Die Exportversion des M88/3 von Hartge hatte 330PS, allerdings damals schon in Deutschland nicht mehr zulassungsfähig, wegen Abgas und Lärm.
Hartge hat soweit ich weiß Scharfe Nocken verbaut, Verdichtung erhöht, Kopfbearbeitung, Fächerkrümmer, Edelstahlanlage, angepasste Motorsteuerung.
Gruß, Christian

Fragt sich nur ob die angegebenen 330 PS auch wirklich alle vorhanden waren?!
Gru0 Nico

Zumindest soweit vorhanden wie der Prüfstand bei Hartge getunt ähh geeicht ist.
Einfahren und Leistungsmessung ist bei nem Hartge Motor eigentlich inklusive.

Gruß, Christian...der auch gerne einen Hartge-Motor hätte.

Die Exportversion des M88/3 von Hartge hatte 330PS, allerdings damals schon in Deutschland nicht mehr zulassungsfähig, wegen Abgas und Lärm.
Hartge hat soweit ich weiß Scharfe Nocken verbaut, Verdichtung erhöht, Kopfbearbeitung, Fächerkrümmer, Edelstahlanlage, angepasste Motorsteuerung.
Gruß, Christian

Fragt sich nur ob die angegebenen 330 PS auch wirklich alle vorhanden waren?!

Gru0 Nico

Die Exportversion des M88/3 von Hartge hatte 330PS, allerdings damals schon in Deutschland nicht mehr zulassungsfähig, wegen Abgas und Lärm.
Hartge hat soweit ich weiß Scharfe Nocken verbaut, Verdichtung erhöht, Kopfbearbeitung, Fächerkrümmer, Edelstahlanlage, angepasste Motorsteuerung.

Gruß, Christian

Moin,
was mich wundert, daß die Aussagen immer widersprüchlicher werden. Im Artikel steht 350, im Titel 340 und im Text dann nur noch 320 PS. Wobei ich letztere Angabe für die realistischste halte, weil um den M88 auf echte 350 PS zu bringen bedarf es schon ein bissl mehr als nur ein paar Nocken, "Hubraumerweiterung auf 3,4 Liter" und Ventildeckel lackieren ...

Grüße HL

Hi,
ich bin bei mobile ueber das "ur-m5" mit 350PS (oder 340 oder 320) gestolpert.
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=3&id=11111111204757680&
wisst Ihr in welcher Magazine der Artikel rausgekommen ist?
Danke,
-- James

Hat Deine Suche nach einer geeigneten Umbaubasis schon ein Ergebnis gebracht?

Hi Thomas,

ich habe noch kein Umbaukarosse gefunden. Ich muss aber gestehen dass ich nur gelegentlich gucke. War gerade eben in Schottland/Westkuste mit meinem R1200GS / ist aber ein andere Geschichte!

-- James

Das Auto ist meiner Meinung nach auch nicht sauber (bzw. der Verkäufer)
Aber wo liegt das Problem bei nem weißen Schweller?
Mein E24 hat auch weiße Schweller. Und zwar ab Werk.
Die Schweller sind auch definitiv ungeschweißt.
Gruß
Marco

Weisse Schweller gab es bei BMW nicht, jedenfalls nicht ab Werk.

Alle damaligen Fahrzeuge hatten einen PVC Steinschlagschutz drauf, der in Wagenfarbe decklackiert und anschließend schwarz gespritzt wurde. Einzige Ausnahme waren Fahrzeuge mit dem M-Technik Schweller, aber die haben dann auch die Löcher dafür drin.

Es wurde also daran rumgemacht, so ging er nicht aus dem Werk. Entweder wurde nachträglich lackiert oder der schwarze Steinschlagschutzlack wurde abgewaschen, er ist ja nur ein Nitrokombilack gewesen alias Unterbodenschutz schwarz...

Jedenfalls ist so ein weisser Schweller sehr pflegeintensiv.

Auch ganz offensichtliche Fehler in der Beschreibung: er ist innen nicht schwarzes Leder, er ist Nutria = Braun. Dabei stört bereits wieder, daß er bei BJ86 einen schwarzen Instrumententräger hat, er sollte wenn schon dann ebenfalls Nutria sein... ist zumindest bei meinem M5 so. Wenn schon Nutria, dann war alles Ton_in_Ton.>

Für mich sieht das ga nicht nach Nutria aus, sondern wie Büffelleder Anthrazit. Insofern ist auch die Bezeichnung "Leder schwarz" einigermaßen legitim udn das mit der I Tafel stimmt dann so auch.

Gruss Nico/LE
...der garantiert nicht Farbenblind ist.

Hallo James,

die Info hast Du ja nun schon (BMW Tuning Zeitung)
Aber das RADIO ist, entgegen der Beschreibung, "very E34 like" <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
(ist mir nebenbei aufgefallen)

Hat Deine Suche nach einer geeigneten Umbaubasis schon ein Ergebnis gebracht?

Grüße

Thomas

Aber endlich werden diese Fahrzeuge so bewertet was sie auch wert sind, Tendenz steigend. Mich freut's <img src=http://www.tuning-scene-rhein-main.de/phpbb2/images/smiles/icon_mrgreen.gif alt=biggrin>

Aber solange die Autos nur von ihren Verkaäufern so bewertet werden nützt es niemanden etwas.
Der gleiche Verkäufer hat noch einen M635 für 25 000 € im Angebot. Im Gegensatz zu dem angeboteten M5 ist dieser eher in einem sammelwürdigen Zustand.

