<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>E28-Forum - Re: nein überhaupt nicht..</title>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/</link>
<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
<item>
<title>Re: nein überhaupt nicht.. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: nein überhaupt nicht..</strong> von alex am 18. August 2002 12:33:23:</p>
<p><br />
Danke für die vielen Tipps!</p>
<p>Werde dann ja sehen, wie es klappt!</p>
<p>vorne ist ja einfach...</p>
<p>Hoffe au nicht allzu viele festgeschmodderte Schrauben und Muttern <img src="http://e28-forum.lewonze.de/forum/images/smilies/smile.png" alt=":-)" /></p>
<p>Gruß aus Kirn</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=11209</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=11209</guid>
<pubDate>Sun, 18 Aug 2002 19:46:48 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Lars</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: nein überhaupt nicht.. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: nein überhaupt nicht..</strong> von Lukas am 18. August 2002 09:07:39:</p>
<p><br />
Hallo,<br />
ein Drei-Klauen-Abzieher wirkt hier Wunder.<br />
alex</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=11197</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=11197</guid>
<pubDate>Sun, 18 Aug 2002 10:33:23 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>alex</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: nein überhaupt nicht.. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: nein überhaupt nicht..</strong> von 525Rainer am 18. August 2002 08:27:38:</p>
<p><br />
...unter Schraube am Federbein lösen ist ja noch ok, aber unter Umständen bekommt man das Federbein von der Hülse nicht runter und wenn das seit längerem der erste Ausbau ist, könnte ich einiges wetten, dass das ganz besch... geht.</p>
<p>Ich hab damals beim ersten Ausbau mit einem Karosseriebauer ordentlich Stress gehabt. Er hat dann eine Vorrichtung angeschweißt und mit einem riesigen Zughammer ewig rumgemacht...</p>
<p>Hoffe, Du hast nicht solche Probleme...</p>
<p>Grüße</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=11191</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=11191</guid>
<pubDate>Sun, 18 Aug 2002 07:07:39 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Lukas</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: nein überhaupt nicht.. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Federn hinten wechseln; Probleme???</strong> von Lars am 17. August 2002 22:01:47:</p>
<blockquote><p>Moin!<br />
will an meinem 524td die Federn wechseln, weil die alten total ausgelutscht sind, vorne ist das ja kein Thema, wie sieht die Geschichte denn hinten aus? gibt es da Probleme?<br />
Danke!!!</p>
</blockquote><p>servus</p>
<p>hinten hat das bmw sehr fein und einfach gelöst..</p>
<p>-staubkappe oben auf der kolbenstange entfernen und schon mal vorher die kolbenmutter vom kofferraum her nur &quot;minimal&quot; anlösen. <br />
-radschrauben anlösen<br />
-fahrzeug hinten aufbocken<br />
-räder abmontieren<br />
-untere schraube am stossdämpfer lösen<br />
-hinten rechts im kofferraum den tankbelüftungskanister lösen und wegdrehn<br />
-rückbanklehne oder hutablage abbauen so dass man durch die drei löcher im rückbankblech an domlager hinkommt / mit einer kleinen 13er ringschlüsselratsche und etwas gelenkigkeit gehts zur not aber auch nur vom kofferraum aus<br />
-die schrauben lösen und das federbein unten rausnehmen<br />
-dann mit federspanner federn spannen und die kolbenstangenmutter oben lösen und den federteller abnehmen. feder entspannen und raus, neue feder spannen und rein..</p>
<p>beim einbau sollte man: die drei domschrauben ersetzten (selbssichernd) und die kolbenmutter, die papierdichtung am domlager und die untere schraube mit dem richtigen drehmoment anziehn.</p>
<p>ich persönlich heb das auto hinten mittig auf, und bau die federbeine aus ohne die räder abzuschrauben.</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=11190</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=11190</guid>
<pubDate>Sun, 18 Aug 2002 06:27:38 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>525Rainer</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Federn hinten wechseln; Probleme???</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Moin!</p>
<p>will an meinem 524td die Federn wechseln, weil die alten total ausgelutscht sind, vorne ist das ja kein Thema, wie sieht die Geschichte denn hinten aus? gibt es da Probleme?</p>
<p>Danke!!!</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=11187</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=11187</guid>
<pubDate>Sat, 17 Aug 2002 20:01:47 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Lars</dc:creator>
</item>
</channel>
</rss>
