Hab meine heute wegen akuten Wasserverlust rausgeschmissen. Soweit nicht ungewöhnlich, aber...
War eine original BMW Pumpe. 11 Monate und 14tkm alt. Das Lager war total fertig. Bin etwas enttäuscht von BMW, Montag kriegen sie ihren Rotz in die Niederlassung geknallt, mal sehen ob ich noch was Geld zurück krieg.

Gruß, Christian

So, ich hatte vor ein paar Wochen ja mal Reiseziele erfragt, die auch (fast) alle oben in den Routenplaner eingeworfen wurden, mit den sowieso schon bestehenden Zielen verührt und unten kam eine recht hübsche Strecke von knapp 4000km raus die wir ab Samstag abklappern werden.
Der Eta war in dieser Woche eigentlich jeden Tag in der Werkstatt, weil ich einige Pannen vermeiden wollte. Alle Kühler- und Kraftstoffschläuche sind neu, alle Filter, alle Flüssigkeiten, alle Bremsscheiben und -beläge, vordere Stossdämpfer, Zündkabel und -kerzen, Batterie, und Querlenker.... hm, hab glaub ich alles.
Zum Verladen steht jetzt noch bereit: ein zweites Ersatzrad, Ersatzleuchten, ein wenig mehr Werkzeug als das Bordwerkzeug, 2l Öl (sicher ist sicher), 5l Kanister Kühlwasser, ein Universalkühlschlauch und Vulkanisiertape, eine Ersatzmotronic und ne Rolle Kabel.
Hab ich was vergessen?
Vielleicht hab ich auch ein wenig übertrieben, aber ich hab absolut keine Lust bei diesen Temperaturen irgendwo in den Pyrenäen mir die Beine in den Bauch zu stehen, bis der lokale ADAC-Matador angetrabt kommt.
Fabian

Hm?

ETA=Zahnriemen

Ich vermute bei Deinem Wartungsprogramm ist der ZR selbstverständlich auf dem neuesten Stand?

Thomas

- Kopflampe, so dass man Licht und freie Hande hast
- Jetz helf ich mir selbst, haynes oder so etwas
- Ausreichend Trinkwasser fur dich und deine Mitfahrer
- Startkabel
- Autozugseil
- Wenn du dann doch unter dein Wagen kriechen will, ein Baumarktwagenheber / Achsstutze.
- Werkhandschuhe , Roll Papier, Seife, Wasser
- gute Laune!!

Hallo Fabs,

hey -was ist mit Reservekeilriemen und wie steht es um den Zahnriemen? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Zahnriemen??? Also jetzt veralberst du mich, oder? *ggg*

Es hört sich an, wie ein Expedition in ein dritte Welt Land? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Habt ihr eine KLIMAANLAGE AN BORD?

Nein. Das ist was für Weicheier. *gggg*

Fabian

Nur so... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>
Grüße
Thomas

Nimm ein gutes Kontaktspray mit,das hilft immer bei Aussetztern im LMM!!

Hab ich.

und einen Keilriemen für die Wapu dabei.

wenn es geht nimm gleich 'ne Wapu mit

Hab ich.

Am Mittwoch bin ich noch nicht im gelobten Land,aber wie lange bleibt ihr in Spanien??

Keine Ahnung. Schätzungsweise so eine Woche.

Könnt uns ja auf dem Rückweg besuchen...

Schick mal Adresse und Telefonnummer an mail *an* fabianwill *punkt* de

Dann füttere ich meinen Routenplaner damit und dann schauen wir mal.

Fabian

PS.: Grüne Karte hab ich auch.

