Damit der 525rainer nicht umsonst auf meinen Kommentar wartet :o) :
Wenn mein BMW den Rostschutz eines Fiat Tipos hätte, würde ich mich glücklich schätzen!

ich bin ja schon still! wo doch fiat zur zeit die formel 1 dominiert!

zum thema hammerit: ach wie gut dass ich mir keinen e28 mehr kaufen muss der womöglich nur noch aus perfekten hamerit lack und darunterliegenden rostbröseln besteht

Gruß,
Carsten
Um dem Thema Fiat noch nachzukommen, die rosten übrigens schon im Prospekt!<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

mfg
Thomas O.

Damit der 525rainer nicht umsonst auf meinen Kommentar wartet :o) :
Wenn mein BMW den Rostschutz eines Fiat Tipos hätte, würde ich mich glücklich schätzen!

Gruß,

Carsten

Um dem Thema Fiat noch nachzukommen, die rosten übrigens schon im Prospekt!<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

mfg
Thomas O.

Das glaube ich weniger. Ist etwas arg großflächig unterwandert. Aber warum nicht ? Wäre mal ein schönes u durchaus brauchbares Experiment, oder ?

Gruß,

Carsten

Moin,
sacht mal, glaubt Ihr, man könnte mit dem Zeugs auch den Verfall von bereits angeknusperten Schwellern aufhalten? Vor dem TÜV brauche ich bei meinem Winter-520i zwar keine Angst haben, da fahre ich beim nächsten Mal höchstens noch zum Spaß hin, aber so'n bißchen mulmig ist mir trotzdem bei deren Anblick. Was nützt mir eine gültige Plakette, wenn ich mit dem Allerwertesten auf der Straße hänge?
Beste Grüße, Frank

Moin,
sacht mal, glaubt Ihr, man könnte mit dem Zeugs auch den Verfall von bereits angeknusperten Schwellern aufhalten? Vor dem TÜV brauche ich bei meinem Winter-520i zwar keine Angst haben, da fahre ich beim nächsten Mal höchstens noch zum Spaß hin, aber so'n bißchen mulmig ist mir trotzdem bei deren Anblick. Was nützt mir eine gültige Plakette, wenn ich mit dem Allerwertesten auf der Straße hänge?

Beste Grüße, Frank

Hab vor zwei Jahren meine Tanks eines 323i E21 mit Hammerit bestrichen und muß bislang sagen TOP-Präperat, sollte für Achsteile gleichermaßen geeignet sein.
mfg
Thomas

Hallo Thomas..
interessant wäre: wieviele km wurde das fahrzeug im jahr eingesetzt? einen 323i fahren nich mehr viele im alltag. wobei 2 jahre sind ja sogar automobile der marke Fiat rostfrei
grüsse rainer

Hallo Rainer,
Laufleistung des 323i in der Zeit ca.2500km, aber wer würde einen E21 schon seinem E28 vorziehen?:) Allerdings bin ich trotzallem der Meinung, das Hammerit bei Teilen, die nicht einer direkten Bewegung ausgesetzt sind, eine Top Versiegelung darstellt, zu dem leicht zu verarbeiten. Zusätzlich hatte ich die Tanks noch mit Wax versiegelt. Um dem Thema Fiat noch nachzukommen, die rosten übrigens schon im Prospekt!<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
mfg
Thomas O.

Es gibt aus heutiger Sicht kaum ein besseres Verfahren als hoch belastete Teile mit Pulver zu beschichten. In de Anfangszeit (vor ca. 10 Jahren) war man noch der Überzeugung auf Rostschutz verzichten zu können. Das war ein Trugschluß.
Mittlerweile gibt es Rostschutzgrundierungen auf Pulverbasis.
Einen noch besseren Rostschutz erhält man durch vorheriges Verzinken (aber vorher mit dem Beschichter sprechen). Auch Ausbeserungen sind kein Problem. Bei schadhaften Stellen wird wie bei herkömmlichen Lackierungen vorgegangen.
Und: auch eine beschädigte nasslackierte Fläche fängt genauso an zu gammeln wie eine pulverbeschichte beschädgte Fläche.
Mit Pulver ist es sogar möglich Fahrwerksfedern dauerhaft vor Rost zu schützen, da die Beschichtung extrem zäh ist.

Hab vor zwei Jahren meine Tanks eines 323i E21 mit Hammerit bestrichen und muß bislang sagen TOP-Präperat, sollte für Achsteile gleichermaßen geeignet sein.
mfg
Thomas

Hallo Thomas..

interessant wäre: wieviele km wurde das fahrzeug im jahr eingesetzt? einen 323i fahren nich mehr viele im alltag. wobei 2 jahre sind ja sogar automobile der marke Fiat rostfrei

grüsse rainer

Hab vor zwei Jahren meine Tanks eines 323i E21 mit Hammerit bestrichen und muß bislang sagen TOP-Präperat, sollte für Achsteile gleichermaßen geeignet sein.
mfg
Thomas

Hi Leute!
Bin grad dabei mir einen meiner E28 herzurichten/umzubaun!

ich ebenfalls:

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/neuaufbau/e28index.htm

kannst dir ja mal ein paar storys durchlesen..

