In Sachen Technik ist ein "moderner" Kleinwagen einer Mittelklasselimousine aus
Mitte der Achtziger nämlich auch kaum bis gar nicht weit voraus.

Nunja, der E28 ist keine normale Mittelklasse, sondern schon ein Stück
höher angesiedelt. Und es ist ein BMW

Wo Du recht hast, hast Du recht <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser006.gif alt=fettgrins> ist wollte nur die Messlatte für die Zuckerummantelte Schokolinse nicht zu hoch legen... <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/cool/cool019.gif alt=cool> obwohl die Dinger als "Cityhopper" gar nicht so schlecht sind <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

In München war man in den 80ern technisch in manchen Dingen recht
fortschrittlich, und BMW hat tendenziell nicht unbedingt die billigsten
Lösungen verbaut, sondern die technisch besseren. Siehe z.B. die
Heizungsregulierung, von der Uwe (und ich) so begeistert sind.
Bei Volkswagen beispielsweise hat man sich erst beim Golf IV dafür
entschieden, ein vierkanaliges ABS zu verbauen. Es gibt Leute, denen
der Mund offen stehen bleibt, wenn man ihnen sagt, dass es das bei
BMW schon vor 20 Jahren gab
Ähnlich ist es mit den variablen Wartungsintervallen, der Motorsteuerung,
und und und.

Das sind genau die schönen Dinge, die mich am E28 so faszinieren. <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/cool/cool019.gif alt=cool>
Nicht umsonst sagte mir der Händler, von dem ich den eta mit 7 1/2 Jahren gekauft habe, daß gerade der E28 für BMW eine bedeutende Rolle in Sachen "Bahnbrecher" für Elektronik im Auto gespielt habe. Vieles gab es zwar auch schon vorher, aber erst im E28 funzte das Ganze dann auch endlich so, daß es salonfähig wurde...

Nur die Serienausstattung bei BMW war halt relativ mager.

Besonders bei den weitverbreiteten 520i anzutreffen.

Regensensoren Funk-ZV und solche Dinge waren damals halt technisch
noch nicht machbar, Airbags grade erst am kommen.

Das kann man ja inzwischen glücklicherweise fast alles nachrüsten. <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser006.gif alt=fettgrins>

N.

Lang lebe der E28!!!
oder wie unten schon gesagt:
OO=00=OO Rulez

Grüsse vom Niederrhein
Frajo

Hallo,
interessanter Nick Name.
Du hast nicht zufällig die Titelmusik (instrumental) der besagten Serie aus den 60er Jahren?
Thomas

Nee, leider nicht...
aber ne gute Idee! Mal im Netz forschen, müßte doch zu machen sein...
bye

Hi Carsten,
Technik die Begeistert,
das ist ein Werbespruch von Audi. Anfang 90er, glaube ich. Kenne ich nur, weil ein Freund von mir den Spruch als Running Gag benutzt.

So wie ich ! ;o)

Ich habe mal im Internet nachgesehen, der Spruch scheint heutzutage nicht mehr bei Audi gebräuchlich zu sein.

Ganz anders BMW. Ich hab eine Zeitschrift von ´76, da wirbt BMW auch schon mit Freude am Fahren.

Nun ja, ich dachte auch an Audi, aber soweit mir bekannt, haben die seit 1980 MINDESTENS "Vosprung durch Starrachse, will sagen Technik"...???

Gruß,

Carsten

Technik die begeistert... (Ach ja, das sind ja die anderen)

Ich suche das schon lange ! Von wem ist das denn nun ???
Gruß,
Carsten

Hi Carsten,

Technik die Begeistert,
das ist ein Werbespruch von Audi. Anfang 90er, glaube ich. Kenne ich nur, weil ein Freund von mir den Spruch als Running Gag benutzt. Ich habe mal im Internet nachgesehen, der Spruch scheint heutzutage nicht mehr bei Audi gebräuchlich zu sein.
Ganz anders BMW. Ich hab eine Zeitschrift von ´76, da wirbt BMW auch schon mit Freude am Fahren.

Technik die begeistert... (Ach ja, das sind ja die anderen)

Ich suche das schon lange ! Von wem ist das denn nun ???
Gruß,
Carsten

Technik die begeistert... (Ach ja, das sind ja die anderen)

Ich suche das schon lange ! Von wem ist das denn nun ???

