E28-Forum - Re: - naja, BIS 1983/82.

Re: - naja, BIS 1983/82. (Antwort)

FJB — Thu, 06 Jul 2006 14:07:06 +0000

Als Antwort auf: Re: M21 wurde ab 1983 verkauft von Schorsch am 05. Juli 2006 09:16:03:

Die Niere, die ich sah, kam mir ziemlich eckig vor: E28 oder E32.
FJ.

Halli-Hallo,
im letzten Bild sieht man schön den M21 Zyl.Kopf mit der Wirbelkammer die nicht in der Mitte der zwei Ventilsitze sitzt (wie bei VW, etc), sondern nahe ans "kalte" Einlassventil gerückt wurde.
Der M21 hatte 1983 im E28 seinen Auftritt. Entwicklung war ab 1978 in Stayr.
Gruß Schorsch....Echt gut die zwei

Re: M21 wurde ab 1983 verkauft (Antwort)

Schorsch — Wed, 05 Jul 2006 07:16:03 +0000

Als Antwort auf: Also der E21 hinten im Bild ist mit Sicherheit eher ein Auto der 70er... von TH am 04. Juli 2006 20:45:59:

Halli-Hallo,
im letzten Bild sieht man schön den M21 Zyl.Kopf mit der Wirbelkammer die nicht in der Mitte der zwei Ventilsitze sitzt (wie bei VW, etc), sondern nahe ans "kalte" Einlassventil gerückt wurde.
Der M21 hatte 1983 im E28 seinen Auftritt. Entwicklung war ab 1978 in Stayr.
Gruß Schorsch....Echt gut die zwei

Re: Neulich im S.I.P. ;-) (Antwort)

Nico Hoffmann — Tue, 04 Jul 2006 19:04:35 +0000

Als Antwort auf: Neulich im S.I.P. von Diesel am 04. Juli 2006 11:17:20:

Stefan Derrick und Harry Klein beim Zusammenbau eines Turbodiesels. )
[link]http://www.microcharge.de/e28/sip3.jpg" />

Quatsch, das ist doch eindeutig der Belmondo, und der dreht grad irgendein
riesen Ding. Ich würde schonmal in Deckung gehen, sicher werden gleich
ein paar Hydrostößel oder so ziemlich tief fliegen...

Nein, Ventile dürfen keinesfalls eingeschliffen werden dürfen: Das ist
unzulässig! Auch Kurbelwellen darf man keinesfalls nachschleifen. Nur
Original-BMW-Ersatzteile verwenden

Und das da hinten ist der Lino Ventura und er will grad die Filzlaus
loswerden. Jawoll!

Also der E21 hinten im Bild ist mit Sicherheit eher ein Auto der 70er... (Antwort)

TH — Tue, 04 Jul 2006 18:45:59 +0000

Als Antwort auf: Re: Wenn man die BMW-Nieren sieht, dann sind das schon die 80er. von FJB am 04. Juli 2006 19:19:13:

... als eines der 80er Jahre, zumal der E30 in 82 Premiere hatte.

Nichts desto trotz könnte die Niere beim roten Fahrzeug zum ersten E30 gehören... nehme ich mal halb an, die Kritik *g*.

Gruss, Thomas

Re: Wen würdest Du denn lieber an Deinen E28 lassen? (Antwort)

TH — Tue, 04 Jul 2006 18:35:29 +0000

Als Antwort auf: Wen würdest Du denn lieber an Deinen E28 lassen? von ExilHamburger am 04. Juli 2006 18:37:07:

*lach*

Hallo Burkhard,

also mit dem Pseudonym "Dr. Interpol" sollte vielleicht einer mal ne Werkstatt aufmachen *ggg*, ist bestimmt der Renner.

Der Mann auf dm letzten Bild könnte auch der Vorgänger vom guten alten Dr. Best sein *ggg*.

An meine Autos kommt nur qualifiziertes, ausgesuchtes Personal, welches ich auch mit Namen persönlich kenne und anspreche, und das liefert zur Zeit nur meine Werkstatt, die mir seit Jahren (vielleicht mal mit wechselndem Namen) die Freude am Fahren garantiert!

