welche farhgestellnummeer?

WBADB3101-00997289 <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/cool/cool019.gif alt=cool>

welche farhgestellnummeer?

Ganz einfach: Saturn ist metallic, lapis ist uni !

Hi,
der E 30 meiner Frau ist Lapisblau, und zwar metallic!!?
Gruss
Oliver

Ach das gabs beim e30 auch metallic?
Sieht bestimmt auch schön aus. Ich liebe dieses tief-dunkle blau....

Fabian

Ganz einfach: Saturn ist metallic, lapis ist uni !

Hi,
der E 30 meiner Frau ist Lapisblau, und zwar metallic!!?
Gruss
Oliver

Erstmal danke für Deine Tips! Sobald das Wasser hierzulande wieder flüssig ist, werde ich Deinen Rat beherzigen und wirklich überall im Kofferraum Küchenkrepp auslegen. Wenn nix aus Deiner Liste dabei
ist, melde ich wieder hier.
Merci
Oliver

Ganz einfach: Saturn ist metallic, lapis ist uni !

Laut Farbübersicht auf bmwe28.de sind beides Uni Lacke, Metallik heissen: "Polaris,Cosmos,Arktik"
na ja mal schauen morgen, vielleicht ist das Auto ja auch dunkelgrün, Du weisst ja, nachts sind alle Katzen grau <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Gruss
Malte

OK Bin nicht so firm im Katalog... Hast natürlich recht. Suche nur schon lange nach einem lapisblauen "Bruder" Scheint mittlerweile recht seltene Farbe geworden sein.

Fabian

Ganz einfach: Saturn ist metallic, lapis ist uni !

Laut Farbübersicht auf bmwe28.de sind beides Uni Lacke, Metallik heissen: "Polaris,Cosmos,Arktik"

na ja mal schauen morgen, vielleicht ist das Auto ja auch dunkelgrün, Du weisst ja, nachts sind alle Katzen grau <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Gruss
Malte

Lapisblau?

Gute Frage ... Ich habe im Moment nur den Brief da, und da steht was von Farbcode "5" drin.
Es kommen ja eh nur "Lapisblau" und "Saturnblau" in Frage vom Baujahr her, es ist auf alle Fälle eine ziemlich dunkle Variante.
Gruss
Malte

Ganz einfach: Saturn ist metallic, lapis ist uni.

Fabian

Lapisblau?

Gute Frage ... Ich habe im Moment nur den Brief da, und da steht was von Farbcode "5" drin.

Es kommen ja eh nur "Lapisblau" und "Saturnblau" in Frage vom Baujahr her, es ist auf alle Fälle eine ziemlich dunkle Variante.

Gruss
Malte

Tadeloser Chrom, Klasse Lack ( dunkelblau ),

Lapisblau?

Hi !

Komme gerade von der Zulassungsstelle:

<img border="0" src="http://www.yamahoo.de/bilder/DSCF0002.JPG" width="312" height="135[/link]</p>

<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/musik/musik005.gif alt=cool3>

Das "E" gabs nicht mehr, und "M" steht natürlich für meinen Vornamen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/aetsch.gif alt=aetsch>

Habe es gedeichselt, das ich das Auto morgen früh abhole, und dann das erstemal bei Tageslicht bewundern kann !

Gruss
Malte

Hallo,

Es gibt 1000 mögliche Gründe für einen feuchten Kofferraum, hier ist mal ein
kleiner Ausschnitt:

1. Es gibt keine richtige Belüftung für den Kofferraum. Das heisst, dass der Kofferraum nicht "von alleine" wieder trocknet. Wenn ich mal wieder größer mit der Bohrmaschine unterwegs bin, werde ich den Luftkanal, der unter der Heckscheibe langgeht und die verbrauchte Innenraumluft sammelt, ein bisschen perforieren, damit auch der Kofferraum noch ein bisschen Luftzug abbekommt.

