Noch ein Problem ist aufgetaucht: Am Kabelbaum für eFH und ZV (mit
Komfortrelais)

Komfortrelais...?

Na das bei offenen Türen die eFH noch Saft haben.

Ach so. Da gibt es einen speziellen Türkontaktschalter mit zwei
Anschlußfahnen. Ist aber nix besonderes, beide Fahnen sind
elektrisch gleich.

N.

Noch ein Problem ist aufgetaucht: Am Kabelbaum für eFH und ZV (mit
Komfortrelais)

Komfortrelais...?

Na das bei offenen Türen die eFH noch Saft haben.

geht ein 4-poliger Stecker kurz nach dem Anschlussterminal ab. Ich hab ihn
noch nicht angeschlossen, weil ich nicht weiß wo. Die Komfortschaltung
funktioniert auch noch nicht.

Komfortschaltung...?

siehe oben...

Desweiteren kommt aus selbigem Kabelbaum ein 2-poliger Stecker in Höhe der
linken hinteren Rückleuchte raus (Kabelfarben entsprechen zweien des oben
genannten Steckers). Was kommt denn da ran?

Entriegelung der Tankklappe?

Nee, definitiv nicht. Ist ja in Höhe der LINKEN Heckleuchte und ist auch ein ganz anderer Stecker...

Fabian

Ich tippe mal auf die Entriegelunssperre (verbaut ab 9/84 oder so).

Was ist das überhaupt "Entriegelunssperre"?

-> Bedienunganleitung. Das 85er Modell hat das ja schon.
Die Türknöpfe sind dann verriegelt.

Noch ein Problem ist aufgetaucht: Am Kabelbaum für eFH und ZV (mit
Komfortrelais)

Komfortrelais...?

geht ein 4-poliger Stecker kurz nach dem Anschlussterminal ab. Ich hab ihn
noch nicht angeschlossen, weil ich nicht weiß wo. Die Komfortschaltung
funktioniert auch noch nicht.

Komfortschaltung...?

Desweiteren kommt aus selbigem Kabelbaum ein 2-poliger Stecker in Höhe der
linken hinteren Rückleuchte raus (Kabelfarben entsprechen zweien des oben
genannten Steckers). Was kommt denn da ran?

Entriegelung der Tankklappe?

N.

Hab jetzt soweit fast alles eingebaut, was fehlt ist u.a. noch das Steuergerät
und der Schlosskontakt in der Fahrertür.
Zum Steuergerät:
Wo genau kommt das denn hin? Beifahrerseite über den LS hab ich im Archiv
gelesen... aber wo genau? Das SG ist auf einen dreieckigen Winkel
aufgeschraubt, nun aber wohin mit dem Winkel?

Winkel? Wäre mir neu. Meins ist direkt am Gehäuse verschraubt.
Es sind glaube ich zwei Löcher. Eins für die Schraube und eins für eine
Kunststoffnase, wenn ich nicht irre.

Jepp. Habs jetzt gefunden. Hast recht.

Ich tippe mal auf die Entriegelunssperre (verbaut ab 9/84 oder so).

Was ist das überhaupt "Entriegelunssperre"?

Da stimmt wohl was nicht. Hier ist der Schließzylinder und der Hebel, an

dem die Stange der ZV angreift, in gewissen Grenzen verschiebbar.
Man kann das Heckklappen-Schloß der ZV so versperren, daß es nicht von der
ZV geöffnet wird. Vielleicht liegt da ein Unterschied.

Verschiebbar ist bei mir nix. Alex meinte auch es gäbe verschiedene Schlösser.

Hab im ETK gesehen, es gab einen Skisack für den E28. Ist das ein Problem den
nachzurüsten, oder muss ich da erst was sägen/flexen um die Öffnung zu schaffen

Bei mir ist da durchgehend Blech. Sagt der ETK aus, ab wann der Skisack
erhältlich war?
N.

Nö, leider nicht....

Noch ein Problem ist aufgetaucht: Am Kabelbaum für eFH und ZV (mit Komfortrelais) geht ein 4-poliger Stecker kurz nach dem Anschlussterminal ab. Ich hab ihn noch nicht angeschlossen, weil ich nicht weiß wo. Die Komfortschaltung funktioniert auch noch nicht. Er enthält bei mir nur 3 Adern. Wenn ich eine davon auf Masse lege schaltet das ZV-Steuergerät. Wo muß der Stecker ran? An den Türkontakt (diesmal meine ich den, der auch fürs Innenlicht zuständig ist)? Der hat bei mir aber nur einen Ader?

Desweiteren kommt aus selbigem Kabelbaum ein 2-poliger Stecker in Höhe der linken hinteren Rückleuchte raus (Kabelfarben entsprechen zweien des oben genannten Steckers). Was kommt denn da ran?

Fabian

Hab jetzt soweit fast alles eingebaut, was fehlt ist u.a. noch das Steuergerät
und der Schlosskontakt in der Fahrertür.
Zum Steuergerät:
Wo genau kommt das denn hin? Beifahrerseite über den LS hab ich im Archiv
gelesen... aber wo genau? Das SG ist auf einen dreieckigen Winkel
aufgeschraubt, nun aber wohin mit dem Winkel?