Jetzt stellt sich mir die Frage, was ich mit meinen Achsteilen, Motorteilen, Getriebe, Antriebswellen, Differentzial, usw. anstell?!
Viele meinen Kunstoffbeschichten wär das beste! Hab aber auch schon gehört, daß diese Beschichtungen mit der Zeit aushärten und dann abplatzen wie normaler Lack auch!

ich halt nix vom kunsstoffbeschichten. erstens weil genau das bei meinem mountain bike passierte, zweitens weil ich schon tausende von balkongeländern gesehn hab mit abgeplatzter kunstoffbeschichtung.
der grösste nachteil für mich ist aber: ist einmal eine stelle abgeschrammt, dann dringt wasser ein und die dinge nehmen ihren lauf. und das passiert am unterboden halt schon mal wenn man übern ast fährt oder so. einfach ausbessern wie lack kann man das zeug auch nicht mehr.

Da könnt ich mir ja dann die Kohle sparen und gleich nur lackieren!
Hab auch schon was von dauerelastischen Lacken gehört! Weiß da jemand mehr?

lass dir auf jedenfall mal den katalog von http://www.korrosionsschutz-depot.de schicken. da hast du eine auswahl an verschiedenen hochwertigen schlagfesten lacken auf epoxidharzbasis. und vor allem: vergiss hammerit! nebenbei enthält der katalog noch haufenweise vorschäge und tipps was mit welchem produkt funkioniert. es gibt keine eierlegende wollmilchsau und wenn dann würde sie hammerit heissen denn die sagen sogar man kann übern rost drüber lackieren (huhuhu)

ich geh nen anderen weg. mein unterboden und die teile werden alle simpel grundiert und mit 2 k lack lackiert. danach werde ich versuche mit protewax machen und wenn das nicht funktioniert dann versuch ich einen fluid film gel anstrich und wenn das wieder nix ist dann nehm ich mike sanders.

auf jedenfall wähle ich was "durchsichtiges" was ich kontrollieren kann und jederzeit einfach und leicht ausbessern.

Oder ist der klassische Steinschlagschutz die bessere Wahl?

glaub ich nicht. und wenn dann die hellen zum kontollieren.

Was meint Ihr dazu? Was würdet Ihr machen? Bin für alle Tipps/Erfahrungen dankbar!

viele tipps und erfahrungen findest du in diesem klasse forum:

http://www.f23.parsimony.net/forum46030/index.htm

MfG Christian (der hofft, daß die Kiste bis zur nächsten Saison fertig wird!)

servus rainer (was hast du fürn e28 und was soll draus werden?)

Also, ich habe die Innenseiten der Stoßstangen damit behandelt, nachdem ich sie abgeschliffen hatte. Zuvor hatte ich rostiges Blech teilweise damit behandelt u einigen Test ausgesetzt, über einen Monat zwar nur, aber da stellte ich nichts fest. Den Unterboden zu bekleistern wäre mir aber nichts.

Das Stück Testblech habe ich kürzlich entsorgt, es hatte sich auf der behandelten Seite nicht verändert, auf der abgeschliffenen, unbehandelten Seite blühte schöner, frischer Rost. Der allerdings ging etwas an die Übergänge...

Gruß,

Carsten

Tach auch,

in meiner Corona gibt es einen Hammerit-Fetischisten!

Der gute Mann fällt mit diesem dauerelastischen Lack über alle Teile her, die direkt in der dreckigen Suppe ihren Dienst verrichten müssen. Der hat bei seinem De Tomaso Longchamp sogar den kompletten Unterboden lackiert. So richtig bin ich davon aber noch nicht überzeugt, ich muß mir das wohl mal genauer ansehen.

Das Zeug soll ja gar nicht so schlecht sein - sagt des Schlossers Mund

E.

Hi Leute!
Bin grad dabei mir einen meiner E28 herzurichten/umzubaun!
Jetzt stellt sich mir die Frage, was ich mit meinen Achsteilen, Motorteilen, Getriebe, Antriebswellen, Differentzial, usw. anstell?!
Viele meinen Kunstoffbeschichten wär das beste! Hab aber auch schon gehört, daß diese Beschichtungen mit der Zeit aushärten und dann abplatzen wie normaler Lack auch!
Da könnt ich mir ja dann die Kohle sparen und gleich nur lackieren!
Hab auch schon was von dauerelastischen Lacken gehört! Weiß da jemand mehr?
Oder ist der klassische Steinschlagschutz die bessere Wahl?
Was meint Ihr dazu? Was würdet Ihr machen? Bin für alle Tipps/Erfahrungen dankbar!

MfG Christian (der hofft, daß die Kiste bis zur nächsten Saison fertig wird!)

Bin grad dabei mir einen meiner E28 herzurichten/umzubaun!
Jetzt stellt sich mir die Frage, was ich mit meinen Achsteilen, Motorteilen, Getriebe, Antriebswellen, Differentzial, usw. anstell?!
Viele meinen Kunstoffbeschichten wär das beste! Hab aber auch schon gehört, daß diese Beschichtungen mit der Zeit aushärten und dann abplatzen wie normaler Lack auch!
Da könnt ich mir ja dann die Kohle sparen und gleich nur lackieren!
Hab auch schon was von dauerelastischen Lacken gehört! Weiß da jemand mehr?
Oder ist der klassische Steinschlagschutz die bessere Wahl?
Was meint Ihr dazu? Was würdet Ihr machen? Bin für alle Tipps/Erfahrungen dankbar!

MfG Christian (der hofft, daß die Kiste bis zur nächsten Saison fertig wird!)