2. SD- Entwässerung. Test: Auto so abstellen, dass es vorn leicht nach oben steht, SD ganz öffnen, in die Rinne Wasser einfüllen und schauen, wo es rausläuft. Bei jüngeren E28 sollte es an der C-Säule aus der Innenraumentlüftungsöffnung rauskommen. (Bei mir lief es auf der linken seite nach innen ins Auto.)

3. Heck- (und auch Frontscheibendichtung): Die Gummis sind nach 15 Jahren einfach nicht mehr dicht und alles was hinter die Dichtung kommt, fließt auch ins Auto rein. Ich vermute, dass das Wasser sich so kapillarmäßig zwischen Blech und Gummi zeht und dann nach unten läuft. Anderer Test: bleibt Wasser in den Scheibenecken stehen? Wenn nicht, dann läuft es auch nach innen. Abhilfe: Scheibendichtungsmittel unter die Dichtung spritzen, das geht auch bei eingebauter Scheibe.

4. Kofferraumdeckeldichtung: die Verklebung zur Karosserie hin könnte undicht sein. Besonders wenn die Dichtung schonmal neu reingekommen ist. Meine war mit Pattex verklebt, das wird niemals wasserdicht. Also Dichtung raus und mit Profilgummikleber wieder reinkleben.
Vorher noch die Ecken von der Kofferraumöffnung auf Rost checken. Vor allem die unteren Ecken (direkt über den Rückleuchten) sind oft angerostet und undicht.

5. Antenne: Dichtung checken und die Antenne selbst auch.

6. Rückleuchten: Die Moosgummidichtungen werden nur einmal dicht. Wenn die Rückleuchten abmontiert waren, bekommt man sie nur mit Profilgummidichtmasse oder eben einer neuen Moosgummidichtung wieder dicht.

7. Kennzeichenleuchten: Auf jeden Fall Rost bekämpfen. Könnten auch undicht sein.

Allgemeines:
Um rauszubekommen, wo das Wasser nun genau herkommt, hatte ich in meinem

Kofferraum überall, wirklich in allen Ecken, an allen Kanten und allen Sicken kleine Papierknäule aus diesem Haushalts-Saugpapier verteilt. Nach dem nächsten Starkregen war dann klar, wo es überall herkommt.

Wenn der Kofferraum feucht ist, musst du auch im Innenraum unterm Teppich und unter den Dämmatten nachsehen. Das Wasser fliesst ziemlich ungehindert unter der Rücksitzbank durch nach vorne, wird von den Dämmatten aufgesaugt, und bleibt dann da. Da hilft nur noch, das Ganze im Sommer zu trocknen und fürs Erste Zeitungen drunterzulegen.

Viel Spass!
Uwe

P.S.
Schreib doch mal, was du gefunden hast....

Hallo,
bei dir ist jetzt alles dicht? Dann kannst du mir ja helfen meinen Kofferraum trockenzulegen. Nehme dankbar jeden Rat an.
Gruss
Oliver

"Absolut rostfrei" Diese Aussage liebe ich... Und das man an der
Wagenheberaufnahme nen Finger reinstecken kann ist serienmässig ?

Irgendwie scheine ich eine besondere Auffassung von "rostfrei" zu haben !
Aber ansonsten sah die Kiste wirklich okay aus !

Der Kofferraum war nen Eiskeller, und deshalb nicht nass, weil alles gefroren
war, da ist eindeutig Handlungsbedarf...

Das haben sie alle. Rost ist unschön, geht aber mit einigem Aufwand noch
zu machen. Es ist vorteilhaft, wenn du selber schweißen kannst

Wenn du den Wagen hast, dann schau' dir auch die vorderen Federbeindome an
und das Heckabschlußblech. Und zieh' mal die Dichtungen unten an den Türe
heraus und untersuche das Blechprofil, das sie hält.
Wie sehen die vorderen Schwellerenden aus?

E28-Kofferräume sind reihenweise undicht. meiner auch, obwohl es schon
viel besser geworden ist, seit ich die Deckeldichtung richtig festgeklebt
habe.

185 000 km sind nichts für den eta. Der macht das doppelte, locker.

Herlichen Glückwunsch & willkommen im Club.