Gruss, Thomas

Re: Wenn man die BMW-Nieren sieht, dann sind das schon die 80er. (Antwort)

FJB — Tue, 04 Jul 2006 17:19:13 +0000

Als Antwort auf: Also bei den beiden bekommt man ja schon fast Angst... von TH am 04. Juli 2006 13:03:24:

... hat ja fast etwas von einer Mischung aus einem Zahnarzt und einem Interpolfoto *ggg*. Und das alles aus den 70ern...
Herrliche Bilder!!!
Gruss, Thomas

Wen würdest Du denn lieber an Deinen E28 lassen? (Antwort)

ExilHamburger — Tue, 04 Jul 2006 16:37:07 +0000

Als Antwort auf: Also bei den beiden bekommt man ja schon fast Angst... von TH am 04. Juli 2006 13:03:24:

... hat ja fast etwas von einer Mischung aus einem Zahnarzt und einem Interpolfoto *ggg*. Und das alles aus den 70ern...
Herrliche Bilder!!!
Gruss, Thomas

Moin Thomas,

angenommen, Du hättest die Wahl zwischen dem Zahnarzt & dem Interpol-Gesicht einerseits und "pimp my mother - date my pimp" Xibit andererseits: wen ließest Du an Deinen E28 ran?
Bevor ich in meinem E28 diverse Konsolen für Medien, die ich nicht nutze vorfinde, lasse ich mir lieber von Dr. Interpol ungeschliffene Ventile verpassen.

Schon ganz

Burkhard

Also bei den beiden bekommt man ja schon fast Angst... (Antwort)

TH — Tue, 04 Jul 2006 11:03:24 +0000

Als Antwort auf: Neulich im S.I.P. von Diesel am 04. Juli 2006 11:17:20:

... hat ja fast etwas von einer Mischung aus einem Zahnarzt und einem Interpolfoto *ggg*. Und das alles aus den 70ern...

Herrliche Bilder!!!

Gruss, Thomas

Re: Neulich im S.I.P. ;-) (Antwort)

Schumi — Tue, 04 Jul 2006 10:52:32 +0000

Als Antwort auf: Re: Neulich im S.I.P. von Diesel am 04. Juli 2006 12:45:49:

PS: Die Videos sind übrigens ursprünglich im U-Matic-Format gewesen. Inzwischen findet sich aber ein großer Teil schon digitalisiert auf CD oder DVD bzw. im Netz wieder.

Eine U-Matic Maschine habe ich hier noch liegen,könnte es auf VHS oder DVD Kopieren

Gruß

Ralf

Re: Neulich im S.I.P. ;-) (Antwort)

Diesel — Tue, 04 Jul 2006 10:45:49 +0000

Als Antwort auf: Re: Neulich im S.I.P. von BGL-28td am 04. Juli 2006 11:50:45:

Hi Tom,
das Video hab ich auch schon einige Zeit rumliegen, dummerweise kann ich es nicht abspielen und das alte Abspielgerät des hiesigen BMW-Händlers ist leider schon seit Längerem kaputt. Sagen die eigentlich auch, warum man beim Diesöl die Ventile nicht einschleifen darf???

Hallo Namensvetter,

nein, das sagt er natürlich nicht. Nur, daß es "nicht zulässig" sei. (Mein eigener Kommentar: Wegen der Panzerung des Auslassventils sollte man nicht allzuviel abschleifen).

Das war ja auch immer mein größter Kritikpunkt an diesen ganzen Lernvideos: Nachfragen sind nicht möglich und von sich aus erklärt kaum mal einer warum etwas so und nicht anders gemacht wird. Man wird durch das Studium also nicht wirklich schlauer, sondern lernt überwiegend auswendig.

Aber lustig isses trotzdem...

Grüße, Tom

PS: Die Videos sind übrigens ursprünglich im U-Matic-Format gewesen. Inzwischen findet sich aber ein großer Teil schon digitalisiert auf CD oder DVD bzw. im Netz wieder.

