Lügner.

Jaa, es gibt scheinbar auch gute Nachrichten. Ich gebe zu, dass ich nicht gut informiert war, aber ich war schlecht drauf, als ich von den Rekordspritpreisen gelesen hatte...

Lügner.

Dem muss ich beipflichten!

Da hat die Mineralöllobby wieder mal ganze Arbeit geleistet. Allerdings werden die Preise für LPG mittelfristig auch steigen. Angebot und Nachfrage + steigende Preise für fossile Brennstoffe.

Da lob ich mir doch die CZ-Tankstellen.....

Die Steuerbefreiung von LPG ist bis 2018 verlängert worden. Die von Ergas übrigens auf 2018 verkürzt worden! Gleichstellung nennt sich das.
Die Besteuerung, die für ab 2009 im Gespräch war, wären inklusive Mehrwert ca. 17Cent/l gewesen. Das macht 60+X+17=77+X Cent. 2009 kostet Benzin und Diesel bestimmt an die 2€, selbst wenn es noch auf dem heutigen Niveau wärem, wärs kein Problem. Sicher ist, daß Benzin und Diesel nicht mehr signifikant billiger werden. Daher hätte sich auch das Autogas fahren nach 2009 noch gelohnt. Einzig und allein die Amortisation des Umbaus hätte EVENTUELL ein paar Kilometer länger gedauert, abhängig von den Benzinpreisen. Wer jetzt schon drüber nachgedacht und umgerüstet hätte, der hätte seine Anlage 2009 längst amortisiert.
Bitte nicht direkt alles schlecht reden mangels aktuellem Wissen...
Gruß, Christian

und noch was: selbst bei den exorbitanten Spritpreisen dürfte sich das Umrüsten auf LPG nicht mehr lohnen, denn das wird ab 2009 auch besteuert, und zwar ordentlich. Dann bleibt noch die Alternative sparsamer Diesel (z.B. ein cooler Polo SDI) um dann mit Biodiesel oder Pflanzenöl zu fahren. Aber nein, halt! Beide werden auch demnächst auch besteuert, und der Preis somit an das des normalen Diesels angeglichen. Das ist jetzt aber unfair diesen Alternativkraftstoffen und den heimischen Bauern gegenüber. Was tun? Man könnte ja die Kraftstoffsteuer für Diesel und Benzin anheben! Die Idee! Und um einmal Gerechtigkeit walten zu lassen, und alle gleich zu belasten, erhöhen wir die Mehrwertsteuer auf 19%. Da kann sich dann wirklich niemand mehr ungerecht behandelt fühlen, oder?
So, zum Schluss wollen wir noch was für die Umwelt tun: wir erhöhen die Hubraumsteuer für diese alten Stinker kräftig und verbannen sie aus den Innenstädten. Zwei Fliegen mit einer Klappe: Umweltschutz plus Verkaufsankurbelung für den Neuwagenverkauf. So kriegen wir den Karren aus dem Dreck! Wir müssen nur alle kräftig schieben!

Die Steuerbefreiung von LPG ist bis 2018 verlängert worden. Die von Ergas übrigens auf 2018 verkürzt worden! Gleichstellung nennt sich das.

Die Besteuerung, die für ab 2009 im Gespräch war, wären inklusive Mehrwert ca. 17Cent/l gewesen. Das macht 60+X+17=77+X Cent. 2009 kostet Benzin und Diesel bestimmt an die 2€, selbst wenn es noch auf dem heutigen Niveau wärem, wärs kein Problem. Sicher ist, daß Benzin und Diesel nicht mehr signifikant billiger werden. Daher hätte sich auch das Autogas fahren nach 2009 noch gelohnt. Einzig und allein die Amortisation des Umbaus hätte EVENTUELL ein paar Kilometer länger gedauert, abhängig von den Benzinpreisen. Wer jetzt schon drüber nachgedacht und umgerüstet hätte, der hätte seine Anlage 2009 längst amortisiert.

Bitte nicht direkt alles schlecht reden mangels aktuellem Wissen...

