also ich war geschockt, als ich vom katlosen auf den edition umgestiegen bin....
ok, der katloste war ja auch nur zum hänger ziehen für die rennwagen, aber als dann der edition davorgespannt wurde passierte ja garnix mehr...
ok, die kröööönung war der 518 ohne i ..... als ich da von 175ern auf 195er umgerüstet hatte lief der nur noch 170....

Entschuldige mal, aber der 520i ist ja nun auch wirklich nicht der optimalste Zugwagen dieser unserer Welt.

logisch war er das.. der katlose.... der schaffte mit reservemotor auf der rückbank und auto auf dem hänger und haufenweise werkzeug im kofferraum noch locker die 130.... ok, er brauchte dabei n haufen spritt.. und gut 2-3L Öl auf 1000... aber er hatte ja auch schon gut 350ooo runter....
der hat sogar den kompletten hausbau meines freundes überlebt.. das waren einige kubikmeter sand, kies und bauschutt.... der wurde teilweise wochenlang nicht ohne hänger bewegt... dann musste er 3 oder 4 mal zum bodensse, mit haufenweise gepäck und 2 moppeds hinten drauf....
der musste echt leiden der gute.... hat das aber alles wacker überstanden... und das alles mit 4 gängen.... erst bei 420000 bekam er dann einen motor aus nem 2.3er.. bit 5-gang und selbst zusammengebratener kardanwelle... damit musste er nochmal über 100ooo erleiden....
und letztendlich anno 2000 wurd er dann entsorgt, mit einer karosse, die so weich war, das es bei schnellen kurvenfahrten an den hintern türen gezogen hat...
ich hatte nie wieder ein besseres zugfahrzeug....
sein nachfolger war dann der gekattete 520... über den hammerharten wagen rede ich lieber nicht, sonst fang ich an zu schreien...

ok, die kröööönung war der 518 ohne i ..... als ich da von 175ern auf 195er
umgerüstet hatte lief der nur noch 170....

Na immerhin. Laut Werksangabe wäre sogar schon bei 160 Schluß.
N.

jau, aber die dinger waren eh komisch übersetzt..... das waren witzige beschleunigungswerte... 0-170 in unter 5 minuten... klasse....

aber mit den schmalen reifen lief er über 180... natürlich alles laut tacho.... is klar.. navi gabs da noch nicht.... doch gabs, aber war seienrzeit noch aus papier...

Re: AAAHHH!!! ICH WILL DEN SITZ!!!!!! KWT

Moin,
jaja - Asche auf mein Haupt. Kann ich den ahnen, daß es noch mehr Leute gibt die sich sofort auf alles stürzen - so wie meiner einer Heiner ?
Aber keine Angst, der nimmt den Sitz eh nicht :) Er braucht erst mal gaaaaanz dringend einen Satz Federn, sonts macht das Gestühl ja gar keinen Sinn - und der Gurt erst recht nicht :)))

Grüßle vom HL

...

Daran hast Du wieder nicht gedacht, werter Heiner !

Da ! Jetzt sieh Dir an, was Du wieder angerichtet hast, Heiner !!!
;o)

Wie gesagt, am Samstag/Sonntag war Ferrari Treffen und ich bin dann halt bei der Ausfahrt hinterher, weil wir wussten, dass die am großen oder roten oder sonstwas für nem Moor nen Zwischenstopp machen würden...

Also der Edition mag mich jetz nich mehr...
Der ganze Tross wurde halt vorne und hinten von Polizei eskortiert, nichts desto trotz war aber das Tempo den Ferrari angemessen, sprich auch mal lockere 150-160 auf der Landstraße und teilweise mit 70-80 über die Dörfer, wenn es ging...
Dementsprechend musste ich die graue Schüssel schon ganz schön quälen um einigermaßen dran zu bleiben, sowohl was Motor- als auch Fahrwerksleistung anging...
Hatte nen Q7 4.2tdi und E90 Sechzylinder Benziner Touring vor mir (Begleitfahrzeuge), und die haben es schon ganz gut fliegen lassen...

