hallo,
der verdacht auf defekten druckspeicher erhärtet sich. den druckregler habe ich bis jetzt bei keiner hydraulischünterstützten brensanlage getauscht. einen gebrauchten speicher würde ich nicht emfehlen da man ihn nicht ohne weiteres prüfen kann. ist doch blöd wenn man für 80 oder 100dm einen gebrauchten kauft und das problem weiterbesteht. dann fängt man an intakte teile zu tauschen weil man meint der speicher sei in ordnung.
viel erfolg bei der instandsetzung
peter

Hallo nochmal!
Vielen Dank für die fixen Antworten! Ja, es ist so, daß beim bremsen die Kontrolleuchte aufleuchtet.
Jetzt meine Frage: Muß ich solche Teile neu kaufen oder hat jemand noch so etwas zufällig rumliegen?
Auf weitere Antworten bin ich sehr gespannt.

Hallo Peter,

ich hatte in der Vergangenheit auch öfter Probleme mit dem Bremsdruckspeicher.
Ich habe mir sagen lassen nachdem mann bei BMW den Speicher mit DS Regler wechseln wollte für ca. 1100 DM das meistens nur der Speicher selber defekt ist
(Kugel) Die Kugel kostet kpl. ca. 260 DM und der Einbau dauert ca. 1 Stunde.

Bei mir war das Problem damit erledigt. Bei mir war es so das sich das Bremspedal bei einer kräftigen schnellen Bremsung verhärtet hat und erst nach und nach den nötigen Druck aufbaute, wenn mann langsam das Bremspedal getreten hat war der Druck völlig normal.

Hoffe es hilft dir.

Gruß Manuel

Hallo Peter,
eine defekte "Bombe" ist eigentlich nicht für verzögertes Ansprechen der Bremse verantwortlich, die macht sich ja eher durch das Nichtvorhandensein von Druckreserven bei stehendem Motor bemerkbar, der Wagen bremst aber bei laufendem Motor normal, nur die von Dir erwähnte Kontrollleuche flackert beim Bremsen auf. Da könnte eher der auf der Bombe aufgeschraubte Druckregler eine Macke haben.
Kay (525iA)

Hallo Peter,

eine defekte "Bombe" ist eigentlich nicht für verzögertes Ansprechen der Bremse verantwortlich, die macht sich ja eher durch das Nichtvorhandensein von Druckreserven bei stehendem Motor bemerkbar, der Wagen bremst aber bei laufendem Motor normal, nur die von Dir erwähnte Kontrollleuche flackert beim Bremsen auf. Da könnte eher der auf der Bombe aufgeschraubte Druckregler eine Macke haben.

Kay (525iA)

Hallo Jan,

soweit ich weiß, ist es bei den hydraulischen Bremskraftverstärkern normal, dass das Pedal bei laufendem Motor und starkem Druck ganz langsam bis zum Ende nachgibt. Für das verzögerte Ansprechen habe ich allerdings im Moment auch keine Erklärung. Funktioniert denn das ABS einwandfrei ??

Kay (525iA)

Es könnte der Druckspeicher Deiner Servounterstützten Bremsanlage sein. Geht manchmal die Bremskontrolleuchte an? Dann ist es das bestimmt. Der Speicher kostet ca 200.-DM und ist das einzig anfällige Bauteil (außer Scheiben & Klötze)was mir bei den Modellen bekannt ist. Ich bewege selber seit 7 Jahren ein solch Treuen Kraftwagen und mußte dieses Teil auch schon mal Tauschen. Wenn Du noch fragen hast schick einfach ne mail an abtpm@t-online.de .

MfG
Peter