Bälle flach halten, Schock bekämpfen, Bein hoch legen und DURCHATMEN!!!
Was ist denn los? Warum drehst Du so durch? Kannst Du meine Meinung nicht irgendwie verstehen?

Doch, ich bin normalerweise und bei einem Auto für jeden Tag auch deiner Meinung aber in diesem speziellen Fall nicht.

Und durchdrehen tu ich nur, wenn MIR jemand erzählen will der E28 sei nicht das richtige Auto für mich. Gerade weil die Reifenfrage GAR NICHTS mit dem E28 zu tun hat. Mein Onkel fährt auf seinem Käfer auch 16 Zoll 205er Reifen, die kosten das gleiche wie die für meinen E28!

Also erzähl nich so nen Schwachsinn.

Reifen sind Verschleissteile. Richtig? bei Ja: Weiter zu punkt 2

Ja.

2. Wenn ein Verschleissteil verschlissen ist...was macht man dann damit?

Hier kommt die Frage, wann ein Verschleissteil wirklich verschlissen ist! Ich wechsle meine Zahnriemen auch immer weit vor der Frist.

Aber für Autos die, wie schon oft genug gesagt, kaum gefahren werden, reichen alte fast runter gefahrene TRX allemal...

RICHTIG!!! Entsorgen...und so solltest Du das deinem Reifenkumpel, der sich die Altlasten aufgehalst hat, auch sagen. Und wenn der so viele davon hat, denke ich mal, das der die weiterverkauft...

Da liegst du mal wieder total falsch, und daran erkennst du auch wie schnell du Dir nen Urteil bildest ohne überhaupt auch nur die geringste Ahnung zu haben, oder denjenigen zu kennen.

Der hat 2 Autos die auf diesen Reifen stehen, einen Radsatz und 6 lose Räder, alle von irgendwelchen Bekannten geschekt bekommen, denn Geld bezahlt für sowas bestimmt keiner mehr...

oder sonst irgendein Blödsinn damit macht. Alte Reifen gehören nicht auf die Strasse sondern lediglich inden Müll oder beim Bauer auf´s Silo.

Grüsse von der Neureifen-Front.
Marco

Bälle flach halten, Schock bekämpfen, Bein hoch legen und DURCHATMEN!!!

Was ist denn los? Warum drehst Du so durch? Kannst Du meine Meinung nicht irgendwie verstehen?

Reifen sind Verschleissteile. Richtig? bei Ja: Weiter zu punkt 2

2. Wenn ein Verschleissteil verschlissen ist...was macht man dann damit?

RICHTIG!!! Entsorgen...und so solltest Du das deinem Reifenkumpel, der sich die Altlasten aufgehalst hat, auch sagen. Und wenn der so viele davon hat, denke ich mal, das der die weiterverkauft...oder sonst irgendein Blödsinn damit macht. Alte Reifen gehören nicht auf die Strasse sondern lediglich inden Müll oder beim Bauer auf´s Silo.

Grüsse von der Neureifen-Front.

Marco

Werd ich auf jeden Fall tun. Wie gesagt, die Autos auf die die Reifen kommen sind zwar schnell, werden aber nur gelegetlcih in langsamen Tempo bewegt. Daher ist das mit dem Regen eh kein Thema.

Hallo Benny,
nix für ungut, aber ich habe mit ausgehärteten Pneus selbst auf dem 200D arge Probleme gehabt.
Beste Grüße, Frank

Ja eh logisch! als alter 240D Kenner und 190D fahrer weiss ich das die mühlen einfach zuwenig power haben um den reifen "warmzufahren"

noch ein tip: es gibt so lenkradüberzüge mit gumminoppen drauf. wenn man die irgendwie auf die reifen tackern könnte dann hätte man quasi neues profil.

suche guminierte 16 zoll lenkradschutzhüllen...

