Die 750i Bremse würde mich auch interessieren.
Hat das jemand mal gemacht ? Wie sieht es mit den Leitungen u dem Bremskraftverstärker aus, können die bleiben ??

Gruß,

Carsten

Hallo,
was ganz gut beisst ist Alpina B7 bzw. M5 Anlage vorn,und e34 M5 3,8l Anlage hinten.
Die Alpina B7 ist identisch mit der e28 M5 Anlage.Nur die Scheiben sind etwas anders.(geschlitzt/anderes Material).
Ansonsten hättest Du schon an der VA schon mal 4-Kolben Sättel,und 300x30er Scheiben.
An der HA wären es dann mächtige 300x20 innenbelüftete Scheiben.
Das ganze noch mit guten Belägen....beisst hervorragend!!
Andere Möglichkeit wäre noch die e32 750i Bremsanlage an der VA.
Die Scheiben wären im Durchmesser noch etwas größer.Allerdings gibt es dann keine 4-Kolben Bremssättel.
Geschmackssache.
Allerdings habe ich die e32 Anlage noch nie verbaut.Weiss es nur vom "hören sagen"
alex

Hallo,
was ganz gut beisst ist Alpina B7 bzw. M5 Anlage vorn,und e34 M5 3,8l Anlage hinten.
Die Alpina B7 ist identisch mit der e28 M5 Anlage.Nur die Scheiben sind etwas anders.(geschlitzt/anderes Material).
Ansonsten hättest Du schon an der VA schon mal 4-Kolben Sättel,und 300x30er Scheiben.
An der HA wären es dann mächtige 300x20 innenbelüftete Scheiben.
Das ganze noch mit guten Belägen....beisst hervorragend!!
Andere Möglichkeit wäre noch die e32 750i Bremsanlage an der VA.
Die Scheiben wären im Durchmesser noch etwas größer.Allerdings gibt es dann keine 4-Kolben Bremssättel.
Geschmackssache.
Allerdings habe ich die e32 Anlage noch nie verbaut.Weiss es nur vom "hören sagen"
alex

Da ich eine Absicht habe meine 2,5l Maschine gegen 3,5 zu tauschen sind meine Meinung nach die Bremsen zu verstaerken. Hat jemand von Euch irgendeine Erfahrungen zur diese Thema ? Passen zB. von 7er(E32) oder E34 zur E28 ?
Waere dankbar fuer jeden Tipp

Gruss

Greg

p.s. Wuensche Euch ein glueckliches und erfolgreiches Neues Jahr !