Das Auto ist einfach zu schwach und nicht standfest genug für sowas...
Letztens hatte ich auch mal wieder ein wenig Lust und habe ihn mal ein bisschen über unsere lokalen Landsträßchen fliegen lassen...
Als ich umgedreht und mal angehalten habe, um zu sehen/hören, ob alles in Ordnung ist, habe ich festgestellt, dass sich das Teil auf einmal schüttelt wie ein Traktor und er DERMAßEN geklappert hat, dass ich es schon mit der Angst gekriegt habe, dass er mir sofort explodiert...Außerdem hat er da dann wirklich NULL Leistung mehr gehabt...
Bin dann ganz piano heimgefahren und habe ihn die Nacht über stehen lassen, am nächsten Tag war alles wieder beim alten...kein Klappern mehr...<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Und so war es bei der Ferrari Ausfahrt ähnlich, stellenweise hat der Motor halt echt mal absolut keine Leistung gehabt, und mal hat er wieder normal weggezogen...

Überhaupt hat er für sowas einfach viel zu wenig Leistung und Drehmoment...hat teilweise nicht wirklich spaß gemacht...

...bei Interesse Mail an: christian.sester@gmx.de

Gruß, Christian

Re: AAAHHH!!! ICH WILL DEN SITZ!!!!!! KWT

Moin,

jaja - Asche auf mein Haupt. Kann ich den ahnen, daß es noch mehr Leute gibt die sich sofort auf alles stürzen - so wie meiner einer Heiner ?

Aber keine Angst, der nimmt den Sitz eh nicht :) Er braucht erst mal gaaaaanz dringend einen Satz Federn, sonts macht das Gestühl ja gar keinen Sinn - und der Gurt erst recht nicht :)))

Grüßle vom HL

...

Daran hast Du wieder nicht gedacht, werter Heiner !

Da ! Jetzt sieh Dir an, was Du wieder angerichtet hast, Heiner !!!
;o)

Moin,

Ihr fragt immer Sachen - daß weiß ich doch jetzt nicht mehr. War denke ich mal eines vom MOMO, 4-Speichen M38 oder M36... oder so.
Vielleicht im Vertrieb von HELLA, die hatten mal dieses Design mit dem roten Streifen.
War da eigentlich noch ne Nabe dran? Suche noch eine bestimmte, muß ich mal am Freitag schauen :)))

der HL

das mit dem versand ist einfach, du holst den sitz einfach ab, wenn du dir bei mir das lenkrad holst....
aber all das im 520 macht den nicht wirklich zur rakete....
bin übrigens auch ein mt1 verfechter, hab sogar extra ein altes zum rangieren drin, damit ich das gute mit den sifffingern nicht einsaue...
braucht noch jemand ein lederlenkrad mit nem roten streifen auf der prallplatte???
was war das noch grad für eins, heiner???

also ich war geschockt, als ich vom katlosen auf den edition umgestiegen bin....
ok, der katloste war ja auch nur zum hänger ziehen für die rennwagen, aber als dann der edition davorgespannt wurde passierte ja garnix mehr...
ok, die kröööönung war der 518 ohne i ..... als ich da von 175ern auf 195er umgerüstet hatte lief der nur noch 170....

Entschuldige mal, aber der 520i ist ja nun auch wirklich nicht der optimalste Zugwagen dieser unserer Welt. Ich finde, der macht Spaß zu fahren. 164Nm bei 4000 Umin u eine Antriebsübersetzung von 4.27:1 sind ganz klar kein Zugwagen. Aber eine Drehorgel. Ist halt doof, dass man bei Ampelsprints mit bei 4000 Touren brüllendem Motor u auf die Hinterachse gesetztem Wagen (Handbremse u Kupplungsdruckpunkt) einen fragwürdigen Eindruck hinterlassen hätte, wenn... ja, WENN man so etwas denn früher mal hätte tun wollen.... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

ok, die kröööönung war der 518 ohne i ..... als ich da von 175ern auf 195er
umgerüstet hatte lief der nur noch 170....