hi, mir ist aufgefallen das ich auch die Felgen habe die auf deinem Foto sind also zumindestens sehen sie gleich aus, ich hab nich alzuviel Ahnung. Aber das is mir eigentlich auch grad egal weil ich eigentlich nur gesehen habe das deine ziemlich neu aussehen und meine glänzen überhaupt nicht merh so schön und haben schon einige Macken in dennen der Bremsenstaub fest drin sitz uns somit unschöne schwarze Flecken und die glänzen auch überhaupt nich so, der lack ist ziemlich kaputt. Meine Frage is ob du deine Felgen irgendwie behandelt hast??? Also außer polieren.

mfg

Nee die sind auch neu. Aber du kannst deine Felgen Sandstrahlen und dann neu Pulverbeschichten lassen. Das kostet zwar nen bisschen was, aber dann sind sie auch fast wie neu.

mfg

Benny

Werd ich auf jeden Fall tun. Wie gesagt, die Autos auf die die Reifen kommen sind zwar schnell, werden aber nur gelegetlcih in langsamen Tempo bewegt. Daher ist das mit dem Regen eh kein Thema.

Hallo Benny,
nix für ungut, aber ich habe mit ausgehärteten Pneus selbst auf dem 200D arge Probleme gehabt.

Beste Grüße, Frank

hi, mir ist aufgefallen das ich auch die Felgen habe die auf deinem Foto sind also zumindestens sehen sie gleich aus, ich hab nich alzuviel Ahnung. Aber das is mir eigentlich auch grad egal weil ich eigentlich nur gesehen habe das deine ziemlich neu aussehen und meine glänzen überhaupt nicht merh so schön und haben schon einige Macken in dennen der Bremsenstaub fest drin sitz uns somit unschöne schwarze Flecken und die glänzen auch überhaupt nich so, der lack ist ziemlich kaputt. Meine Frage is ob du deine Felgen irgendwie behandelt hast??? Also außer polieren.

mfg

Armer Benny,bist wohl mit dem falschen Fuß aufgestanden?Wenn Du so gescheit bist ,wie Du tust erübrigt sich deine Frage.Klar wurden "früher" Reifen nachgeschnitten,früher waren sie aber auch anders aufgebaut.Und früher waren die Anforderungen an Reifen auch anders,genauso wie früher ein Durchschnittsauto 65PS hatte.ABER HEUTE ist es mehr als unverantwortlich und dumm so einen Schwachsinn zu machen und das auch noch an einem wahrscheinlich 10 Jahre alten Reifen,der allein schon deshalb nicht mehr auf solch ein Auto gehört.Weshalb macht denn heute kein Reifenhändler mehr sowas?Schon mal darüber nachgedacht?Reifen werden immer größer und breiter ,es steckt immer mehr Know how und Entwicklung drin und damit werden sie auch leider immer teurer-aber niemand schneidet heute mehr Reifen nach!Obwohl ein guter Satz 18Zöller schon mal 1000€ kostet.Sowas wird allenfalls heute noch an Landmaschinen oder LKWs gemacht,die haben aber von Haus aus schon ne dickere Schicht Gummi und werden auch anders eingesetzt.Und von Landmaschinen sind unsere Autos doch schon etwas entfernt,oder.Also Finger weg von dem Unfug.Sei froh daß sich manche Dinge noch zum besseren entwickeln und damit alte verstaubte Dinge ablösen.Gruß J.

Das das heute keiner mehr macht, weis ich auch. ABER vor 20 Jahren, als das TRX Profil erfunden wurde, da haben das noch einige gemacht. Und der TRX Reifen hat sich seitdem nicht verändert.(Ausser dem neuen GT Profil)
Klar ist das keine Glanzlösung, aber für Autos die wenns hochkommt 10 mal im Jahr bewegt werden und das nur zur Spazierfahrt bei strahlendem Sonnenschein reichts allemal.
Auf meinem Alltagsauto würde ich nie Nachgeschnittene Reifen fahren, aber wenn jemand wie mein Bekannter 6 Autos hat, dann kann der nicht Fúr alle Autos neue Reifen kaufen, die dann eh keiner benutzt.

