Hallo mitenand,
Ich hatte heute den Tüv Termin ( bei uns in der Schweiz heisst das vorführen) für meinen 535i und bin durchgekommen)

Erstmal herzlichen Glückwunsch. Ist manchmal ein echtes Problem in der Schweiz.

Fotos werde ich dann mal ins Netz stellen sobald die digicam vorhanden ist.

Digitalkamera habe ich. Wo wohnst Du denn?

Ps: Gib es in der Schweiz eigentlich auch solch e 28 freunde?

Zumindest einen. Habe meinen 528 erst vor 5 Monaten ab MFK gekauft. Läuft super und der allgemein Zustand ist auch nicht schlecht. Nur der Lack ist nicht mehr so schön.

Schöne Grüsse aus Stein am Rhein<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/aktion/aktion065.gif alt=wink>

Laut BMW Reparaturrechnung: Gummilager für Hinterachsträger.
Ciao Manni

Vielen Dank für die Info's werde mal das ABS Zahnkranz ordentlich reinigen.
Ich glaub auch das es das Domlager sein könnte, denn wenn der Wagen steht und ich diesen durch Bewegung zum einfedern bringe, kommt das Geräusch auch wieder zum Vorschein! Zuerst habe ich mir Gedacht das durch die Tieferlegung, jetzt der Stossdämpfer zu kurz ist und deshalb diesen Geräusch beim einfedern! Habe jedoch dann neue Federn eingebaut und das Geräusch ist immer noch da! Den Karosseriestabilisator ( kleine Stange mit 2 Kugelgelenken dran habe ich schon ersetz
Werde mich vorerst mal aufs Domlager konzentrieren!

Vielen Dank

Gruss Rene

in der BMW Terminologie ?

Danke u Gruß,

Carsten

Nun habe ich aber noch ein Problem! Wenn ich mit dem BMW über eine ünebenheit
fahre da habe ich ein kommisches Geräusch! So ein klokken?!? Das muss vom
Fahrwerk her kommen. An dem Fahrzeug wurde laut aussage Vorbesitzer die
vorderen Dämpfer gewechselt, und zudem hatte ich die Ferdern durch Apex
Tieferlegungsfedern ersetzt. Kann das sein das dass Domlager dieses Geräusch
erzeugt? Hatte das schon jemand? Das Geräusch ist nur auf der rechten Seite!

Stell das Auto auf eine Hebebühne mit so einem Mechanismus, der an den
Vorderrädern wackelt. Spurstangen, Querlenker, Pendelstützen,
Schubstreben und Lenkgetriebe anschauen.

N.

Hallo,

herzlichen Glückwunsch!

ABS:
kann an der feinen Verzahnung für das Steuersignal direkt an den Achsen liegen. Wenn diese Verzahnung verschmutzt ist, dann ist das ABS-Steuergerät irgendwann verwirrt und schaltet sich ab. Vorsichtig reinigen mit einer Bürste hilft vielleicht. An die hinteren kommst du so ran, bei der Vorderachse musst du die Bremsscheiben abbauen, um an die Verzahnung zu kommen.
Wenns das nicht ist, kann nur die BMW Werkstatt helfen.

"Klock":
Kommt das Geräusch von der Hinterachse? Dann sind es höchstwahrscheinlich die beliebten Tonnenlager, von denen hier im Forum schon so oft die Rede war.

Viele Grüße
Uwe

Domlager kann gut sein, vielleicht dadurch das Federbein locker (wegen des ABS Leuchtens, vielleicht hängt es zusammen).

Könnte aber auch alles andere sein. Radlager, Querlenker(lager), Pendelstützen, etc...

Mal unters Auto legen u an allen Fahrwerksteilen rütteln, ob Du das Geräusch aufspüren kannst....

Gruß,

Carsten

Ich hatte heute den Tüv Termin ( bei uns in der Schweiz heisst das vorführen) für meinen 535i und bin durchgekommen) Fotos werde ich dann mal ins Netz stellen sobald die digicam vorhanden ist.
Nun habe ich aber noch ein Problem! Wenn ich mit dem BMW über eine ünebenheit fahre da habe ich ein kommisches Geräusch! So ein klokken?!? Das muss vom Fahrwerk her kommen. An dem Fahrzeug wurde laut aussage Vorbesitzer die vorderen Dämpfer gewechselt, und zudem hatte ich die Ferdern durch Apex Tieferlegungsfedern ersetzt. Kann das sein das dass Domlager dieses Geräusch erzeugt? Hatte das schon jemand? Das Geräusch ist nur auf der rechten Seite!

Und zudem fängt die ABS Leuchte wenn ich so 120Kmh fahre plötzlich an zu leuchten obwohl ich nicht bremse! Wenn ich dann den Motor wieder ab und an stelle ist die Leuchte weg! Was könnte das wohl sein?

Für eure Tips bin ich sehr dankbar!

Viele Grüsse aus der Schweiz

Ps: Gib es in der Schweiz eigentlich auch solch e 28 freunde?