Gruß,

Carsten

Hallo,

die alte BMW Automatic ist schon unschlagbar. Jedenfalls seit es im 4. Gang die Wandlerüberbrückungskupplung gibt.
Für einen 520i vielleicht nicht optimal, aber mit drehmomentstarken Motoren passt es perfekt.
Wenn ich normal beschleunige, schaltet die Automatic von meinem TD bei 25, 40 und 60 km/h und dann geht im 4. bei 85 noch die Wandlerüberbrückungskupplung dazu, was sich so anfühlt wie das Einlegen des 5. Ganges. Es gibt dann auch keinen Schlupf mehr, und es gibt keinen Unterschied mehr zum Schaltwagen.
Das Beste aus zwei Welten: optimales Beschleunigen und Hochschalten im unteren Geschwindigkeitsbereich und optimaler Kraftschluss bei schneller Fahrt. Mit dem HP22 von ZF bin ich zum Fan von Automaticgetrieben geworden.
Beim Beschleunigen an der Ampel z.B. kann ich mir nicht vorstellen, mit einem Schalter genauso gut wegzukommen. Der Motor muss ja mit Automatic nur einmal hochdrehen und bei anliegendem maximalen Drehmoment schlatet das Getriebe dann passend hoch.
Beim ganz gemächlichen Beschleunigen merkt man fast nichts von den Schaltpunkten. Es gibt nur eine minimale Drehzahländerung, die man auch nur mitbekommt, wenn man den DZM beobachtet. Bei Vollgas tut sich dann schon richtig was.
Und das mit einer komplett hydromechanischen Regelung ohne jedes Steuergerät. Wenn die nicht verschmutzt, wird sie in 100 Jahren noch funktionieren.
Da will ich mal die heute modernen Autos sehen. Im Oldtimer Markt 2032 wird stehen: Anzeige: komplettsatz: alle 45 Steuergeräte BMW 7er Modell 2002, neueste Nachfertigung, nur 19000 Euro, 5 Jahre Funktionsgarantie.

Technik die begeistert... (Ach ja, das sind ja die anderen), dann eben doch Freude am Fahren.

Viele Grüße
Uwe

Hallo Frank,
da sagst zwar zurecht dass, ein BMW auch viele Probleme mitsichbringt.
Aber, gegenbsp: mein nachbar fährt einen neuen Golf mit automatik, mein Vater einen
85er e23 mit automatik. was das weiche schalten betrifft ist das gar kein
vergleich. beim golf spürt man beim halten an der ampel genau wie die automatik
runterschaltet.davon merkt man bei alten bmw garnix.
also bmw rulez
Der smart ist die hässlichste Kopie der Isetta die ich je gesehen habe.

Gruß an alle BMW Fahrer

Hallo,

interessanter Nick Name.

Du hast nicht zufällig die Titelmusik (instrumental) der besagten Serie aus den 60er Jahren?

Thomas

Hallo Furti,

da sagst zwar zurecht dass, ein BMW auch viele Probleme mitsichbringt.
Aber, gegenbsp: mein nachbar fährt einen neuen Golf mit automatik, mein Vater einen
85er e23 mit automatik. was das weiche schalten betrifft ist das gar kein
vergleich. beim golf spürt man beim halten an der ampel genau wie die automatik
runterschaltet.davon merkt man bei alten bmw garnix.

ja klar, wie gesagt, die Defekte an meinen Muckeln sind allerhöchstens nervig. Mit Leuten, die mit 30 Riesen bei der Bank in der Kreide stehen, nur damit der niegelnagelneue Audi sie nach einem kräftigen Regenguß mit einem Fußbad empfängt, wie ein scheintoter 1er Golf, möchte ich bestimmt nicht tauschen.

also bmw rulez

irgendwie schon

Beste Grüße, Frank

hallo,

meine Tante hat ein Taxi-Unternehmen. Die haben 7 W210 taxen und 2 smart als
Kurierfahrzeuge. So schlecht sind die gar nicht, da rostet zwar die Heckklappe
nach 1/2 Jahr aber sonst ist alles ganz tacko(Fahre auch nur E28, hasssse smart!)

Hallo Frank,
da sagst zwar zurecht dass, ein BMW auch viele Probleme mitsichbringt.
Aber, gegenbsp: mein nachbar fährt einen neuen Golf mit automatik, mein Vater einen
85er e23 mit automatik. was das weiche schalten betrifft ist das gar kein
vergleich. beim golf spürt man beim halten an der ampel genau wie die automatik
runterschaltet.davon merkt man bei alten bmw garnix.

also bmw rulez

Der smart ist die hässlichste Kopie der Isetta die ich je gesehen habe.