Gruß, Christian

und noch was: selbst bei den exorbitanten Spritpreisen dürfte sich das Umrüsten auf LPG nicht mehr lohnen, denn das wird ab 2009 auch besteuert, und zwar ordentlich. Dann bleibt noch die Alternative sparsamer Diesel (z.B. ein cooler Polo SDI) um dann mit Biodiesel oder Pflanzenöl zu fahren. Aber nein, halt! Beide werden auch demnächst auch besteuert, und der Preis somit an das des normalen Diesels angeglichen. Das ist jetzt aber unfair diesen Alternativkraftstoffen und den heimischen Bauern gegenüber. Was tun? Man könnte ja die Kraftstoffsteuer für Diesel und Benzin anheben! Die Idee! Und um einmal Gerechtigkeit walten zu lassen, und alle gleich zu belasten, erhöhen wir die Mehrwertsteuer auf 19%. Da kann sich dann wirklich niemand mehr ungerecht behandelt fühlen, oder?
So, zum Schluss wollen wir noch was für die Umwelt tun: wir erhöhen die Hubraumsteuer für diese alten Stinker kräftig und verbannen sie aus den Innenstädten. Zwei Fliegen mit einer Klappe: Umweltschutz plus Verkaufsankurbelung für den Neuwagenverkauf. So kriegen wir den Karren aus dem Dreck! Wir müssen nur alle kräftig schieben!

und noch was: selbst bei den exorbitanten Spritpreisen dürfte sich das Umrüsten auf LPG nicht mehr lohnen, denn das wird ab 2009 auch besteuert, und zwar ordentlich. Dann bleibt noch die Alternative sparsamer Diesel (z.B. ein cooler Polo SDI) um dann mit Biodiesel oder Pflanzenöl zu fahren. Aber nein, halt! Beide werden auch demnächst auch besteuert, und der Preis somit an das des normalen Diesels angeglichen. Das ist jetzt aber unfair diesen Alternativkraftstoffen und den heimischen Bauern gegenüber. Was tun? Man könnte ja die Kraftstoffsteuer für Diesel und Benzin anheben! Die Idee! Und um einmal Gerechtigkeit walten zu lassen, und alle gleich zu belasten, erhöhen wir die Mehrwertsteuer auf 19%. Da kann sich dann wirklich niemand mehr ungerecht behandelt fühlen, oder?
So, zum Schluss wollen wir noch was für die Umwelt tun: wir erhöhen die Hubraumsteuer für diese alten Stinker kräftig und verbannen sie aus den Innenstädten. Zwei Fliegen mit einer Klappe: Umweltschutz plus Verkaufsankurbelung für den Neuwagenverkauf. So kriegen wir den Karren aus dem Dreck! Wir müssen nur alle kräftig schieben!

...hallo Thomas,
Es scheint aber wunderbar zu funktionieren
wie man an es am Verkauf von Carstens E28 wohl sieht...schade!
Gruß
Ralf

Wobei man dazu sagen sollte, daß die allermeisten Bundesländer bereits erklärt haben, an bestehenden 07ern (auch an befristeten) nicht rütteln zu wollen. Wr bereits eine 07er hat, darf sie fast überall behalten. Er bekommt bloß keine weiteren Autos unter 30 Jahren Alter drauf eingetragen.

verstehe ich das richtig, ich dürfte sozusagen auch mit 17ern fahren solange alles richtig funktioniert? denkt jetzt nicht das ich es vor habe, nur aus reiner interesse!

klar darfst du das, du selbst bist für den ordnungsgemässen zustand verantwortlich.... und wenn das alen anforderungen entspricht, dann darfst du das....

natürlich musst du all das einhalten, was der tüv auch prüfen würde... traglast, freigängigkeit, profilabdeckung, radumfang, bzw. tachoangleichung...
ansonsten stehst du selbst für schäden gerade...

Der Sprit, die Versicherung, Wartung, Reparaturen, Pflege. Ich bin ja bemüht, den Zustand zu halten. Euro 2 habe ich ihm schon angedeihen lassen.