Gruss Nico/LE

Das Auto ist meiner Meinung nach auch nicht sauber (bzw. der Verkäufer)

Aber wo liegt das Problem bei nem weißen Schweller?

Mein E24 hat auch weiße Schweller. Und zwar ab Werk.

Die Schweller sind auch definitiv ungeschweißt.

Gruß

Marco

Moin,
was mich wundert, daß die Aussagen immer widersprüchlicher werden. Im Artikel steht 350, im Titel 340 und im Text dann nur noch 320 PS. Wobei ich letztere Angabe für die realistischste halte, weil um den M88 auf echte 350 PS zu bringen bedarf es schon ein bissl mehr als nur ein paar Nocken, "Hubraumerweiterung auf 3,4 Liter" und Ventildeckel lackieren ...

Grüße HL

Mein Gott dann fragt doch mal nach der Fahrgestellnummer...

... und ganz besonders die "Hubraumerweiterung auf 3,4 Liter".

Toll, das ist der ganz serienmäßige Hubraum. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach>

Die Jungs haben einfach die Schrick Nockenwellen reingeschraubt und mal kräftig geschätzt (350PS). Und dann nochmal nachgedacht (340)... und dann mal nachgemessen (320).

Der M88 ist leistungsmäßig ein Leisetreter, er liegt eigentlich immer unter der Werksangabe.

Was mich an dem Fahrzeug stört, ist der weiß lackierte Schweller und die niedrige Laufleistung. Das passt nicht zusammen... da wurde dran rumgemacht. Naja, nach 20 Jahren eigentlich üblich. Aber wie sehen die Aufnahmen drunter aus... oder war das der Grund? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Auch ganz offensichtliche Fehler in der Beschreibung: er ist innen nicht schwarzes Leder, er ist Nutria = Braun. Dabei stört bereits wieder, daß er bei BJ86 einen schwarzen Instrumententräger hat, er sollte wenn schon dann ebenfalls Nutria sein... ist zumindest bei meinem M5 so. Wenn schon Nutria, dann war alles Ton_in_Ton.

Von der Scheinwerferreinigung sieht man nur die Ringe, aber nicht die Wischer am Abblendlicht... oder das Foto ist zu unscharf.

Und dann das Auflisten aller vollkommen serienmäßiger Ausstattungsdetails. Wobei auch da was rumzumäkeln wäre... Aussentemperaturanzeige. Ist halt im BC dabei, aber nicht ein Extra...

Aber endlich werden diese Fahrzeuge so bewertet was sie auch wert sind, Tendenz steigend. Mich freut's <img src=http://www.tuning-scene-rhein-main.de/phpbb2/images/smiles/icon_mrgreen.gif alt=biggrin>

Hi Marius,

weiß mit Shadow und dann noch auf einem M5, das ist schon richtig fein.
Da hast du recht.
Ich keine jemanden, der einen weißen mit blauem Leder auf Alaskablau umlackiert hat. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>
Ich habe den Artikel leider nicht gelesen.
Aber irgendwie haben so Autos für mich immer einen Faden Beigeschmack.
Im Artikel sind es 350 PS, bei mobile in der Überschrift und den Daten dann 340 PS, und in der Beschreibung letzendlich "ca. 320 PS".
Und dann das "professionelle Motortuning" mit "Hubraumerweiterung auf 3,4l"?<IMG src="http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Ueberlegen.gif" alt="http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Ueberlegen.gif[/link]
Der hat ja viele schöne Autos, aber so etwas macht nicht wirklich glaubwürdiger in meinen Augen.
Die Auflistung div. Serienausstattungen ist so richtig ebay-Verkaufstaktik.
Bei solchen Beschreibungen muss man sich die Autos dann immer doppelt und dreimal so genau ansehen.

Gruß
Rudi

Moin,

was mich wundert, daß die Aussagen immer widersprüchlicher werden. Im Artikel steht 350, im Titel 340 und im Text dann nur noch 320 PS. Wobei ich letztere Angabe für die realistischste halte, weil um den M88 auf echte 350 PS zu bringen bedarf es schon ein bissl mehr als nur ein paar Nocken, "Hubraumerweiterung auf 3,4 Liter" und Ventildeckel lackieren ...

Grüße HL

Hi,
ich bin bei mobile ueber das "ur-m5" mit 350PS (oder 340 oder 320) gestolpert.
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=3&id=11111111204757680&
wisst Ihr in welcher Magazine der Artikel rausgekommen ist?
Danke,
-- James

Hi,
ich bin bei mobile ueber das "ur-m5" mit 350PS (oder 340 oder 320) gestolpert.
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=3&id=11111111204757680&
wisst Ihr in welcher Magazine der Artikel rausgekommen ist?
Danke,
-- James

Hallo James,

das war in der "BMW-TUNING", Ausgabe 2/2006, März/April. Laut dem Bericht in der Zeitschrift wurde der aber auf Bestellung eines saudischen Scheichs gebaut, seltsam, daß der jetzt verkauft wird. Bei dem Preis könnte es allerdings auch ein bißchen dauern. Scheint aber wirklich perfekt zu sein, vor allem in der Farbe find´ ich ihn klasse.

Gruß M.

ich bin bei mobile ueber das "ur-m5" mit 350PS (oder 340 oder 320) gestolpert.

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=3&id=11111111204757680&

wisst Ihr in welcher Magazine der Artikel rausgekommen ist?

Danke,

-- James

Bild von Artikel