Ich meine, der Motor muß schon so viel Saft haben, daß er mit dem Sperrdiff auch bei trockenem Asphalt durchdreht, ohne daß man dabei wie bei einem Burnout auf die Bremse steigen muß, um ein Druchdrehen zu provocieren.
Nicht etwa, daß ich so etwas Blödes schon gemacht hätte, aber im ersten und, wenn es geht, auch im zweiten Gang müssen die Räder schon durchdrehen, wenn ich 'mal ordentlich Gas gebe!
Und der Verbrauch wird mit der höheren Verdichtung auch sicher noch runtergehen.
- Ui, das wird eine Sparbüchse, so was von sparsam, man wird es nicht glauben!!

FJB.

Jetzt nervt er mich schon ziemlich. Gestern hat mich von einer Einfahrt weg ein
Motorrad überholt. Und das war obendrein noch mit 2 Leuten besetzt.
Wird Zeit, daß ich auf 240 PS aufrüste, indem ich die Verdichtung erhöhe!
Werde mich morgen 'mal bei der Typisierungsstelle erkundigen gehen!
Nik545i, was iss' mi'm B6-Eprom!!??
Das brauche ich auch für den hochverdichteten Motor, denn die Sportnockenwelle soll ja bleiben!
FJB.