N.

Hallo,
bei dir ist jetzt alles dicht? Dann kannst du mir ja helfen meinen Kofferraum trockenzulegen. Nehme dankbar jeden Rat an.
Gruss
Oliver

Hi Malte,

erinnert mich alles so ein bisschen an den Kauf meines TD im Frühjahr... Das Auto musste ich einfach haben, egal. Nachdem sich herausgestellt hatte, dass nicht nur der Kofferraum nass ist sondern das ganze Auto, war ich erstmal am Zweifeln Jetzt wo alles Dicht ist, aber ein Kauf ohne Reue und sehr viel Freude am Fahren.
Ist es blaumetallic? Royalblau? Eine sehr schöne Farbe.

Viele Grüße
Uwe

Seit heute abend 20 Uhr bin stolzer Besitzer eines 525eta <img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser003.gif alt=zwinker2>

Der Kauf war wieder absolut Profimässig...

Heute mittag zufällig diesen Eta ( siehe Link ) bei mobile gesichtet, und gleich angerufen... keiner da...nicht mal nen AB

Eine Stunde später ruft der Verkäufer von sich aus an ! und ist erfreut einen "Native German Speaker" am Apparat zu haben.

Nach einigem Schnacken über die Ausstattung, (5Gang, Servo, eAus, SSD ) und die noch Anfang des Jahres getätigten Investitionen ( Zahnriemen, Querlenker, Tonnenlager, Inspektion, neue Reifen, Endschalldämpfer kleinigkeiten...ca.1500 Euro ! ) schrieb ich alle althergebrachte Autoeinkäuferweisheit in den Wind und bretterte nach Düsseldorf um die Kiste zu kaufen. Für 500 Euro kann man da nun wirklich nicht meckern, lange gestanden wäre der wohl nicht <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Als ich ankam wars stockfinster, und ich völlig genervt ( Düsseldorf ist für Auswärtige ja wohl echt indiskutabel...)vom Suchen.

Der Verkäufer war gleich symphatisch, aber kein BMW Freak, er trenne sich von dem Auto wegen Firmwagen ( Mercedes SLK ), und würde ihn eigentlich ungern abgeben...

Na ja... schaun mer mal !

"Absolut rostfrei" Diese Aussage liebe ich... Und das man an der Wagenheberaufnahme nen Finger reinstecken kann ist serienmässig ? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>

Irgendwie scheine ich eine besondere Auffassung von "rostfrei" zu haben !

Aber ansonsten sah die Kiste wirklich okay aus !

Tadeloser Chrom, Klasse Lack ( dunkelblau ), gepflegter NR Innenraum, Fahrersitz noch akzeptabel, Motor läuft klasse, Kupplung kuppelt, Elektrik einwandfrei usw...

Ich bin ehrlich, ich war von der Kiste so "geblendet", dass ich mit Sicherheit alles mögliche übersehen habe, aber bei 500 Talern kann man so viel ja nicht falsch machen Gottseidank !

Der Kofferraum war nen Eiskeller, und deshalb nicht nass, weil alles gefroren war, da ist eindeutig Handlungsbedarf...

Alles anderen Macken werde ich dann wohl ab Donnerstag begutachten können, weil ich da den Wagen abhole.

Drückt mir mal die Daumen, dass es nicht sooo schlimm wird !

Nochmal kurz zur Anzeige, da zeigt sich mal, wieviel Informationen man da verbocken kann:

- Winterreifen neu : Ganzjahresreifen, ca 15tkm alt
- TÜV/AU 01/04 : Beides April 2004
- EZ 11/84 : EZ August 1986
- absolut kein Rost: Na ja...

Ich persönlich hätte da ja ein wenig besser recherchiert, die Investitionen von 1500 Euro angeführt, die Kiste gewaschen und mit Photo ins Netz gesetzt, und da min 1250 Euro VB drangeschrieben...

Ist gut möglich, das ich da nen Schnäppchen gemacht habe...klopf auf Holz !

ich werde dann mal weiter berichten !

mfG
Malte

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