Das ist nämlich viel grösserer Schwachsinn. Denn wenn der mit den Autos im Jahr vieleicht 1000 km fährt, sind diese neuen Reifen in 10 Jahren wieder hart, haben aber noch 70% Profil.

Nichts für ungut!

mfg

Benny

Gut, ich sehe ein, das manche ihr Auto original haben wollen...
Manche übertreiben es mit der orginalität auch...ja, das gibt es.<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser003.gif alt=zwinker2>
Aber einen Reifen nachzuschneiden, der schon ziemlich alt ist um eventuell Geld zu sparen halte ich für absolut leichtsinnig und hirnrissig.
<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/verkleidung/verkleidung089.gif alt=schlau>
Was kommt denn als nächstes? Bremsleitungen wieder reparieren?
Bremsscheiben neu beschichten? Da könnte man ja eine runde scheibe aus Stahl aufschweissen...die halten dann noch eine Saison...

Sorry, aber wenn ich kein Geld für neue Reifen habe, dann würde ich mir an deiner Stelle mal überlegen, ob der E28 das richtige Auto für Dich ist und ob Du nicht lieber zum nächsten Autohändler fahren solltest, um Dir einen Polo oder einen Twingo anzugucken...die sind günstiger im Unterhalt und da reicht das Geld auch für neue Reifen.
MfG...Marco*kopfschüttel*

Wohl etwas unverschämt der Herr, was???
Es geht darum das ein Freund von mir nen dutzend von diesen Reifen hat, die alle knapp an der 1,6 mm grenze sind, und daher zu schade sind alle auf den Müll zu schmeissen.
ausserdem sind es alle 240er TRX, da kostet das stück neu 700 Mark!
Er hat zig Autos und fährt 195TRX415 (falls DIR das überhaupt was sagt) auf seinem M653csi und seinem M535i. Beide Autos werden nur gelegentlich bei gutem Wetter zu gemütlichen Ausfahrten genutzt!
So und nun erklär mir mal warum man die Reifen nicht 1-2 mm nachschneiden soll?
Das hat man früher immer gemacht, wenn das Profil runter war, wurde nachgeschnitten. Das hat jeder Reifenhändler gemacht. Kannste Dich ja mal erkundigen!
Mit Orginalität hat das überhaupt nichts zu tun, denn diese Felgen gab es auf dem E28 nicht Werksseitig. Sie waren aber Serie beim M635csi.
Erzähl mir bitte schön nicht, was das richtige Auto Für mich ist. Ich hab soviele Reifen für den E28 hier rumfliegen (und alle mit Profil und die hälfte neu) wie du in deinem ganzen leben noch nicht verbraucht hast!
Ich könnte wenn ich wollte jeden Tag einen andren Satz fahren.
Aber das brauch ich gar nicht. Hab nämlich gerade nagelneuge Michelin Pilot Sport für 300 Euro Stück gekauft! Ich bin nämlich nicht der jenige, der BMW fährt und dann Nokian Reifen kauft!
Also halt mal den Ball flach und sprech nciht über Dinge wo du allen anschein nach gar keine Ahnung von hast. Entweder du willst und kannst helfen oder du lässt es komplett bleiben!
mfg
Benny

Hallo,
haben ne ganze Reihe alter 240er TRX, die man eventuell noch mal 2 mm nachschneiden könnte. Macht sowas noch jemand oder hat ein gerät dafür?
Ist das heutzutage noch erlaubt?
mfg
Benny

Im Rennsport wird das gemacht, und mein freund macht das ab und zu. Allerdings sind das Sliks bei denen man ein individuelles Profil reinbrennen kann je nach dem wie viel prozent der lauffläche vorgeschrieben sind.
Nehmen wir an es macht einer: Was wird der wohl in der Stunde kosten + Räder aufziehn und Wuchten usw ?
Bei deinen Reifenbestand würd es sich eher rentieren so ein Gerät zu kaufen.
Ich glaube allerdings nicht dass man die Reifen nachschneiden kann. Ich kann ja mal ein Foto von meinen zusammengefahrenen Reifen scannen. Nachdem das Profil weg ist schaut meistens auch schon das Gewebe an kleinen Stellen durch.