Na immerhin. Laut Werksangabe wäre sogar schon bei 160 Schluß.

N.

das mit dem versand ist einfach, du holst den sitz einfach ab, wenn du dir bei mir das lenkrad holst....
aber all das im 520 macht den nicht wirklich zur rakete....

Wenn er den Gurt noch nimmt, schon. Jedenfalls kann man so die Kurvengeschwindigkeiten enorm steigern. U so lahm ist ein 520i Edition auch nicht.
Ich war seinerzeit immer zufrieden.

also ich war geschockt, als ich vom katlosen auf den edition umgestiegen bin....
ok, der katloste war ja auch nur zum hänger ziehen für die rennwagen, aber als dann der edition davorgespannt wurde passierte ja garnix mehr...

ok, die kröööönung war der 518 ohne i ..... als ich da von 175ern auf 195er umgerüstet hatte lief der nur noch 170....

das mit dem versand ist einfach, du holst den sitz einfach ab, wenn du dir bei mir das lenkrad holst....
aber all das im 520 macht den nicht wirklich zur rakete....

Wenn er den Gurt noch nimmt, schon. Jedenfalls kann man so die Kurvengeschwindigkeiten enorm steigern. U so lahm ist ein 520i Edition auch nicht.
Ich war seinerzeit immer zufrieden.

also ich war geschockt, als ich vom katlosen auf den edition umgestiegen bin....
ok, der katloste war ja auch nur zum hänger ziehen für die rennwagen, aber als dann der edition davorgespannt wurde passierte ja garnix mehr...

ok, die kröööönung war der 518 ohne i ..... als ich da von 175ern auf 195er umgerüstet hatte lief der nur noch 170....

das mit dem versand ist einfach, du holst den sitz einfach ab, wenn du dir bei mir das lenkrad holst....
aber all das im 520 macht den nicht wirklich zur rakete....

Wenn er den Gurt noch nimmt, schon. Jedenfalls kann man so die Kurvengeschwindigkeiten enorm steigern. U so lahm ist ein 520i Edition auch nicht.
Ich war seinerzeit immer zufrieden.

das mit dem versand ist einfach, du holst den sitz einfach ab, wenn du dir bei mir das lenkrad holst....

aber all das im 520 macht den nicht wirklich zur rakete....

bin übrigens auch ein mt1 verfechter, hab sogar extra ein altes zum rangieren drin, damit ich das gute mit den sifffingern nicht einsaue...

braucht noch jemand ein lederlenkrad mit nem roten streifen auf der prallplatte???

was war das noch grad für eins, heiner???

Re: AAAHHH!!! ICH WILL DEN SITZ!!!!!! KWT

... dann willst Du aber doch bestimmt auch gleich mal ran, oder? Dann noch Deinen alten Sitz rein und ab gehts :)

Eher nicht. Ich stimm Nico zu: das M Tech Lenkrad gehört rein. oder auch sehr schön (u bei Benson ja auch drin): das Tanga Lederlenkrad. In ältere Modelle meinetwegen auch das Stierkopflederlenkrad. Oder halt das Schwarzwurstserienteil.
Aber naja.... U erzähl dem nichts von meiner tollen Sporthalbschale mit E28 Sitzgestell, sonst will er den noch haben. U worauf lese ich dann zuhause ? Womöglich will er dann noch den Fünfpunkt- Glockenschloss- Sportgurt dazu haben u was hindert mich dann dran, aus dem Sessel zu kippen, wenn ich hier im Forum aufregende Dinge lese ? Daran hast Du wieder nicht gedacht, werter Heiner !