Winkel? Wäre mir neu. Meins ist direkt am Gehäuse verschraubt.
Es sind glaube ich zwei Löcher. Eins für die Schraube und eins für eine
Kunststoffnase, wenn ich nicht irre.

Zum Türkontakt:
Was macht der eigentlich genau? Hab ihn noch nicht eingebaut und trotzdem
funktioniert alles. Die ZV wird durch betätigen der Fahrer-, Beifahrertür und
durch die Heckklappe ausgelöst.... wozu noch der Türkontakt????

Ich tippe mal auf die Entriegelunssperre (verbaut ab 9/84 oder so).

Gibt es da verschiedene Schlösser für ZV und ohne? Bei mir ist der Nippel, der
das Betätigen des Schlosses ermöglicht fest mit dem Schlieszylinder verbunden,
dadurch kann die ZV an der Heckklappe nur etwas bewegen, wenn der schlüssel
steckt.... ist also quasi nicht zu gebrauchen....

Da stimmt wohl was nicht. Hier ist der Schließzylinder und der Hebel, an
dem die Stange der ZV angreift, in gewissen Grenzen verschiebbar.
Man kann das Heckklappen-Schloß der ZV so versperren, daß es nicht von der
ZV geöffnet wird. Vielleicht liegt da ein Unterschied.

Hab im ETK gesehen, es gab einen Skisack für den E28. Ist das ein Problem den
nachzurüsten, oder muss ich da erst was sägen/flexen um die Öffnung zu schaffen

Bei mir ist da durchgehend Blech. Sagt der ETK aus, ab wann der Skisack
erhältlich war?

N.

Zwei unterschiedliche hab ich auch feststellen müssen beim einbau meiner

Mußte da alles ausgetauscht werden, oder nur teilweise? Oder kann man ein Schloss nach vorhandenem Schlüssel nachbestellen?

Fabian

Zum Türkontakt:
Was macht der eigentlich genau? Hab ihn noch nicht eingebaut und trotzdem funktioniert alles. Die ZV wird durch betätigen der Fahrer-, Beifahrertür und durch die Heckklappe ausgelöst.... wozu noch der Türkontakt????

eignetlich nur fürs Licht oder die Alarmanlage

Meine eigentlich nicht den Tüprkontakt, sondern den Microschalter am Türschloss in der Fahrertür....

Sonst Danke... werd ma sehen, was ich finde...

Fabs

Zum Steuergerät:
Wo genau kommt das denn hin? Beifahrerseite über den LS hab ich im Archiv gelesen... aber wo genau? Das SG ist auf einen dreieckigen Winkel aufgeschraubt, nun aber wohin mit dem Winkel? Hab überall nach den Löchern gesucht aber nix gefunden...

Ziemlich hoch ist schon fast am Amaturenträger

Zum Türkontakt:
Was macht der eigentlich genau? Hab ihn noch nicht eingebaut und trotzdem funktioniert alles. Die ZV wird durch betätigen der Fahrer-, Beifahrertür und durch die Heckklappe ausgelöst.... wozu noch der Türkontakt????

eignetlich nur fürs Licht oder die Alarmanlage

Nochwas zur Heckklappe:
Gibt es da verschiedene Schlösser für ZV und ohne? Bei mir ist der Nippel, der das Betätigen des Schlosses ermöglicht fest mit dem Schlieszylinder verbunden, dadurch kann die ZV an der Heckklappe nur etwas bewegen, wenn der schlüssel steckt.... ist also quasi nicht zu gebrauchen....

Zwei unterschiedliche hab ich auch feststellen müssen beim einbau meiner

Nochwas ganz anderes:
Hab im ETK gesehen, es gab einen Skisack für den E28. Ist das ein Problem den nachzurüsten, oder muss ich da erst was sägen/flexen um die Öffnung zu schaffen (das will ich natürlich nicht)?

guck doch mal nach ob Du eine Platte drin hast die sich einfach entfernen lässt wenn nich wirst Du wohl zur Schere bzw. Flex greifen müssen

Hoffe habe Dir geholfen

Hab jetzt soweit fast alles eingebaut, was fehlt ist u.a. noch das Steuergerät und der Schlosskontakt in der Fahrertür.

Zum Steuergerät:
Wo genau kommt das denn hin? Beifahrerseite über den LS hab ich im Archiv gelesen... aber wo genau? Das SG ist auf einen dreieckigen Winkel aufgeschraubt, nun aber wohin mit dem Winkel? Hab überall nach den Löchern gesucht aber nix gefunden...

Zum Türkontakt:
Was macht der eigentlich genau? Hab ihn noch nicht eingebaut und trotzdem funktioniert alles. Die ZV wird durch betätigen der Fahrer-, Beifahrertür und durch die Heckklappe ausgelöst.... wozu noch der Türkontakt????

Nochwas zur Heckklappe:
Gibt es da verschiedene Schlösser für ZV und ohne? Bei mir ist der Nippel, der das Betätigen des Schlosses ermöglicht fest mit dem Schlieszylinder verbunden, dadurch kann die ZV an der Heckklappe nur etwas bewegen, wenn der schlüssel steckt.... ist also quasi nicht zu gebrauchen....

Nochwas ganz anderes:
Hab im ETK gesehen, es gab einen Skisack für den E28. Ist das ein Problem den nachzurüsten, oder muss ich da erst was sägen/flexen um die Öffnung zu schaffen (das will ich natürlich nicht)?