Ich an Deiner Stelle, würde mir lieber gleich einen M535 kaufen, spart ne`menge Zeit, Arbeit und wahrscheinlich auch Geld !

Hallo,
ich sehe im wesentlichen folgende Probleme für Dein Vorhaben:
Kühlerausparung im Frontblech ist viel zu klein!
Hinterachse ist anders aufgehängt/ist abgeändert.

Der Rest müsste passen.
Du müsstest das komplette Fahrwek incl. Federbeine,Achsschenkel übernehmen.
Ausserdem benötigst Du den Vorderachstäger etc,etc.
Alles in einem ein sehr fragwürdiger Umbau.
Er ist sehr Zeit und Nervenintensiv.
Du solltest Dir für den Umbau ein 535i Schlachtfahrzeug besorgen.Somit bist Du,was die Teile angeht,auf der sicheren Seite.
Das Fahrwerk unterswheidet sich im Dämpfer,und der Feder.
Diese sind stärker ausgeführt.
Deine Konis müssten folgende Nummern haben:
VA-Dämpfer mit der Endnummer ...1080
HA-Dämpfer mit der Endnummer ...1010
Diese sind füpr die Großen Modelle.
Kompatiebel sind die Teile in jedem Fall.
Aber wie gesagt,es ist einiges an Arbeit.
Am besten den 518er bis auf Blech auseinandernehmen,und dann neu mit 535i Teile aufbauen.
(samt Elektrik..,oh je....)
Vielleicht wäre da eine Neuanschaffung eines M535i überlegenswert...
alex

Hab vor meinen 518 auf M535i umzubauen!
Dazu wären ein paar Tipps hilfreich! Hauptsächlich,was das Fahrwerk betrifft!
Wo liegen eigentlich die Unterschiede zwischen M5 und Standartfahrwerk?
Welche Teile sind gleich?
Hab ein komplettes neues Koni-Fahrwerk für´n E28, daß angeblich nicht für´s M-Fahrwerk passt! Ist das möglich? Weiß jemand,warum es nicht passt?
Ist es möglich,die Bremsanlage incl. ABS zu übernehmen ohne daß ich das M-Fahrwerk übernehme?

Vielen Dank schon mal für sämtlichen Tipps!

MfG Christian