--> hab ich mir auch schon gedacht...

Ich würd einfach alle Reifen die du hast nur bei Schönem Wetter fahren bis kurz vors Gewebe. Profil braucht kein Mensch wenns nicht regnet. Zum Glück wohnst du ja nicht in meiner Gegend und stellst somit keine Gefahr für mein Leben und meine Autos dar.

Werd ich auf jeden Fall tun. Wie gesagt, die Autos auf die die Reifen kommen sind zwar schnell, werden aber nur gelegetlcih in langsamen Tempo bewegt. Daher ist das mit dem Regen eh kein Thema.

Wie alt sind die Reifen? - 10 Jahre oder 12? Damit sind sie sowieso nicht mehr verkehrssicher und damit ist es auch egal, ob du Profil hast oder nicht. Ausserdem sind sie dann schon so hart, dass auch mit Profil bei nasser Fahrbahn keine Haftung mehr da ist.
Also, ich würde es sein lassen.

Viele Grüße
Uwe

Hallo,
haben ne ganze Reihe alter 240er TRX, die man eventuell noch mal 2 mm nachschneiden könnte. Macht sowas noch jemand oder hat ein gerät dafür?
Ist das heutzutage noch erlaubt?
mfg
Benny

Hallo,
haben ne ganze Reihe alter 240er TRX, die man eventuell noch mal 2 mm nachschneiden könnte. Macht sowas noch jemand oder hat ein gerät dafür?
Ist das heutzutage noch erlaubt?
mfg
Benny

Im Rennsport wird das gemacht, und mein freund macht das ab und zu. Allerdings sind das Sliks bei denen man ein individuelles Profil reinbrennen kann je nach dem wie viel prozent der lauffläche vorgeschrieben sind.

Nehmen wir an es macht einer: Was wird der wohl in der Stunde kosten + Räder aufziehn und Wuchten usw ?
Bei deinen Reifenbestand würd es sich eher rentieren so ein Gerät zu kaufen.

Ich glaube allerdings nicht dass man die Reifen nachschneiden kann. Ich kann ja mal ein Foto von meinen zusammengefahrenen Reifen scannen. Nachdem das Profil weg ist schaut meistens auch schon das Gewebe an kleinen Stellen durch.
Ich würd einfach alle Reifen die du hast nur bei Schönem Wetter fahren bis kurz vors Gewebe. Profil braucht kein Mensch wenns nicht regnet. Zum Glück wohnst du ja nicht in meiner Gegend und stellst somit keine Gefahr für mein Leben und meine Autos dar.

Armer Benny,bist wohl mit dem falschen Fuß aufgestanden?Wenn Du so gescheit bist ,wie Du tust erübrigt sich deine Frage.Klar wurden "früher" Reifen nachgeschnitten,früher waren sie aber auch anders aufgebaut.Und früher waren die Anforderungen an Reifen auch anders,genauso wie früher ein Durchschnittsauto 65PS hatte.ABER HEUTE ist es mehr als unverantwortlich und dumm so einen Schwachsinn zu machen und das auch noch an einem wahrscheinlich 10 Jahre alten Reifen,der allein schon deshalb nicht mehr auf solch ein Auto gehört.Weshalb macht denn heute kein Reifenhändler mehr sowas?Schon mal darüber nachgedacht?Reifen werden immer größer und breiter ,es steckt immer mehr Know how und Entwicklung drin und damit werden sie auch leider immer teurer-aber niemand schneidet heute mehr Reifen nach!Obwohl ein guter Satz 18Zöller schon mal 1000€ kostet.Sowas wird allenfalls heute noch an Landmaschinen oder LKWs gemacht,die haben aber von Haus aus schon ne dickere Schicht Gummi und werden auch anders eingesetzt.Und von Landmaschinen sind unsere Autos doch schon etwas entfernt,oder.Also Finger weg von dem Unfug.Sei froh daß sich manche Dinge noch zum besseren entwickeln und damit alte verstaubte Dinge ablösen.Gruß J.