Gruß
Ralf

Du fährst ja nicht nach Afrika (auch wenn die Norditaliener Alles südlich Rom als Afrika bezeichnen).
Ich war bisher mit meinen Autos auf diversen Touren in Frankreich, Spanien, Italien, Portugal, Norwegen, Schweden, Griechenland, Türkei, Bulgarien, Kroatien, Bosnien, Serbien,...und einen Plattfuss hab ich mir dabei gefahren. Und zwar in Köln-Ehrenfeld, das war auf der Rückreise von Griechenland.
Also Richtiger Reifendruck, und eine dem Urlaub angemessene Fahrweise und Du überstehst alle Strassen. Wobei ich sagen muß, daß es in Deiner Richtung eigentlich nur gute Strassen gibt, wenn ich mal den Vergleich ziehe zu unseren deutschen Strassen. Vor 10 Jahren war das vielleicht noch anders. Ausserdem klebt im Süden der Asphalt so schön. Asphaltfräsen in kleinen engen Provence-Strassen.
Dieses Jahr(erst eine Tour Norwegen, dann runter zum Schwarzen Meer) nehm ich sogar nur nen Notrad mit, da der LPG Tank meine Reserveradmulde gefressen hat. Falls ich wirklich mal nen Reifendefekt hab geh ich mir halt nen billigen Reifen kaufen.
Gruß, Christian

Wozu du zwei Ersatzräder brauchst, wird du wohl selber wissen.

Ehrlichgesagt: nicht wirklich. Ich dacht besser zwei als einen.... hmmmm.
Nicht sinnvoll?

Weiß ich nicht. Sind die Straßen denn so räudig, dass der mehr oder weniger
gleichzeitige Defekt zweier Räder zu befürchten ist?

Vielleicht hab ich ja auch mal einfach Lust die Inspektion II auf nem Rastplatz
zu machen *gggg* Rostlöser ist eh immer im Auto, und ich glaub die Böcke gehen
wirklich fast zu weit

Ohne Unterstellbock sind Aktionen unter dem Auto (Achsen, Auspuff, ...) dann
aber tabu.
N.

Weiß ich nicht. Sind die Straßen denn so räudig, dass der mehr oder weniger
gleichzeitige Defekt zweier Räder zu befürchten ist?

Tjaaa, weiß nicht. War ja noch nicht da.

Ohne Unterstellbock sind Aktionen unter dem Auto (Achsen, Auspuff, ...) dann
aber tabu.

Ist ja okay. Ohne Auspuff fährt er ja noch. Naja und die Achsen werden wohl nicht kaputtgehen.

Vielleicht quetsche ich noch einen AT-Motor in den Kofferraum

Fabian

N.

Werkzeug ist immer gut. Für den E28 brauchst du sogut wie kein Spezialwerkzeug,
N.

Halli-Hallo,
stimmt.
Für die Zyl. Kopfschrauben beim Diesel kann man sogar den Schlüßel für die Radschrauben nehmen.
Gruß Schorsch

Hallo Fabs,

hey -was ist mit Reservekeilriemen und wie steht es um den Zahnriemen? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Es hört sich an, wie ein Expedition in ein dritte Welt Land? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Habt ihr eine KLIMAANLAGE AN BORD?
Nur so... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Grüße

Thomas

- Kopflampe, so dass man Licht und freie Hande hast
- Jetz helf ich mir selbst, haynes oder so etwas
- Ausreichend Trinkwasser fur dich und deine Mitfahrer
- Startkabel
- Autozugseil
- Wenn du dann doch unter dein Wagen kriechen will, ein Baumarktwagenheber / Achsstutze.
- Werkhandschuhe , Roll Papier, Seife, Wasser
- gute Laune!!

Du fährst ja nicht nach Afrika (auch wenn die Norditaliener Alles südlich Rom als Afrika bezeichnen).

Ich war bisher mit meinen Autos auf diversen Touren in Frankreich, Spanien, Italien, Portugal, Norwegen, Schweden, Griechenland, Türkei, Bulgarien, Kroatien, Bosnien, Serbien,...und einen Plattfuss hab ich mir dabei gefahren. Und zwar in Köln-Ehrenfeld, das war auf der Rückreise von Griechenland.
Also Richtiger Reifendruck, und eine dem Urlaub angemessene Fahrweise und Du überstehst alle Strassen. Wobei ich sagen muß, daß es in Deiner Richtung eigentlich nur gute Strassen gibt, wenn ich mal den Vergleich ziehe zu unseren deutschen Strassen. Vor 10 Jahren war das vielleicht noch anders. Ausserdem klebt im Süden der Asphalt so schön. Asphaltfräsen in kleinen engen Provence-Strassen.