Gruß an alle BMW Fahrer

Hallo Nico,

Nur die Serienausstattung bei BMW war halt relativ mager.
Regensensoren Funk-ZV und solche Dinge waren damals halt technisch
noch nicht machbar, Airbags grade erst am kommen.

laß mal gut sein, ich kriege öfters mal mit, wie anfällig der Scheiß ist und wie inkompetent sich die Werkstätten bei der Reparatur desselbigen anstellen. Mannomann, daß bei meiner Wintergurke die Hälfte der Elektronik spinnt, nervt mich schon mal einfach, würde das beim eta passieren, auweia. Dann höre ich allerdings, daß bei einem A6 in unserer Gegend bei Regen mal kurz alle vier Fenster von alleine runter gehen. Das fühlen sich einige Jungs aus dem 123er- Forum mit ihrer ach so unkaputtbaren und zuverlässigen Mechanik mal wieder so richtig bestätigt, obwohl das sachlich eigentlich gar nicht stimmt.

Beste Grüße, Frank

In Sachen Technik ist ein "moderner" Kleinwagen einer Mittelklasselimousine aus
Mitte der Achtziger nämlich auch kaum bis gar nicht weit voraus.

Nunja, der E28 ist keine normale Mittelklasse, sondern schon ein Stück
höher angesiedelt. Und es ist ein BMW
In München war man in den 80ern technisch in manchen Dingen recht
fortschrittlich, und BMW hat tendenziell nicht unbedingt die billigsten
Lösungen verbaut, sondern die technisch besseren. Siehe z.B. die
Heizungsregulierung, von der Uwe (und ich) so begeistert sind.

Bei Volkswagen beispielsweise hat man sich erst beim Golf IV dafür
entschieden, ein vierkanaliges ABS zu verbauen. Es gibt Leute, denen
der Mund offen stehen bleibt, wenn man ihnen sagt, dass es das bei
BMW schon vor 20 Jahren gab
Ähnlich ist es mit den variablen Wartungsintervallen, der Motorsteuerung,
und und und.
Nur die Serienausstattung bei BMW war halt relativ mager.
Regensensoren Funk-ZV und solche Dinge waren damals halt technisch
noch nicht machbar, Airbags grade erst am kommen.

N.

da würde ich mir aber lieber einen smart kaufen, da weiß man was man hat, 4800
für einen solch alten Karren, wohl nicht ernst gemeint, oder?
Denkt doch mal an die Umwelt

**************************************

Mir ist es einfach ein Bedürfnis, den Antworten auf obige Meinungsäußerung unseres allseits geschätzten Schmacht-Fahrers (?) Beifall zu zollen.
Sachlich antworten-contenance bewahren!
Ich mag den Stil der E28 wie den der Fahrer dieses Modells.
<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

<center>http://www.atoq.de/Autos/525eA/525eA.jpg</center>

da würde ich mir aber lieber einen smart kaufen, da weiß man was man hat, 4800
für einen solch alten Karren, wohl nicht ernst gemeint, oder?

Tja... - ich denke doch.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Denkt doch mal an die Umwelt

Ich fahre auch aus Überzeugung mein altes Auto und schone damit auch die Umwelt.<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser003.gif alt=zwinker2>
So toll steht ein neu produzierter Smart/Lupo/Corsa naemlich in der Gesamtbilanz gar nicht da. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel> Was nämlich für die Produktion eines solchen beinahe 3l-Autos an Resourcen und Energie (Stichwort - Aluminium !) verbraten wird, fährt die Gurke in ihrem gesamten (vorausssichtlich sehr kurzen) Dasein an Spritersparnis zu unseren konventionellen "Stahlblechsauriern" nie und nimmer wieder rein.<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/verkleidung/verkleidung089.gif alt=schlau><img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/verkleidung/verkleidung089.gif alt=schlau><img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/verkleidung/verkleidung089.gif alt=schlau>

Also lautet die Devise:
Alten Kisten, die bereits mit viel Energieaufwand und Ressourceneinsatz produziert wurden,
1. <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/verkleidung/verkleidung089.gif alt=schlau> so lange wie möglich nutzen um diesen Aufwand nicht zum Müll zu erklären
2. <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/verkleidung/verkleidung089.gif alt=schlau> möglichst weitere Möglichkeiten zum Umweltschutz prüfen und nutzen wie z.B.
<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/verkleidung/verkleidung089.gif alt=schlau> - Kat-Nach-/-aufrüstung
<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/verkleidung/verkleidung089.gif alt=schlau> - evtl. alternative Treibstoffe nutzen, wie z.B.
<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> - Ökodiesel oder LPG, was die Abgaswerte sogar im Vergleich zum Kat nochmal deutlich verbessert <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser006.gif alt=fettgrins>
und generell im Alltag
<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/verkleidung/verkleidung089.gif alt=schlau> - vorausschauend und gelassen fahren was mit 'nem alten 5er echt gut geht ("cruisen" <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/cool/cool019.gif alt=cool>)

In Sachen Technik ist ein "moderner" Kleinwagen einer Mittelklasselimousine aus Mitte der Achtziger nämlich auch kaum bis gar nicht weit voraus.