Re: Neulich im S.I.P. ;-) (Antwort)

Schumi — Tue, 04 Jul 2006 10:39:28 +0000

Als Antwort auf: Re: Neulich im S.I.P. von BGL-28td am 04. Juli 2006 12:36:12:

Servus Ralf,
das wäre cool wenn Du da weiter wüsstest. Auf den Kasetten steht nicht explizit drauf, was das für ein System ist. Soll ich mal ein Foto von so einer Kasette machen?
Gruß, Tom

Hallo Tom,

mach mal,eventuell kann ich die Kiste bei Bédarf reparieren,'ma gucka'

Re: Neulich im S.I.P. ;-) (Antwort)

BGL-28td — Tue, 04 Jul 2006 10:36:12 +0000

Als Antwort auf: Re: Neulich im S.I.P. von Schumi am 04. Juli 2006 12:00:47:

Servus Ralf,

das wäre cool wenn Du da weiter wüsstest. Auf den Kasetten steht nicht explizit drauf, was das für ein System ist. Soll ich mal ein Foto von so einer Kasette machen?

Gruß, Tom

Hi Tom,
das Video hab ich auch schon einige Zeit rumliegen, dummerweise kann ich es nicht abspielen und das alte Abspielgerät des hiesigen BMW-Händlers ist leider schon seit Längerem kaputt.

Was ist es denn für ein Abspielgerät?? kann ich evtl. helfen??

Gruß
Ralf

Re: Neulich im S.I.P. ;-) (Antwort)

Schumi — Tue, 04 Jul 2006 10:00:47 +0000

Als Antwort auf: Re: Neulich im S.I.P. von BGL-28td am 04. Juli 2006 11:50:45:

Hi Tom,
das Video hab ich auch schon einige Zeit rumliegen, dummerweise kann ich es nicht abspielen und das alte Abspielgerät des hiesigen BMW-Händlers ist leider schon seit Längerem kaputt.

Was ist es denn für ein Abspielgerät?? kann ich evtl. helfen??

Gruß

Ralf

Re: Neulich im S.I.P. ;-) (Antwort)

BGL-28td — Tue, 04 Jul 2006 09:50:45 +0000

Als Antwort auf: Neulich im S.I.P. von Diesel am 04. Juli 2006 11:17:20:

Hi Tom,

das Video hab ich auch schon einige Zeit rumliegen, dummerweise kann ich es nicht abspielen und das alte Abspielgerät des hiesigen BMW-Händlers ist leider schon seit Längerem kaputt. Sagen die eigentlich auch, warum man beim Diesöl die Ventile nicht einschleifen darf???

Gruß, Tom

Nostalgie ist doch was schönes. Jedenfalls für so alte Knacker wie mich. "DAMALS" (also der Kriech war schon vorbei und auch Holzzäpfchen waren schon wieder aus der Mode gekommen... ) wurde viel und gern mit Video geschult. Zwar funktionierten die Videorecorder der damaligen Zeit praktisch nie, aber bekanntlich ist es ja der Gedanke, der zählt.
[link]http://www.microcharge.de/e28/sip1.jpg" />
Die Väter dieses Gedankens haben dann anscheinend auch das "Schulungs und Informations-Programm" S.I.P. von BMW ins Leben gerufen, welches mit Schulungsvideos fördernd auf den schraubenden Nachwuchs einwirken sollte. Betonung auf "sollte"... (hat man damals wirklich Commodore VC-20-Homecomputer am Arbeitstisch benutzt???)
Naja, wie auch immer. Streift man durch die Weiten der Internet-Tauschbörsen, begegnen einem schon mal skurrilen Gestalten. Beispielsweise diese hier:
[link]http://www.microcharge.de/e28/sip2.jpg" />
Stefan Derrick und Harry Klein beim Zusammenbau eines Turbodiesels. )
[link]http://www.microcharge.de/e28/sip3.jpg" />
Nein, Ventile dürfen keinesfalls eingeschliffen werden dürfen: Das ist unzulässig! Auch Kurbelwellen darf man keinesfalls nachschleifen. Nur Original-BMW-Ersatzteile verwenden
Ach wie schön war doch diese Zeit, als Autos noch eckig waren, man selbst noch der "Stift" und die Befehle des Meisters meist unwidersprochen blieben.
Grüße, Tom

