Habe dann Kohlen für `nen T4 eingelötet, die brauchten nur etwas zurechtgeschmirgelt werden, und haben ganze 2 EUR gekostet...

Halli-Hallo,
bei den Kohlen gibt es unterschidliche Härten...
Die erste LM Reparatur mit "neuen" Kohlen hielt bei mir ca. 1Jahr.
Dann waren die Schleifringe teilweise bis auf dem Kunststoff durchgeschliffen
Die Ladekontrolllampe "dimmte" sich mit höherer Drehzahl sanft aus
Ich habe dann zwischen Regler und LM Gehäuse je drei Unterlegscheiben gelegt und die Kohlen schliffen dann auf den noch stehenden Rändern der LM....
Alles war OK...Das Gemurkste für´s Wochenende hielt einige Monate
Gruß Schorsch mit damals 65A Bosch Serien LM im td.

Ich wollte auch mal die Kohlen bei `ner Valeo Lichtmaschine wechseln, aber die waren gar nicht erhältlich. Wenn ich mich recht entsinne, wollte man mir dann `nen ganzen Regler für, ich weiß nicht mehr so genau, jedenfalls richtig Schotter verkaufen. Habe dann Kohlen für `nen T4 eingelötet, die brauchten nur etwas zurechtgeschmirgelt werden, und haben ganze 2 EUR gekostet...

Hallo Michael,
genau so ist es ,der Regler kostet im Zubehör maximal 15 Euros
Gruß
Ralf

Die Turbodiesel sind sehr oft mit Valeo-Lichtmaschinen ausgerüstet. Da sind Regler und Kohlenhalter getrennt. Der Regler ist bei Valeo erheblich teurer als 15,- Euro, wird aber mangels Defekt auch gar nicht gebraucht. Kohlenhalter sind leider nur schwer beschaffbar und noch teurer. Man darf das nicht nicht Bosch-Lichtmaschinen der alten Generation verwechseln, wo kompatible "Regler" (Kohlenhalter mit angeflanschter Regelelektronik) schon für kleines Geld erhältlich sind.
Grüße, Tom

...O.K. habe mit Dieseln nicht so viel am Hut,dachte die haben auch Bosch Limas verbaut....

Grüße

Ralf

Hallo Michael,
genau so ist es ,der Regler kostet im Zubehör maximal 15 Euros
Gruß
Ralf

Die Turbodiesel sind sehr oft mit Valeo-Lichtmaschinen ausgerüstet. Da sind Regler und Kohlenhalter getrennt. Der Regler ist bei Valeo erheblich teurer als 15,- Euro, wird aber mangels Defekt auch gar nicht gebraucht. Kohlenhalter sind leider nur schwer beschaffbar und noch teurer. Man darf das nicht nicht Bosch-Lichtmaschinen der alten Generation verwechseln, wo kompatible "Regler" (Kohlenhalter mit angeflanschter Regelelektronik) schon für kleines Geld erhältlich sind.

Grüße, Tom

Bau die Lima komplett aus, das geht schneller, als wennze da hinten dran rumprokelst.
Der Regler geht da übrigens nie kaputt, dafür sind immer die Kohlebürsten hinnüber.
Grüße, Tom

Gibts dafuer im Inet ne gute Anleitung? Welches Werkzeug brauch ich dafuer?
Aber bis ich mir die Kohlen alleine gekauft und eingeloetet habe, kann ich mir im Zubehoer auch gleich den ganzen Regler kaufen, nehme ich an.
Besten Dank fuer deine Hilfe, Michael

Hallo Michael,

genau so ist es ,der Regler kostet im Zubehör maximal 15 Euros

Gruß

Ralf

Ein ganz normaler Schraubenzieher genügt dafür, einfach das schwarze Kästchen auf der Lima Rückseite abschrauben...
und zur Sicherheit die Batterie abklemmen, sonst geht ein Licht auf.

hm...da kommt man ziemlich schlecht hin, aber mal sehen.
auf wieviel Uhr befindet sich der Regler, wenn man von hinten nach vorne auf die Lima sieht?

Hallo,
der Regler befindet sich ca.auf "8 Uhr". Schrauberdreher reicht wirklich. Die LIMA habe ich dafür noch nie ausgebaut.
Gruß Alex.

Bau die Lima komplett aus, das geht schneller, als wennze da hinten dran rumprokelst.
Der Regler geht da übrigens nie kaputt, dafür sind immer die Kohlebürsten hinnüber.
Grüße, Tom

Gibts dafuer im Inet ne gute Anleitung? Welches Werkzeug brauch ich dafuer?
Aber bis ich mir die Kohlen alleine gekauft und eingeloetet habe, kann ich mir im Zubehoer auch gleich den ganzen Regler kaufen, nehme ich an.

Besten Dank fuer deine Hilfe, Michael

Hallo Leute,
bei mir hat sich wohl der Regler der Lima verabschiedet. Kann ich das Teil wechseln, ohne die ganze Lima rauszubaun? Oder is das noch mehr Gefummel und Aufwand?
Welches Werkzeug brauch ich dazu?
Besten Dank fuer eure Hilfe, Michael

Bau die Lima komplett aus, das geht schneller, als wennze da hinten dran rumprokelst.

Der Regler geht da übrigens nie kaputt, dafür sind immer die Kohlebürsten hinnüber.

Grüße, Tom

Ein ganz normaler Schraubenzieher genügt dafür, einfach das schwarze Kästchen auf der Lima Rückseite abschrauben...
und zur Sicherheit die Batterie abklemmen, sonst geht ein Licht auf.

hm...da kommt man ziemlich schlecht hin, aber mal sehen.

auf wieviel Uhr befindet sich der Regler, wenn man von hinten nach vorne auf die Lima sieht?

Hallo Leute,
bei mir hat sich wohl der Regler der Lima verabschiedet. Kann ich das Teil wechseln, ohne die ganze Lima rauszubaun? Oder is das noch mehr Gefummel und Aufwand?
Welches Werkzeug brauch ich dazu?
Besten Dank fuer eure Hilfe, Michael

Ein ganz normaler Schraubenzieher genügt dafür, einfach das schwarze Kästchen auf der Lima Rückseite abschrauben...

und zur Sicherheit die Batterie abklemmen, sonst geht ein Licht auf.

bei mir hat sich wohl der Regler der Lima verabschiedet. Kann ich das Teil wechseln, ohne die ganze Lima rauszubaun? Oder is das noch mehr Gefummel und Aufwand?

Welches Werkzeug brauch ich dazu?

Besten Dank fuer eure Hilfe, Michael