Dieses Jahr(erst eine Tour Norwegen, dann runter zum Schwarzen Meer) nehm ich sogar nur nen Notrad mit, da der LPG Tank meine Reserveradmulde gefressen hat. Falls ich wirklich mal nen Reifendefekt hab geh ich mir halt nen billigen Reifen kaufen.

Gruß, Christian

Wozu du zwei Ersatzräder brauchst, wird du wohl selber wissen.

Ehrlichgesagt: nicht wirklich. Ich dacht besser zwei als einen.... hmmmm.
Nicht sinnvoll?

Weiß ich nicht. Sind die Straßen denn so räudig, dass der mehr oder weniger
gleichzeitige Defekt zweier Räder zu befürchten ist?

Vielleicht hab ich ja auch mal einfach Lust die Inspektion II auf nem Rastplatz
zu machen *gggg* Rostlöser ist eh immer im Auto, und ich glaub die Böcke gehen
wirklich fast zu weit

Ohne Unterstellbock sind Aktionen unter dem Auto (Achsen, Auspuff, ...) dann
aber tabu.
N.

Wozu du zwei Ersatzräder brauchst, wird du wohl selber wissen.

Ehrlichgesagt: nicht wirklich. Ich dacht besser zwei als einen.... hmmmm.
Nicht sinnvoll?

Weiß ich nicht. Sind die Straßen denn so räudig, dass der mehr oder weniger
gleichzeitige Defekt zweier Räder zu befürchten ist?

Vielleicht hab ich ja auch mal einfach Lust die Inspektion II auf nem Rastplatz
zu machen *gggg* Rostlöser ist eh immer im Auto, und ich glaub die Böcke gehen
wirklich fast zu weit

Ohne Unterstellbock sind Aktionen unter dem Auto (Achsen, Auspuff, ...) dann
aber tabu.

N.

Hallo Fabs

noch was...Sprit ist in Frankreich billiger als hier,in España kostet der Liter Eurosuper momentan etwa 1,09€

uuuund!!! die Tarjeta verde ..die grüne Versicherungskarte!!!

Nochmal Gruß<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Nochmal Ralf <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Hallo Fabs

Wozu du zwei Ersatzräder brauchst, wird du wohl selber wissen.

Reifen sind in Italien und Spanien recht günstig z.b. neu 2 Reifen für eine A-Klasse incl Montage und Wuchten auf Alu knapp 100 Euro für alles!!
Schrotti Spanien 1 Reifen mit Felge ab 10 Euros....

Wenn du schon eine Motronic mitnimmst, solltest du konsequenterweise auch
einen LMM beilegen. Und ein Multimeter.

Nimm ein gutes Kontaktspray mit,das hilft immer bei Aussetztern im LMM!!

und einen Keilriemen für die Wapu dabei.

wenn es geht nimm gleich 'ne Wapu mit

Am Mittwoch bin ich noch nicht im gelobten Land,aber wie lange bleibt ihr in Spanien??
Könnt uns ja auf dem Rückweg besuchen...

Gruß

Ralf

Wozu du zwei Ersatzräder brauchst, wird du wohl selber wissen.

Ehrlichgesagt: nicht wirklich. Ich dacht besser zwei als einen.... hmmmm.

Nicht sinnvoll?

Wenn du schon eine Motronic mitnimmst, solltest du konsequenterweise auch
einen LMM beilegen. Und ein Multimeter.

Letzteres hab ich nur vergessen zu nennen. Hmmm, nen LMM hab ich aber garnicht im Lager. Ich würde mal sagen, der hat dann auch nicht kaputtzugehen

Ich habe außerdem Panzerklebeband (ohne Isolierung nützt dir die Kabelrolle
nix), eine Dose mit diversen Schrauben, Muttern Scheiben und Schlauchschellen
und einen Keilriemen für die Wapu dabei.

