Hi,
ich hab vor kurzem auch umgerüstet von kurbeln auf Tastandruck.
Diese Getriebeplatten sind auf jedenfall unterschiedlich.
Du mußt die komplette platte samt den Kupferrohrführungen umbauen.

Ja, das ist schon klar. Der Motor passt ja gar nicht auf die
Mechanische Platte.
Ich habe eine mechanische Platte so zurechtgeschnitten, dass der
Motor dranpaßt, und bekomme aber die Verkleidung nicht mehr richtig
drauf.
Hast Du die alte Verkleidung weiterverwendet?

N.

Hi,
ich hab vor kurzem auch umgerüstet von kurbeln auf Tastandruck.
Diese Getriebeplatten sind auf jedenfall unterschiedlich.
Du mußt die komplette platte samt den Kupferrohrführungen umbauen.
Eine schrauberei die sich allerdings gelohnt hat.
Grüßle

Hallo,
ich habe grad einen herben Rückschlag erlitten.
Und zwar beim Versuch, ein manuelles Schiebedach auf elektrisch
umzurüsten. Ich habe dazu eine manuelle Getriebeplatte genommen
und sie passend für den Original-E-Motor zurechtgeschnitten.
Dann das Ganze eingebaut, Motor drangemacht, angeschlossen.
Bis hierher alles super, Schiebedach fährt zurück, vor, hoch und
runter.
Problem: die Verkleidung oben an der Scheibe paßt nicht, der
Motor trägt ca einen cm zu dick auf
Man kann die Verkleidung zwar dranschrauben, aber dann hat sie
eine Delle.
Die Frage ist jetzt: Sind die Original-Getriebeplatten für
Elektro-Schiebedächer anders, so dass der Motor dichter ans Dach
kommt, oder sind die Verkleidungen in E-Schiebedach-Ausführung
anders, so dass drunter mehr Platz ist?
Eine E-Getriebeplatte könnte ich eher noch irgendwo finden. Eine
Verkleidung in piniengrün dürfte problematisch werden. Die
Getriebeplatte kostet neu zwischen 40 und 50 EUR, wenn ich richtig
informiert bin...
Ich habe mir vor einiger Zeit mal eine Verkleidung für Autos
ganz ohne Schiebedach beiseitegelegt. Eigentlich wollte ich da ein
Loch für den Schalter reinschneiden und die hernehmen.

Das Schiebedach ist ein gräßliches Gefummel, nebenebei bemerkt.
Abermilliarten von Schrauben und Einzelteile ohne Ende. Und das
ganze funktioniert nur, wenn man es in einer komplizierten Art
und Weise richtig zusammensetzt. Man holt sich fast einen
Tennisarm von der Schrauberei.
N.

ich habe grad einen herben Rückschlag erlitten.

Und zwar beim Versuch, ein manuelles Schiebedach auf elektrisch
umzurüsten. Ich habe dazu eine manuelle Getriebeplatte genommen
und sie passend für den Original-E-Motor zurechtgeschnitten.
Dann das Ganze eingebaut, Motor drangemacht, angeschlossen.
Bis hierher alles super, Schiebedach fährt zurück, vor, hoch und
runter.

Problem: die Verkleidung oben an der Scheibe paßt nicht, der
Motor trägt ca einen cm zu dick auf
Man kann die Verkleidung zwar dranschrauben, aber dann hat sie
eine Delle.

Die Frage ist jetzt: Sind die Original-Getriebeplatten für
Elektro-Schiebedächer anders, so dass der Motor dichter ans Dach
kommt, oder sind die Verkleidungen in E-Schiebedach-Ausführung
anders, so dass drunter mehr Platz ist?

Eine E-Getriebeplatte könnte ich eher noch irgendwo finden. Eine
Verkleidung in piniengrün dürfte problematisch werden. Die
Getriebeplatte kostet neu zwischen 40 und 50 EUR, wenn ich richtig
informiert bin...

Ich habe mir vor einiger Zeit mal eine Verkleidung für Autos
ganz ohne Schiebedach beiseitegelegt. Eigentlich wollte ich da ein
Loch für den Schalter reinschneiden und die hernehmen.

Das Schiebedach ist ein gräßliches Gefummel, nebenebei bemerkt.
Abermilliarten von Schrauben und Einzelteile ohne Ende. Und das
ganze funktioniert nur, wenn man es in einer komplizierten Art
und Weise richtig zusammensetzt. Man holt sich fast einen
Tennisarm von der Schrauberei.

N.