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Merkwürdig.
Es scheint nur(?) das Kombiinstrument bzw. der Stromverteiler
ausgebrannt zu sein.
Der Motorraum sieht unversehrt aus (soweit man da was erkennen kann)
und das Parklicht geht sogar noch.
Liegt der Stromverteiler nicht hinter dem Sicherungskasten? Wieso
brennt dann die Elektrik ab und nicht zuerst die Sicherung?
Hat da am End' vielleicht jemand Zusatzausstattung (Verstärker?)
"unorthodox" (am Sicherungskasten vorbei und mit schlechter Isolierung)
eingebaut?
Scheint ein 524d oder td gewesen zu sein, dem Ansaugteil nach zu
schließen?
Fragen über Fragen, aber man soll sich ja bei sowas immer Gedanken
machen und Ursachenforschung betreiben.
N.

Naja, ganz so schlimm sah mein 524td nicht aus, aber der Motorraum war auch völlig ausgebrannt<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>. Das war zwar schon 1992, aber hat letztendlich dafür gesorgt, daß ich anschließend die Fahrzeuge eines Stuttgarter Herstellers bevorzugte.

Die Ursache war, wie die Brandexperten der Versicherung ermittelten, eine ab Werk falsch verlegte Leitung zur Diagnose-Steckdose. Das Kabel hat auf dem Ansaugkrümmer gescheuert und dann gab´s eines schönen Tages mitten auf der Autobahn einen Kurzschluß, der dafür sorgte, daß anschließend im gesamten Motorraum kein brennbares Teil mehr vorhanden war und der gesamte Vorderwagen ziemlich "farblos" war<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>.
Der Innenraum blieb damals allerdings verschont. Trotzdem Totalschaden.

Hahaha, ist doch typisch für bmw-prollos das die am baum enden...

Baum ? Wasn fürn Baum ?

fuck bmw

Och nöö, das wüßte ich was besseres ............
Abern VW/ Fiat/ ect. Prollo fickt wohl liebern BMW - evtl. lernt Er ja was dabei ..........

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Fabian

Darum hat und sollte auch jeder BMW einen Feuerlöscher an Bord haben!!
Gab es den eigentlich damals ab Werk ?

Thomas

Hahaha, ist doch typisch für bmw-prollos das die am baum enden...

wo siehste denn da 'nen Baum?

fuck bmw

och nöö, DAFÜR sind die denn doch nix

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Merkwürdig.
Es scheint nur(?) das Kombiinstrument bzw. der Stromverteiler
ausgebrannt zu sein.
Der Motorraum sieht unversehrt aus (soweit man da was erkennen kann)
und das Parklicht geht sogar noch.

Liegt der Stromverteiler nicht hinter dem Sicherungskasten? Wieso
brennt dann die Elektrik ab und nicht zuerst die Sicherung?

Hat da am End' vielleicht jemand Zusatzausstattung (Verstärker?)
"unorthodox" (am Sicherungskasten vorbei und mit schlechter Isolierung)
eingebaut?

Scheint ein 524d oder td gewesen zu sein, dem Ansaugteil nach zu
schließen?

Fragen über Fragen, aber man soll sich ja bei sowas immer Gedanken
machen und Ursachenforschung betreiben.

N.

Hahaha, ist doch typisch für bmw-prollos das die am baum enden...
fuck bmw

Fabian

http://www.feuerwehr-malsch-ka.de/Einsatze/Einsatzbilder/einsatzbilder.html