Die Darstellung des DEUVET weicht allerdings etwas von dem ab, was man anderenorts zu diesem Thema findet. Nach meinem Informationsstand ist im Wesentlichen geplant, aus dem Zustand 3, in den ja nahezu alles, von "fast topfit" bis "fast Schrott" fällt, zu spalten, in eine Art 3+ und eine Art 3-. Hürde für's H-Kennzeichen soll dann die 3+ sein. Die Überprüfung alle 2 Jahre gibt es bereits heute - der TÜV ist jetzt schon gehalten, bei jeder HU das Bestehen der Voraussetzungen zu überprüfen. Im Moment ist wirklich vieles möglich, was mit der pflege technischen Kulturgutes nichts zu tun hat. Zusammengespachtelte durchgeostete Türen und Radläufe mit schlampiger Lackierung gehen ebenso durch wie Schwellerlöcher, auf die ein Flicken grob aufgebraten wurde. Und für Rostlauben im Endstadium ist das H-Kennzeichen auch definitiv nicht gedacht.

Wer mich kennt, weiß, was ich damit zum Ausdruck bringen möchte...

Grüße,
Martin