moin,
stelle mir gerade eine große Bremsanlge für meinen e28 zusammen. Hinten e34 M5 scheiben/sättel. vorne 324/30 scheibe. Welche Bremsättel? die vom 750i kosten laut etk ca 700 euro pro stück und wiegen 6,1 kg. Die alternative wären die vom 840i mit 360 euro/stück gewicht 3,6 kg. Weiß jemand ob die 840 bremse passt? sind die 750 aus alu? Wer fährt die e34 m5 3.8 Anlage an seinem e28 ? wie sieht das mit tüv aus?
mfg

Hallo Tom,
ich habe in meinem eta die Sättel und die Scheiben vom 750i verbaut und kann nur sagen "geil" !
Dis Scheiben und Sättel habe ich vom Schrottplatz für echte 120 Euro gekauft!
Die Sättel sind übrigens nicht aus Alu. Und mit dem großen Zeh aufs Bremspedal gedrückt steht mann fast Schlagartig!!!!
Ach ja, die Ersatzteile sind allerdings nicht ganz billig.
Für einen Dichtsatz der Sättel ( eine seite, d.h. zwei Kolben pro Sättel ) ca. 60 Euro ( für eine Sättelseite ).
Die Umlaufleitung kostet dagegen nur 15 Euro das Stück !!!
Gruß, da Flori aus Oberbayern

moin,
stelle mir gerade eine große Bremsanlge für meinen e28 zusammen. Hinten e34 M5 scheiben/sättel. vorne 324/30 scheibe. Welche Bremsättel? die vom 750i kosten laut etk ca 700 euro pro stück und wiegen 6,1 kg. Die alternative wären die vom 840i mit 360 euro/stück gewicht 3,6 kg. Weiß jemand ob die 840 bremse passt? sind die 750 aus alu? Wer fährt die e34 m5 3.8 Anlage an seinem e28 ? wie sieht das mit tüv aus?
mfg

Hallo Tom,
ich habe in meinem eta die Sättel und die Scheiben vom 750i verbaut und kann nur sagen "geil" !
Dis Scheiben und Sättel habe ich vom Schrottplatz für echte 120 Euro gekauft!
Die Sättel sind übrigens nicht aus Alu. Und mit dem großen Zeh aufs Bremspedal gedrückt steht mann fast Schlagartig!!!!
Ach ja, die Ersatzteile sind allerdings nicht ganz billig.
Für einen Dichtsatz der Sättel ( eine seite, d.h. zwei Kolben pro Sättel ) ca. 60 Euro ( für eine Sättelseite ).
Die Umlaufleitung kostet dagegen nur 15 Euro das Stück !!!

Gruß, da Flori aus Oberbayern

Auch moin,

was spuckt denn die Suche aus?
Ich glaube, der Teilegott hat sich zu größeren Bremsen geäußert. Gab mal Postings, die viele Möglichkeiten durchdiskutiert hatten.

Grüße aus Lüneburg, wo gerade automobile Veteranen im Rahmend der ADAC-Hansaralley durchs Umland düsen, röcheln, schnauben und wie bei Mickey Mouse ("a-rüüüüüü") hupen,

Burkhard

Auch moin,

würde auf jedenfall die vom 840er nehmen, sind 4-Kolben Alusättel von Brembo und sehen dazu noch schick aus. Paßt ohne Probleme, die vom 750er zwar auch aber wie Du schon bemerkt hast deutlich höheres Gewicht (kein Alu) - mir persönlich viel zu ville...

Der 3.8er hat bis aufs letzte Modelljahr die normale 1-Kolben Bremse mit 315er Scheiben, nicht perfekt aber doch ausreichend für den Anfang. Erst '95 hat er die Compound-Bremsanlage bekommen, die ist schon recht ordentlich. Wird aber nicht so oft angeboten, und die Scheiben sind recht teuere - gibt's angeblich auch nur direkt von BMW, nicht einmal vom Hersteller.

Gruß und schönes WE, HL

moin,
stelle mir gerade eine große Bremsanlge für meinen e28 zusammen. Hinten e34 M5 scheiben/sättel. vorne 324/30 scheibe. Welche Bremsättel? die vom 750i kosten laut etk ca 700 euro pro stück und wiegen 6,1 kg. Die alternative wären die vom 840i mit 360 euro/stück gewicht 3,6 kg. Weiß jemand ob die 840 bremse passt? sind die 750 aus alu? Wer fährt die e34 m5 3.8 Anlage an seinem e28 ? wie sieht das mit tüv aus?
mfg