Gut, ich sehe ein, das manche ihr Auto original haben wollen...
Manche übertreiben es mit der orginalität auch...ja, das gibt es.<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser003.gif alt=zwinker2>
Aber einen Reifen nachzuschneiden, der schon ziemlich alt ist um eventuell Geld zu sparen halte ich für absolut leichtsinnig und hirnrissig.
<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/verkleidung/verkleidung089.gif alt=schlau>
Was kommt denn als nächstes? Bremsleitungen wieder reparieren?
Bremsscheiben neu beschichten? Da könnte man ja eine runde scheibe aus Stahl aufschweissen...die halten dann noch eine Saison...

Sorry, aber wenn ich kein Geld für neue Reifen habe, dann würde ich mir an deiner Stelle mal überlegen, ob der E28 das richtige Auto für Dich ist und ob Du nicht lieber zum nächsten Autohändler fahren solltest, um Dir einen Polo oder einen Twingo anzugucken...die sind günstiger im Unterhalt und da reicht das Geld auch für neue Reifen.
MfG...Marco*kopfschüttel*

Wohl etwas unverschämt der Herr, was???
Es geht darum das ein Freund von mir nen dutzend von diesen Reifen hat, die alle knapp an der 1,6 mm grenze sind, und daher zu schade sind alle auf den Müll zu schmeissen.
ausserdem sind es alle 240er TRX, da kostet das stück neu 700 Mark!
Er hat zig Autos und fährt 195TRX415 (falls DIR das überhaupt was sagt) auf seinem M653csi und seinem M535i. Beide Autos werden nur gelegentlich bei gutem Wetter zu gemütlichen Ausfahrten genutzt!
So und nun erklär mir mal warum man die Reifen nicht 1-2 mm nachschneiden soll?
Das hat man früher immer gemacht, wenn das Profil runter war, wurde nachgeschnitten. Das hat jeder Reifenhändler gemacht. Kannste Dich ja mal erkundigen!
Mit Orginalität hat das überhaupt nichts zu tun, denn diese Felgen gab es auf dem E28 nicht Werksseitig. Sie waren aber Serie beim M635csi.
Erzähl mir bitte schön nicht, was das richtige Auto Für mich ist. Ich hab soviele Reifen für den E28 hier rumfliegen (und alle mit Profil und die hälfte neu) wie du in deinem ganzen leben noch nicht verbraucht hast!
Ich könnte wenn ich wollte jeden Tag einen andren Satz fahren.
Aber das brauch ich gar nicht. Hab nämlich gerade nagelneuge Michelin Pilot Sport für 300 Euro Stück gekauft! Ich bin nämlich nicht der jenige, der BMW fährt und dann Nokian Reifen kauft!
Also halt mal den Ball flach und sprech nciht über Dinge wo du allen anschein nach gar keine Ahnung von hast. Entweder du willst und kannst helfen oder du lässt es komplett bleiben!
mfg
Benny

<center>http://members.tripod.de/hollowjake/DSC00921.JPG</center>

Gut, ich sehe ein, das manche ihr Auto original haben wollen...
Manche übertreiben es mit der orginalität auch...ja, das gibt es.<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser003.gif alt=zwinker2>
Aber einen Reifen nachzuschneiden, der schon ziemlich alt ist um eventuell Geld zu sparen halte ich für absolut leichtsinnig und hirnrissig.
<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/verkleidung/verkleidung089.gif alt=schlau>
Was kommt denn als nächstes? Bremsleitungen wieder reparieren?
Bremsscheiben neu beschichten? Da könnte man ja eine runde scheibe aus Stahl aufschweissen...die halten dann noch eine Saison...