Und mit meinem LPG-Eta schlag ich mit 4,50 EUR/100km <img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink> Kraftstoffkosten sogar noch manchen Smart.<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/aktion/aktion065.gif alt=wink><img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/aktion/aktion065.gif alt=wink><img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/aktion/aktion065.gif alt=wink>

Trotzdem 'ne schöne Adventszeit

Viele Grüsse vom Niederrhein

Frajo

http://www.atoq.de/Autos/525eA/525eA.htm

da würde ich mir aber lieber einen smart kaufen, da weiß man was man hat, 4800
für einen solch alten Karren, wohl nicht ernst gemeint, oder?
Denkt doch mal an die Umwelt

Apropos Umwelt:

Die Umwelt in diesem Forum hat jetzt wohl genug Senf aus dem smart-Lager bekommen. Ist euer Forum so langweilig, dass ihr jetzt schon wie bei den Feriencamps in unserer Kindheit die Zelte der anderen Überfallen müsst???

Ökologisch ist der E28 vielleicht nicht gerade ein Musterbeispiel, zumindest nach heutigem Standard. Vor 15-20 Jahren schon!!! Sollen wir deswegen jetzt alle E28 einstampfen und smart fahren???!!!??? Der E28 ist heute schon ein Klassiker. Und ich bin überzeugt das auch der smart ein Klassiker werden wird über den man sich auch in vielen Jahren noch lustig machen wird!!!
Übrigens habe ich gehört das es demnächst einen smart mit 4 Rädern in einer Reihe geben wird, damit der lästige und unpassende Kosename "Elefantenrollschuh" modernisiert werden kann in "Elefanten-Inliner"!!!

... na ja, diese "modernen" Typ 2B Sitze stehen noch beim Händler...

Thomas

Oh,

darf ich raten, wo die Piniengrüne Innenausstattung jetzt ist ???

Gruß
Uwe

...das gibt es doch gar nicht, den Wagen kenne ich seeehr gut!
Der steht doch auf diesen "editions Felgen" mit original Michelin XWX Bereifung.
Die ist do original, dass Sie zum Baujahr des 528i passt. Ursprünglich stand der Wagen auf TRX, besass piniengrünes Nadelstreifenvelour und hatte auch KEINE Klimaanlage. Das SSD glänzt auch durch Abwesenheit.
Wenn mich nicht alles täuscht, hatte der BMW, als er vor ca drei Jahren in Südbaden verkauft wurde, schon um die 200Tkm gelaufen...
(Nun ratet mal WER die beige Ledersitzausstattung eingebaut hat...
Thomas
Die Farbe ist doch dieses "smaragdgrünmetallic, oder?

...das gibt es doch gar nicht, den Wagen kenne ich seeehr gut!

Der steht doch auf diesen "editions Felgen" mit original Michelin XWX Bereifung.
Die ist do original, dass Sie zum Baujahr des 528i passt. Ursprünglich stand der Wagen auf TRX, besass piniengrünes Nadelstreifenvelour und hatte auch KEINE Klimaanlage. Das SSD glänzt auch durch Abwesenheit.
Wenn mich nicht alles täuscht, hatte der BMW, als er vor ca drei Jahren in Südbaden verkauft wurde, schon um die 200Tkm gelaufen...

(Nun ratet mal WER die beige Ledersitzausstattung eingebaut hat...

Thomas

Die Farbe ist doch dieses "smaragdgrünmetallic, oder?

da würde ich mir aber lieber einen smart kaufen, da weiß man was man hat, 4800
für einen solch alten Karren, wohl nicht ernst gemeint, oder?

natürlich, die geben wir austrittswilligen E28-Fahrern, damit die sich dann einen Smart kaufen können.

Denkt doch mal an die Umwelt

Tun wir doch! Unsere Autos sind soooo schlecht, daß sie eh die meiste Zeit stehen.

da würde ich mir aber lieber einen smart kaufen, da weiß man was man hat, 4800
für einen solch alten Karren, wohl nicht ernst gemeint, oder?

Denkt doch mal an die Umwelt