was reingeknüllt, auf den nächsten ergiebigen Regen gewartet und -siehe da- die ganze Spur des Wassers verfolgen können.

Viel Spass beim Suchen und Erfolg beim Bekämpfen!
Uwe

Habe folgende problem. mein 5er stand jetzt ca ein halbes jahr in der garage.
jetzt habe ich ihn rausgeholt und nach dem demontieren des teppichs festgestellt,
das die dämmatten voller wasser sind! habe die scheibe rausgerissen und werde
sie neu einsetzen! kann das auch durch die abläufe von dem ssd kommen? verstopft?
gibt es wasserablauflöcher im scheibenrahmen?
hat jemand das selbe schonmal gehabt?

Das hatte ich auch mal das die Dämmmatten voller Wasser waren. Bei mir kamm dies jedoch von der Kofferraumdichtung und den Rückleuchten. Meiner stand immer schräg am Hang und so konnte das Wasser schön reinlaufen. Also Dichtungen um den Kofferaum checken.

Gruss Rene Ch

Habe folgende problem. mein 5er stand jetzt ca ein halbes jahr in der garage.
jetzt habe ich ihn rausgeholt und nach dem demontieren des teppichs festgestellt,
das die dämmatten voller wasser sind! habe die scheibe rausgerissen und werde
sie neu einsetzen! kann das auch durch die abläufe von dem ssd kommen? verstopft?
gibt es wasserablauflöcher im scheibenrahmen?
hat jemand das selbe schonmal gehabt?

Aber ja! Kam bei mir durch durchgerostete Schweller an vorderen Wagenheberaufnahmen. An der Stelle entwässert auch das Schiebedach und die ganze Soße lief in den Innenraum.Schau Dir mal die Schweller von innnen an der Stelle an. Kannst die Matten trocknen und wieder einsetzen.
Die Leckstellen suchst Du am besten mit mit dem Wasserschlauch.
Meines Wissens nach gibt es keine Wasserablauflöcher im Scheibenrahmen,auuser halt rechts und links über die A-Säule nach unten in den Schweller.

hat jemand das selbe schonmal gehabt?