Die nächste LPG Tankstelle ist von mir rund 16km entfernt, spielte schon mit dem Gedanken. U wenn, dann sollte es schon die hochwertigste Anlage sein, bei dem Kleinen bin ich eigen.

falls Dir der 320er hauptsächlich in Sachen Spritverbrauch zu teuer ist, und Du durchaus gewillt bist ihn zu "verbasteln"(ich glaube da hat sich aber was getan, H-Kennzeichen wohl auch mit LPG möglich demnächst), dann würde ich Dir zu einer LPG-Anlage raten. Wenns nicht die hochwertigste sein muß, so kannst Du eine mit fachgerechtem Einbau in Deutschland für ca. 1800€ bekommen. Dürfte bei dem kleinen 6Ender auch nach weniger als 30tkm amortisiert sein. Wenn wir uns mal treffen, kannst Du gerne mal mein Auto begutachten/fahren und Dir ein Bild von der Sache machen.
Gruß, Christian

verstehe ich das jetzt richtig, ich dürfte also auch mit 17ern fahren, wenn alles richtig funktionieren würde? nicht das ich das jetzt in die tat umsetzen möchte, sondern nur aus reiner interesse!

verstehe ich das richtig, ich dürfte sozusagen auch mit 17ern fahren solange alles richtig funktioniert? denkt jetzt nicht das ich es vor habe, nur aus reiner interesse!

Mann erhofft sich dadurch steuerliche Mehreinnahmen und ruiniert nebenher mal eben schnell einen Wirtschaftszweig...

...hallo Thomas,
Es scheint aber wunderbar zu funktionieren
wie man an es am Verkauf von Carstens E28 wohl sieht...schade!
Gruß
Ralf

Ja, das erfüllt mich wirklich mit Freude u dem aktuell arg überstrapazierten Wort "Stolz", wie unsere Regierung die Probleme so anpackt. Aber da ich froh bin, nach einem halben Jahr "Pause" im Arbeitsleben, wieder einen Job zu haben, kann ich nicht auch noch erwarten, dass ich weiterhin zwei BMW´s halten kann u dann noch so alte, dreckige Stinker, die nur Euro 1 bzw Euro 2 erfüllen. U weil ich nicht unsozial sein will, mache ich eben mit bei dem Spielchen. 07er Nummer würde es nicht viel billiger machen u mir die Nutzung zu sehr einschränken, ich will ja auch keine Steuerhinterziehung betreiben !
Leider muss wohl sogar über kurz oder lang auch der 320i weg... :o((
Sicher sind Kleinwagen aber auch sehr freudvoll, so nach 11 Jahren BMW ist das sicher eine tolle Abwechslung.

Hi Carsten,

falls Dir der 320er hauptsächlich in Sachen Spritverbrauch zu teuer ist, und Du durchaus gewillt bist ihn zu "verbasteln"(ich glaube da hat sich aber was getan, H-Kennzeichen wohl auch mit LPG möglich demnächst), dann würde ich Dir zu einer LPG-Anlage raten. Wenns nicht die hochwertigste sein muß, so kannst Du eine mit fachgerechtem Einbau in Deutschland für ca. 1800€ bekommen. Dürfte bei dem kleinen 6Ender auch nach weniger als 30tkm amortisiert sein. Wenn wir uns mal treffen, kannst Du gerne mal mein Auto begutachten/fahren und Dir ein Bild von der Sache machen.

Gruß, Christian

Mann erhofft sich dadurch steuerliche Mehreinnahmen und ruiniert nebenher mal eben schnell einen Wirtschaftszweig...

...hallo Thomas,
Es scheint aber wunderbar zu funktionieren
wie man an es am Verkauf von Carstens E28 wohl sieht...schade!
Gruß
Ralf

Ja, das erfüllt mich wirklich mit Freude u dem aktuell arg überstrapazierten Wort "Stolz", wie unsere Regierung die Probleme so anpackt. Aber da ich froh bin, nach einem halben Jahr "Pause" im Arbeitsleben, wieder einen Job zu haben, kann ich nicht auch noch erwarten, dass ich weiterhin zwei BMW´s halten kann u dann noch so alte, dreckige Stinker, die nur Euro 1 bzw Euro 2 erfüllen. U weil ich nicht unsozial sein will, mache ich eben mit bei dem Spielchen. 07er Nummer würde es nicht viel billiger machen u mir die Nutzung zu sehr einschränken, ich will ja auch keine Steuerhinterziehung betreiben !

