hallo,

bei meinem Wagen wurden die laut Kombi instrument bei BMW 1995 getauscht, funktioniert trotz Abmeldung von 6 Monaten (in Halle) jedesmal wieder bestens.

Oliver

Also meine Originalakkus haben 22 Jahre gehalten <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>.
Im Ernst: Ich vermute mal, Dein 535i wird regelmäßig benutzt (d.h. auch im Winter mindestens alle 4 Wochen). Dann ist das Kälteproblem, das NiMH-Akkus nun einmal haben, völlig egal. Wenn Du den Wagen allerdings dank Saisonkennzeichen über Winter 4 - 5 Monate lang wegstellst (und das bei abgeklemmter Batterie) dann merkst Du den Unterschied zwischen NiCd (halten die SIA garantier unter Spannung) und NiMH (da würde ich nicht drauf wetten, daß die SIA im Frühjahr noch richtig anzeigt).

der Wagen ist seit Dezember 2004 abgemeldet und wird nur noch sporadisch aus der Garage bewegt,ansonsten garantiert monatelang unter null grad (solange es so kalt ist)und das alles mit total leerer Batterie...
Zur 5-Seen-Ausfahrt schnell mal 'ne Batterie besorgt,eingebaut,SI-Anzeige hat richtig angezeigt (logischerweise alle rot)....SI zurückgestellt und losgedüst.
Ach ja fast hätte ich es vergessen: vor der Ausfahrt habe ich vorsichtshalber die Kombi ausgebaut und u.A. die Akkus gemessen,die glatt noch 0,9 Volt hatten.

Gruß

Ralf

Also meine Originalakkus haben 22 Jahre gehalten <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>.

Im Ernst: Ich vermute mal, Dein 535i wird regelmäßig benutzt (d.h. auch im Winter mindestens alle 4 Wochen). Dann ist das Kälteproblem, das NiMH-Akkus nun einmal haben, völlig egal. Wenn Du den Wagen allerdings dank Saisonkennzeichen über Winter 4 - 5 Monate lang wegstellst (und das bei abgeklemmter Batterie) dann merkst Du den Unterschied zwischen NiCd (halten die SIA garantier unter Spannung) und NiMH (da würde ich nicht drauf wetten, daß die SIA im Frühjahr noch richtig anzeigt).

Jetzt muss ich auch mal meinen Senf zu den Akkus abgeben!
Ich habe mittlerweile 2 Emails bekommen in der mich Leute gefragt haben ob es wahr sei,das die "Originalakkus" nicht mehr erhältlich sind....
Stimmt die originalen gibt es nicht mehr.
In der neuen oder besser gesagt ersten Ausgabe des Doppelscheinwerfers ist ein schöner recht ausführlicher Artikel über die Instandsetzung von Instrumentenkombis....
Alles recht und schön,der gute Autor behauptet,das der Ersatz der alten Akkus durch modernere NiMh Akkus nicht sinnvoll sei,da diese Akkus z.b. nicht temperaturfest ...etc. sind
Das kann vielleicht auf irgendwelchen Datenblättern stehen,aber trifft definitiv NICHT zu.
Ich habe in meinem 800-tausender 535-er ,1993 die alten Nicd Akkus durch neuere NiMh Zellen ersetzt,in dieser Zeit wurde das Fahrzeug als Alltagsfahrzeug genutzt,es waren sehr kalte Winter und extrem heiße Sommer dabei.
Die Akkus sind seitdem immernoch im Einsatz und die Instrumentenkombi funktioniert seitdem auch noch tadellos!!
Also ich denke mal nicht alles glauben was in Datenblättern o.ä. steht,sondern den Praxistest abwarten,und mal ehrlich gesagt,welche Originalakkus haben 13 Jahre gehalten!??
Also,man kann so gut wie JEDEN Akkutypen verbauen (Mignongröße) auch die ohne Lötfähnchen,die kann man auch nachträglich anbringen!
Schönes Wochenende
Ralf

Ich habe mittlerweile 2 Emails bekommen in der mich Leute gefragt haben ob es wahr sei,das die "Originalakkus" nicht mehr erhältlich sind....
Stimmt die originalen gibt es nicht mehr.
In der neuen oder besser gesagt ersten Ausgabe des Doppelscheinwerfers ist ein schöner recht ausführlicher Artikel über die Instandsetzung von Instrumentenkombis....
Alles recht und schön,der gute Autor behauptet,das der Ersatz der alten Akkus durch modernere NiMh Akkus nicht sinnvoll sei,da diese Akkus z.b. nicht temperaturfest ...etc. sind
Das kann vielleicht auf irgendwelchen Datenblättern stehen,aber trifft definitiv NICHT zu.
Ich habe in meinem 800-tausender 535-er ,1993 die alten Nicd Akkus durch neuere NiMh Zellen ersetzt,in dieser Zeit wurde das Fahrzeug als Alltagsfahrzeug genutzt,es waren sehr kalte Winter und extrem heiße Sommer dabei.
Die Akkus sind seitdem immernoch im Einsatz und die Instrumentenkombi funktioniert seitdem auch noch tadellos!!
Also ich denke mal nicht alles glauben was in Datenblättern o.ä. steht,sondern den Praxistest abwarten,und mal ehrlich gesagt,welche Originalakkus haben 13 Jahre gehalten!??
Also,man kann so gut wie JEDEN Akkutypen verbauen (Mignongröße) auch die ohne Lötfähnchen,die kann man auch nachträglich anbringen!

Schönes Wochenende

Ralf