ausserdem ist genau diese Prüfung im TÜV-Umfang mit drin. Wofür also zweimal
bezahlen? Beim TÜV wird einem ausserdem nichts erzählt, was dann hinterher doch
nicht kaputt ist.
Wenn Du für die Vorabinspektion 3.- Euro hier und 4.- Euro da zahlst, bist Du
schnell an den Kosten für eine Wiedervorführung. Zeit und Anfahrtskosten mal
aussen vor. Es sei denn natürlich, man vermutet einen Defekt.
Ansonsten mache ich entweder den TÜV gleich in der Werkstatt meines Vertrauens
oder ich fahre zum TÜV hin und hoffe das beste.

Richtig, normalerweise mache ich es auch so.

Diesmal muß ich die VA aber ohnehin noch schweißen, und ich weiß, dass ich
vorn neue Reifen und eine Spureinstellung brauche. Das kann ich also vorab
erledigen, und brauche dann die VA wohl nicht zweimal anfassen. Hoffe ich mal.

Mein Tipp ging an Burkhard, weil ich im Hinterkopf hatte, dass er mit dem
bekannten Vorderachsflattern kämpft. Da sind drei Euro für eine saubere
Diagnose kein Geld, und der ATU ist halt groß genug, um überall in Deutschland
eine Werkstatt mit so einer Rüttelplattenhebebühne stehen zu haben...

Egal, ich hab heut' noch beim Teilehändler meines geringsten Misstrauens
einen Paar Spurstangenköpfe bestellt.

N.

Den Vogel hat heute BMW abgeschossen. Als ich nach Hause gekommen bin, lag in meinem Briefkasten ein Werbeflyer der BMW NL Bonn.

Zitat:

<i>Kostenlos!
Wir prüfen den Ölstand an Ihrem BMW und füllen auch die Fehlmenge kostenlos nach!
...
Sie rufen uns kurz an und vereinbaren einen Termin. Dann haben Sie null Wartezeit und wir garantiert Zeit für Sie. Herzlich willkommen!</i>

Wenn da nicht jemand auf Kundenfang ist - oder wieso wird einem zu einem Termin geraten, wenn's um eine Arbeit geht, die der Lehrling in 2 Minuten auf dem Parkplatz erledigen kann? Ein Schelm, der böses dabei denkt ...

Hallo,

ausserdem ist genau diese Prüfung im TÜV-Umfang mit drin. Wofür also zweimal bezahlen? Beim TÜV wird einem ausserdem nichts erzählt, was dann hinterher doch nicht kaputt ist.

Wenn Du für die Vorabinspektion 3.- Euro hier und 4.- Euro da zahlst, bist Du schnell an den Kosten für eine Wiedervorführung. Zeit und Anfahrtskosten mal aussen vor. Es sei denn natürlich, man vermutet einen Defekt.

Ansonsten mache ich entweder den TÜV gleich in der Werkstatt meines Vertrauens oder ich fahre zum TÜV hin und hoffe das beste.

Aber jeder wie er mag nach seinem persönlichen Sicherheitsbedürfnis.

Grüße

Kai

Das selbe kann Dir bei PIT STOP aber auch passieren. Die ham vor der Wintersaison Räderwechsel für 9.99 oder so angeboten ! Eigentlich n Hammerpreis. Aber im Kleingedruckten stand dann nur in Verbindung mit Wintercheck ( Also Waschwasser, Bremsen, Scheibenwischer, Reifen sowieso usw.). Ja un da kann man als Mechaniker eigentlich immer was finden wenn man will.

Grüsse, der Willy

Moin Nico, Du Synchronsurfer,

ja, es ist Spiel in den Spurstangenköpfen, wird nächste Woche abgestellt.
Zu ATU: ich bezweifele ja nicht, dass die Mechaniker kundenfreundlich sind und letztlich haben die eine Lehre gemacht wie jeder andere Mechaniker auch. Mich nervt nur der Dummenfang, wenn die mit Inspektions-, Check, Diagnose-Angeboten für lau die Leute in den Laden locken und dann alles Mögliche aufschwatzen.

Burkhard

ich muß mich mal lobend über ATU äußern. Ich war heute bei denen und habe
für schlappe 3 EUR einen Fahrwerkscheck in Auftrag gegeben, weil der TÜV
ansteht. Natürlich bin ich dabei geblieben und habe alles selber mit in
Augenschein genommen.
Der Fahrwerkscheck ist genau das, wozu ich dem Exilhamburger letzhin geraten
habe. Die stellen das Auto auf der Hebebühne mit den Vorderrädern auf zwei
Platten, die sie mit Druckluft hin- und herbewegen können. Da merkt man
ziemlich genau, ob ein Gelenk Spiel ist hat oder nicht.

Außerdem hat der Mech die Bremsen und Licht, Hupe, etc geprüft, einfach so,
quasi weil er eh' über die Rollen zum Bremsentesten drüber mußte. Und nett
waren die sowieso.

N.