Das ist gut, wie anno dunnemals in der Lehre! hihi! (Antwort)

Heiko — Tue, 04 Jul 2006 09:33:25 +0000

Als Antwort auf: Neulich im S.I.P. von Diesel am 04. Juli 2006 11:17:20:

Nostalgie ist doch was schönes. Jedenfalls für so alte Knacker wie mich. "DAMALS" (also der Kriech war schon vorbei und auch Holzzäpfchen waren schon wieder aus der Mode gekommen... ) wurde viel und gern mit Video geschult. Zwar funktionierten die Videorecorder der damaligen Zeit praktisch nie, aber bekanntlich ist es ja der Gedanke, der zählt.
[link]http://www.microcharge.de/e28/sip1.jpg" />
Die Väter dieses Gedankens haben dann anscheinend auch das "Schulungs und Informations-Programm" S.I.P. von BMW ins Leben gerufen, welches mit Schulungsvideos fördernd auf den schraubenden Nachwuchs einwirken sollte. Betonung auf "sollte"... (hat man damals wirklich Commodore VC-20-Homecomputer am Arbeitstisch benutzt???)
Naja, wie auch immer. Streift man durch die Weiten der Internet-Tauschbörsen, begegnen einem schon mal skurrilen Gestalten. Beispielsweise diese hier:
[link]http://www.microcharge.de/e28/sip2.jpg" />
Stefan Derrick und Harry Klein beim Zusammenbau eines Turbodiesels. )
[link]http://www.microcharge.de/e28/sip3.jpg" />
Nein, Ventile dürfen keinesfalls eingeschliffen werden dürfen: Das ist unzulässig! Auch Kurbelwellen darf man keinesfalls nachschleifen. Nur Original-BMW-Ersatzteile verwenden
Ach wie schön war doch diese Zeit, als Autos noch eckig waren, man selbst noch der "Stift" und die Befehle des Meisters meist unwidersprochen blieben.
Grüße, Tom

Neulich im S.I.P. ;-)

Diesel — Tue, 04 Jul 2006 09:17:20 +0000

Nostalgie ist doch was schönes. Jedenfalls für so alte Knacker wie mich. "DAMALS" (also der Kriech war schon vorbei und auch Holzzäpfchen waren schon wieder aus der Mode gekommen... ) wurde viel und gern mit Video geschult. Zwar funktionierten die Videorecorder der damaligen Zeit praktisch nie, aber bekanntlich ist es ja der Gedanke, der zählt.

[link]http://www.microcharge.de/e28/sip1.jpg" />

Die Väter dieses Gedankens haben dann anscheinend auch das "Schulungs und Informations-Programm" S.I.P. von BMW ins Leben gerufen, welches mit Schulungsvideos fördernd auf den schraubenden Nachwuchs einwirken sollte. Betonung auf "sollte"... (hat man damals wirklich Commodore VC-20-Homecomputer am Arbeitstisch benutzt???)

Naja, wie auch immer. Streift man durch die Weiten der Internet-Tauschbörsen, begegnen einem schon mal skurrilen Gestalten. Beispielsweise diese hier:

[link]http://www.microcharge.de/e28/sip2.jpg" />

Stefan Derrick und Harry Klein beim Zusammenbau eines Turbodiesels. )

[link]http://www.microcharge.de/e28/sip3.jpg" />
Nein, Ventile dürfen keinesfalls eingeschliffen werden dürfen: Das ist unzulässig! Auch Kurbelwellen darf man keinesfalls nachschleifen. Nur Original-BMW-Ersatzteile verwenden

Ach wie schön war doch diese Zeit, als Autos noch eckig waren, man selbst noch der "Stift" und die Befehle des Meisters meist unwidersprochen blieben.

Grüße, Tom