Gut, notiert.

Werkzeug ist immer gut. Für den E28 brauchst du sogut wie kein Spezialwerkzeug,
mit einer ausreichenden Menge an Maul- und Ringschlüsseln, Nüssen und Ratschen,
Zangen, Schraubenziehern, einem Hämmerchen und vielleicht einem kl. Meißel
oder einem Durchschlag erschlägst du auch fast jede reguläre Reparatur.
Hm, evtl noch Rostlöser/Kontaktspray und einen oder zwei zusammenklappbare
Böcke. Dann hast du wirklich schon fast eine fahrende Werkstatt.

Vielleicht hab ich ja auch mal einfach Lust die Inspektion II auf nem Rastplatz zu machen *gggg* Rostlöser ist eh immer im Auto, und ich glaub die Böcke gehen wirklich fast zu weit

Fabian

N.

Hab ich was vergessen?

Für Spananien brauchst Du die Warnweste und ein zweites warndreieck...

Zwei??? Wozu das denn?? Danke, wird eingepackt.

wann bist Du in España??

Mal schauen, evtl. so ab Mittwoch....

Fabian

P.S. Öl ist in Spanien gut und sehr billig,sogar an den Takstellen....
Gruß
Ralf

Hab ich was vergessen?

Für Spananien brauchst Du die Warnweste und ein zweites warndreieck...wann bist Du in España??
P.S. Öl ist in Spanien gut und sehr billig,sogar an den Takstellen....

Gruß

Ralf

Zum Verladen steht jetzt noch bereit: ein zweites Ersatzrad, Ersatzleuchten,
ein wenig mehr Werkzeug als das Bordwerkzeug, 2l Öl (sicher ist sicher), 5l
Kanister Kühlwasser, ein Universalkühlschlauch und Vulkanisiertape, eine
Ersatzmotronic und ne Rolle Kabel.

Wozu du zwei Ersatzräder brauchst, wird du wohl selber wissen.

Wenn du schon eine Motronic mitnimmst, solltest du konsequenterweise auch
einen LMM beilegen. Und ein Multimeter.

Ich habe außerdem Panzerklebeband (ohne Isolierung nützt dir die Kabelrolle
nix), eine Dose mit diversen Schrauben, Muttern Scheiben und Schlauchschellen
und einen Keilriemen für die Wapu dabei.

Werkzeug ist immer gut. Für den E28 brauchst du sogut wie kein Spezialwerkzeug,
mit einer ausreichenden Menge an Maul- und Ringschlüsseln, Nüssen und Ratschen,
Zangen, Schraubenziehern, einem Hämmerchen und vielleicht einem kl. Meißel
oder einem Durchschlag erschlägst du auch fast jede reguläre Reparatur.

Hm, evtl noch Rostlöser/Kontaktspray und einen oder zwei zusammenklappbare
Böcke. Dann hast du wirklich schon fast eine fahrende Werkstatt.

N.

Der Eta war in dieser Woche eigentlich jeden Tag in der Werkstatt, weil ich einige Pannen vermeiden wollte. Alle Kühler- und Kraftstoffschläuche sind neu, alle Filter, alle Flüssigkeiten, alle Bremsscheiben und -beläge, vordere Stossdämpfer, Zündkabel und -kerzen, Batterie, und Querlenker.... hm, hab glaub ich alles.

Zum Verladen steht jetzt noch bereit: ein zweites Ersatzrad, Ersatzleuchten, ein wenig mehr Werkzeug als das Bordwerkzeug, 2l Öl (sicher ist sicher), 5l Kanister Kühlwasser, ein Universalkühlschlauch und Vulkanisiertape, eine Ersatzmotronic und ne Rolle Kabel.

Hab ich was vergessen?
Vielleicht hab ich auch ein wenig übertrieben, aber ich hab absolut keine Lust bei diesen Temperaturen irgendwo in den Pyrenäen mir die Beine in den Bauch zu stehen, bis der lokale ADAC-Matador angetrabt kommt.

Fabian