E28-Forum - Re: Nie zuvor gesehen, oder gehört!

Re: Nie zuvor gesehen, oder gehört! (Antwort)

Nico Hoffmann — Thu, 13 Feb 2003 12:56:15 +0000

Als Antwort auf: Re: Nie zuvor gesehen, oder gehört! von Nico Hoffmann am 12. Februar 2003 22:42:11:

http://www.asamnet.de/~hoffmani/bmw/bilder/mix/Ribe.jpg

So, hier ist das Bild

Re: Nie zuvor gesehen, oder gehört! (Antwort)

Nico Hoffmann — Wed, 12 Feb 2003 21:42:11 +0000

Als Antwort auf: Re: Nie zuvor gesehen, oder gehört! von Guido am 12. Februar 2003 15:01:14:

Habe doch erhebl. Schwierigkeiten mit dem pic.
Ist ja schon blamabel.

Klingt kurios, was du das erzählst.

Ich habe gehört, man solle Sechskant-Zylinderkopfschrauben
nicht *wieder*verwenden, wenn man den Zyl.-kopf demontiert
hat.
Nun ich hab' sie trotzdem wiederverwendet, da ich den Tip
seinerzeit noch nicht hatte. Keine Probleme bis heute.

Also ein Materialfehler? Kulanz wirst du wohl vergessen
können, nach über 15 Jahren. Aber probieren kann mans ja mal.

Du kannst mir das Bild mal per Mail schicken, dann stelle
ich es hier zur Verfügung.

Re: Nie zuvor gesehen, oder gehört! (Antwort)

Guido — Wed, 12 Feb 2003 14:01:14 +0000

Als Antwort auf: Nie zuvor gesehen, oder gehört! von Guido am 12. Februar 2003 14:28:37:

Habe doch erhebl. Schwierigkeiten mit dem pic.
Ist ja schon blamabel.

Nie zuvor gesehen, oder gehört! (Antwort)

Guido — Wed, 12 Feb 2003 13:28:37 +0000

Als Antwort auf: Nie zuvor gesehen, oder gehört! von Guido am 12. Februar 2003 14:18:17:

Hoffenlich klappts jetzt mit dem Bild!

Nie zuvor gesehen, oder gehört!

Guido — Wed, 12 Feb 2003 13:18:17 +0000

Es gibt Vorkommnisse, die gibt's garnicht!
Seit einigen Jahren fahre ich meinen 2. E28, 520i, einen der letzten die gebaut wurden.
Dann, beim interwallmäßigen Ventile einstellen die Entdeckung:
Der abgefallene Kopf einer Zyl.-Kopfschraube kullerte im Ventiltrieb herum.
Habe dann Kopf und Scheibe entfernt, neue Schraube eingesetzt und fertig.
Genau das passierte noch 2 mal, beim letzten mal mit dem Unterschied das sich der abgefallene Kopf unter die Nocke klemmte, diese blockierte und in der Mitte zerbrach und ich auf den 1. drei Zylindern nach Hause eierte.
Gott sei dank waren die Ventile der betroffenen hinteren 3 Zyl. geschlossen und hatten keinen Kontakt mit den Kolben.
Mal sehen ob der Zyl.-Kopf noch taugt für eine andere Nocke.
Der Motor machte beim zerlegen den Eindruck das er noch nie geöffnet wurde, also noch die ersten Kopfschrauben.
Sollte man der Firma Riebe (Schraubenhersteller) auf die Finger klopfen? (Materialfehler)?
Davon werden die sich sowiso nichts annehmen.
Bin an euerer Meinung dazu sehr interessiert, euch alles Gute, Gruß, Guido.

Ribe.jpg