Sorry, aber wenn ich kein Geld für neue Reifen habe, dann würde ich mir an deiner Stelle mal überlegen, ob der E28 das richtige Auto für Dich ist und ob Du nicht lieber zum nächsten Autohändler fahren solltest, um Dir einen Polo oder einen Twingo anzugucken...die sind günstiger im Unterhalt und da reicht das Geld auch für neue Reifen.
MfG...Marco*kopfschüttel*

Wohl etwas unverschämt der Herr, was???

Es geht darum das ein Freund von mir nen dutzend von diesen Reifen hat, die alle knapp an der 1,6 mm grenze sind, und daher zu schade sind alle auf den Müll zu schmeissen.

ausserdem sind es alle 240er TRX, da kostet das stück neu 700 Mark!
Er hat zig Autos und fährt 195TRX415 (falls DIR das überhaupt was sagt) auf seinem M653csi und seinem M535i. Beide Autos werden nur gelegentlich bei gutem Wetter zu gemütlichen Ausfahrten genutzt!

So und nun erklär mir mal warum man die Reifen nicht 1-2 mm nachschneiden soll?

Das hat man früher immer gemacht, wenn das Profil runter war, wurde nachgeschnitten. Das hat jeder Reifenhändler gemacht. Kannste Dich ja mal erkundigen!

Mit Orginalität hat das überhaupt nichts zu tun, denn diese Felgen gab es auf dem E28 nicht Werksseitig. Sie waren aber Serie beim M635csi.

Erzähl mir bitte schön nicht, was das richtige Auto Für mich ist. Ich hab soviele Reifen für den E28 hier rumfliegen (und alle mit Profil und die hälfte neu) wie du in deinem ganzen leben noch nicht verbraucht hast!

Ich könnte wenn ich wollte jeden Tag einen andren Satz fahren.

Aber das brauch ich gar nicht. Hab nämlich gerade nagelneuge Michelin Pilot Sport für 300 Euro Stück gekauft! Ich bin nämlich nicht der jenige, der BMW fährt und dann Nokian Reifen kauft!

Also halt mal den Ball flach und sprech nciht über Dinge wo du allen anschein nach gar keine Ahnung von hast. Entweder du willst und kannst helfen oder du lässt es komplett bleiben!

mfg

Benny

Gut, ich sehe ein, das manche ihr Auto original haben wollen...<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser003.gif alt=zwinker2>

Manche übertreiben es mit der orginalität auch...ja, das gibt es.<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser003.gif alt=zwinker2>

Aber einen Reifen nachzuschneiden, der schon ziemlich alt ist um eventuell Geld zu sparen halte ich für absolut leichtsinnig und hirnrissig.
<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/verkleidung/verkleidung089.gif alt=schlau>
Was kommt denn als nächstes? Bremsleitungen wieder reparieren?

Bremsscheiben neu beschichten? Da könnte man ja eine runde scheibe aus Stahl aufschweissen...die halten dann noch eine Saison...

Sorry, aber wenn ich kein Geld für neue Reifen habe, dann würde ich mir an deiner Stelle mal überlegen, ob der E28 das richtige Auto für Dich ist und ob Du nicht lieber zum nächsten Autohändler fahren solltest, um Dir einen Polo oder einen Twingo anzugucken...die sind günstiger im Unterhalt und da reicht das Geld auch für neue Reifen.

MfG...Marco*kopfschüttel*

haben ne ganze Reihe alter 240er TRX, die man eventuell noch mal 2 mm nachschneiden könnte. Macht sowas noch jemand oder hat ein gerät dafür?

Ist das heutzutage noch erlaubt?

mfg

Benny