bei meinem ETA liegt ein Kurbelwelle-/Pleuellagerschaden vor. Muß ich davon
ausgehen dass der Motor ganz ausfällt,

Früher oder später ja. Aber woher weißt du, daß es ein
Pleuellager ist?

oder ist das nur ein Schönheitsfehler?
Kann da jemand was zu sagen? Danke in vorraus!

Zuerst gehen die Lagerschalen kaputt, dann die Welle selber.
Wenn du frühzeitig eingreifst, ist die Welle (teuer) vielleicht
noch ganz.
Vielleicht hat der Schaden eine ganz bestimmte Ursache, ein
verbogenes Pleuel vielleicht.

Um die Lagerschalen zu wechseln, sollte der Motor am besten ausgebaut
werden. Wenn man sowieso so tief eingreift, sollte man sich überlegen,
den Motor gleich ganz zu machen lassen. Wenn man denn bereit ist,
das Geld ins Auto hineinzustecken.

Im BMW-Motoren-Forum liest jemand mit, der sowas offenbar recht
preiswert und mit der nötigen Sorgfalt macht.
-> http://www.motorrevision.de/
(dies ist meine ganz persönliche Einschätzung. Ich kenne denjenigen
nur vom Lesen, ich bin mit ihm nicht verwandt und stehe in keinerlei
geschäftlicher oder sonstiger Beziehung zu ihm.
Ich traue ihm erheblichen Sachverstand zu und er scheint zufriedene
Kunden zu haben -- nicht mehr und nicht weniger)

bei meinem ETA liegt ein Kurbelwelle-/Pleuellagerschaden vor. Muß ich davon ausgehen dass der Motor ganz ausfällt, oder ist das nur ein Schönheitsfehler?
Kann da jemand was zu sagen? Danke in vorraus!