E28-Forum - Re: Luftkühlung

Re: Luftkühlung (Antwort)

520i 2,5l M20 E28 — Tue, 30 May 2006 10:55:51 +0000

Als Antwort auf: Luftkühlung von Frank Diederichsen am 30. Mai 2006 09:10:31:

Moin,

ich würde tippen, daß nicht richtig entlüftet wurde.
Dann mal den Kühler auf Durchlass prüfen.
Wenn das alles i.O. ist, mal einen CO-Lecktest machen lassen.
Wenn vor dem Wapu- und Thermostattausch alles i.O. war, wäre es ein großer Zufall, daß genau jetzt was durch ist.

Gruß
Rudi

Re: Luftkühlung (Antwort)

Schumi — Tue, 30 May 2006 09:45:18 +0000

Als Antwort auf: Luftkühlung von Frank Diederichsen am 30. Mai 2006 09:10:31:

Hallo Frank,

das Kühlsystem kannst Du in jeder gut ausgestatteten Werkstatt auf Abgase prüfen lassen.
Hatte neulich ein ähnliches Problem,bei dem der Motor auch recht warm wurde,aber die Kopfdichtung hält einiges aus...im Endeffekt war es dann der Kühler...

Gruß

Ralf

Re: Luftkühlung (Antwort)

Rouven — Tue, 30 May 2006 09:34:56 +0000

Als Antwort auf: Luftkühlung von Frank Diederichsen am 30. Mai 2006 09:10:31:

Mess mal die kompression auf allen Zylindern....

Es könnte sein, dass deine kopfdichtung undicht ist, und ein kolben luft in den kühlkreislauf drückt, ist zwar ehr selten, aber kommt vor.... viele Zeitgenossen schreien dann immer gleich "KOPFRISS"....
wenn das der fall sein sollte, nimm den kopf runter, lass ihn abdrücken, und wenn er keinen riss hat, planen lassen, neue kopfdichtung drauf und gut is....

rich mal an deinem ausgleichsbehälter, sollte dann schon ein wenig nch abgasen riechen....

Luftkühlung

Frank Diederichsen — Tue, 30 May 2006 07:10:31 +0000

Moin,
wie ich bei der "Nachbesprechung" von BS neulich anklingen lassen habe, drückt meine Allerallertreueste neuerdings ihr Kühlwasser zum Himmel... ähmdedem Ausgleichsbehälter hinaus. Letzte Woche war ich deshalb noch mal bei unserem hiesigen Boschdienst und habe der gutesten eine neue Wasserpumpe und einen neuen Thermostaten spendieren lassen. Ergebnis: s.o. Am Wochenende habe ich dann noch flugs einen neuen Deckel für den Kühlmittelausgleichsbehälter besorgt. Heute morgen stand die Plörre dann wieder bis unter den Rand und kam mir nach Öffnen des Verschlusses gleich entgegen. Freitag werde ich der besagten Werkstatt das Auto so oder so wieder auf den Hof stellen, aber ich frage rein interessehalber mal nach, was denn das sein kann. Aufgefallen ist mir folgendes: Erstmal steigt der Kühlmittelpegel im Ausgleichsbehälter kontinuierlich an, der große Schlauch oben am Kühler ist nach längerer Fahrt prall mit heißer Luft gefüllt. Wenn ich dann -bei stehendem Motor- die Entlüftungsschraube aufdrehe, pfeift sie ersteinmal eine Weile hinaus. Ich habe mal dran geschnuppert, ob das Zeugs nach Verbrennungsgasen riecht, kann ich aber so nicht sagen. Ein Nachbar, seines Zeichens ehemaliger Kfz-Meister, meinte -natürlich- dass jetzt die Kopfdichtung i.A. sei.
Achso, wenn ich die Kiste nach längerer Fahrt (Landstraße 34km) abstelle, ist der Kühler bestenfalls lauwarm. Momentan haben wir so bummelig 10-15 Grad Umgebungstemperatur. Die Kühlmitteltemperatur ist, laut Anzeige, normal (maximal Mitte). Vielleicht könnt Ihr damit was anfangen? Sorry, wenn mein Gesülze etwas stammelig klingt, aber ich krieg' hier langsam eine Krise nach der anderen

Grüße, Frank