Da ! Jetzt sieh Dir an, was Du wieder angerichtet hast, Heiner !!!
;o)

AAAHHH!!! ICH WILL DEN SITZ!!!!!! KWT

... dann willst Du aber doch bestimmt auch gleich mal ran, oder? Dann noch Deinen alten Sitz rein und ab gehts :)

Eher nicht. Ich stimm Nico zu: das M Tech Lenkrad gehört rein. oder auch sehr schön (u bei Benson ja auch drin): das Tanga Lederlenkrad. In ältere Modelle meinetwegen auch das Stierkopflederlenkrad. Oder halt das Schwarzwurstserienteil.
Aber naja.... U erzähl dem nichts von meiner tollen Sporthalbschale mit E28 Sitzgestell, sonst will er den noch haben. U worauf lese ich dann zuhause ? Womöglich will er dann noch den Fünfpunkt- Glockenschloss- Sportgurt dazu haben u was hindert mich dann dran, aus dem Sessel zu kippen, wenn ich hier im Forum aufregende Dinge lese ? Daran hast Du wieder nicht gedacht, werter Heiner !

Da ! Jetzt sieh Dir an, was Du wieder angerichtet hast, Heiner !!!
;o)

... dann willst Du aber doch bestimmt auch gleich mal ran, oder? Dann noch Deinen alten Sitz rein und ab gehts :)

Eher nicht. Ich stimm Nico zu: das M Tech Lenkrad gehört rein. oder auch sehr schön (u bei Benson ja auch drin): das Tanga Lederlenkrad. In ältere Modelle meinetwegen auch das Stierkopflederlenkrad. Oder halt das Schwarzwurstserienteil.
Aber naja.... U erzähl dem nichts von meiner tollen Sporthalbschale mit E28 Sitzgestell, sonst will er den noch haben. U worauf lese ich dann zuhause ? Womöglich will er dann noch den Fünfpunkt- Glockenschloss- Sportgurt dazu haben u was hindert mich dann dran, aus dem Sessel zu kippen, wenn ich hier im Forum aufregende Dinge lese ? Daran hast Du wieder nicht gedacht, werter Heiner !

... dann willst Du aber doch bestimmt auch gleich mal ran, oder? Dann noch Deinen alten Sitz rein und ab gehts :)

Eher nicht. Ich stimm Nico zu: das M Tech Lenkrad gehört rein. oder auch sehr schön (u bei Benson ja auch drin): das Tanga Lederlenkrad. In ältere Modelle meinetwegen auch das Stierkopflederlenkrad. Oder halt das Schwarzwurstserienteil.

Aber naja.... U erzähl dem nichts von meiner tollen Sporthalbschale mit E28 Sitzgestell, sonst will er den noch haben. U worauf lese ich dann zuhause ? Womöglich will er dann noch den Fünfpunkt- Glockenschloss- Sportgurt dazu haben u was hindert mich dann dran, aus dem Sessel zu kippen, wenn ich hier im Forum aufregende Dinge lese ? Daran hast Du wieder nicht gedacht, werter Heiner !

<center>http://home.arcor.de/crazzeee/mymonte45.jpg</center>

Versuch es mal damit

Zählst du das Vorbeischicken der Geschmackspolizei auch als Hilfe?
Ni"in den E28 gehört das M-Technik-1"co

Moin Nico,

wesentlich böser - Verzeihung, meinte natürlich hilfreicher - dürfte es sein, scheinheilig zu fragen, ob man sich recht erinnert, er habe einen 520i.
Um dann zu fragen, welchen Dynamikzuwachs sich Benson von einem Sportlenkrad in seiner Luftpumpe erhoffe.

<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Burkhard
(auch nur mit 95kW unterwegs, aber mit Huuuuuuuuuuubraum)

Ich habe mir in meinen bescheuerten Kopf gesetzt, ein Lenkrad wie dieses
hier zu holen:
<IMG src="http://i20.ebayimg.com/02/i/07/96/38/d9_1.JPG" alt="http://i20.ebayimg.com/02/i/07/96/38/d9_1.JPG[/link]
So ein typisches Rally Lenkrad halt...
Leider finde ich bei eBay nichts richtiges...
Kann mir da jemand weiter helfen, in Form von Auktionslinks, Suchtips, oder
vllt auch Angeboten inkl. einer Lenkradnabe fürn E28?

Zählst du das Vorbeischicken der Geschmackspolizei auch als Hilfe?

Ni"in den E28 gehört das M-Technik-1"co