Leider muss wohl sogar über kurz oder lang auch der 320i weg... :o((
Sicher sind Kleinwagen aber auch sehr freudvoll, so nach 11 Jahren BMW ist das sicher eine tolle Abwechslung.

<center>http://www.mgds.de/images/politik/bananenrepublik.jpg</center>

Mann erhofft sich dadurch steuerliche Mehreinnahmen und ruiniert nebenher mal eben schnell einen Wirtschaftszweig...

...hallo Thomas,
Es scheint aber wunderbar zu funktionieren
wie man an es am Verkauf von Carstens E28 wohl sieht...schade!

Gruß

Ralf

Den exacten Infos von Ralf ist nichts hinzuzufügen.

Nur noch eine Kleinigkeit: <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Das 07er Kennzeichen läuft Gefahr, zum kommenden März dem Krakenstaat anheim zu fallen.
Entschieden ist noch nichts wirklich, aber es sieht so aus als könnten zu diesem Zeitpunkt nur noch Autos ab 30 Jahren ein 07er Kennzeichen erhalten.
Ob es dann ggf. eine Besitzstandswarung geben wird, ist auch noch nicht erörtert.

Mann erhofft sich dadurch steuerliche Mehreinnahmen und ruiniert nebenher mal eben schnell einen Wirtschaftszweig...

Grüße

Thomas

Also:

Mit 07er-Kennzeichen darfst Du immer fahren, es gibt keine zeitliche Beschränkung, kein km-Limit oder ähnliches. Allerdings darfst Du nur aus bestimmten Gründen fahren:

- zu Oldtimerveranstaltungen
- zur Werkstatt
- zur Tankstelle (allerdings nicht ausschließlich zum Tanken, das könntest Du auch bei der nächsten "zulässigen" Fahrt erledigen, es muß schon den Charakter von Reparatur und Wartung haben (z.B. Luftdruck prüfen)
- Probefahrten
- Vorführfahrten (im Rahmen des Fahrzeugverkaufs)
- Fahrten zur Erhaltung der Funktionstüchtigkeit

Über alle Fahrten ist ein Fahrtenbuch zu führen; Art und Umfang der Einträge, eventuelle zusätzliche Dokumente wie Fotos oder Veranstalterbescheinigungen über Treffenteilnahme variieren von Zulassungsstelle zu Zulassungsstelle.

Das Abstellen eines Autos mit roter Nummer im öffentlichen Verkehrsraum (dazu gehören auch öffentlich zugängliche Privatparkplätze) ist -außer im Rahmen zulässiger Fahrten- nicht erlaubt.

Da der Wagen abgemeldet ist, gibt es auch keinen Fahrzeugschein mit der Möglichkeit amtlicher Eintragungen und an den meisten Orten auch keine (§29) TÜV-Untersuchung. In der Regel wird lediglich ein regelmäßiger Verkehrssicherheitsnachweis verlangt.

Hallo,
ich wollte mal fragen wie das so mit 07er Kennzeichen ist:
Wann darf ich mit diesen Kennzeichen das Auto fahren? Gibt es irgendwelche Vorschriften wann ich fahren darf oder geht das einfach ohne Weiteres?
Angenommen ich montiere auf den e28 15er Felgen, die zwar original sind, ohne irgendwelche Arbeiten auf Auto passen aber nicht eingetragen sind. Darf ich dann damit rumfahren?
DANKE FÜR EURE ANTWORTEN!

Wann darf ich mit diesen Kennzeichen das Auto fahren? Gibt es irgendwelche Vorschriften wann ich fahren darf oder geht das einfach ohne Weiteres?

Angenommen ich montiere auf den e28 15er Felgen, die zwar original sind, ohne irgendwelche Arbeiten auf Auto passen aber nicht eingetragen sind. Darf ich dann damit rumfahren?

DANKE FÜR EURE ANTWORTEN!