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<title>E28-Forum - Re: 525e Drehzahlmesser tot</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Re: 525e Drehzahlmesser tot (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: 525e Drehzahlmesser tot</strong> von Benedikt am 21. Mai 2001 20:29:58:</p>
<blockquote><p>Hallo !<br />
Also bei meinem war es so, daß der Drehzahlmesser ab und zu mal kurz lief <br />
Dann mal Vollausschlag anzeigte,jedoch meistens nicht anzeigte.<br />
Nachdem ich auch Stecker Akkus usw überprüft hatte, fuhr ich zu BMW<br />
und die sagten mir,daß Die IC-Platine hinten im Tacho ausgetauscht werden<br />
müßte. Ich habs nicht gemacht weil die sehr teuer seien sollte......<br />
Gruß Benedikt</p>
</blockquote><p>Wenn dein Fehler nur zeitweise auftrat war´s wohl nur ´ne kalte Lötstelle.<br />
Währe leicht und billig zu beheben.<br />
Bei seinem Totalausfall würde ich auf gut Glück mal den Schalttafeleinsatz komplett tauschen. Natürlich gebraucht. Neu ist man so einige Hunderter schnell los.</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 25 May 2001 21:51:13 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Operator</dc:creator>
</item>
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<title>Re: 525e Drehzahlmesser tot (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>525e Drehzahlmesser tot</strong> von Sascha am 21. Mai 2001 18:20:09:</p>
<p>Hallo !<br />
Also bei meinem war es so, daß der Drehzahlmesser ab und zu mal kurz lief <br />
Dann mal Vollausschlag anzeigte,jedoch meistens nicht anzeigte.<br />
Nachdem ich auch Stecker Akkus usw überprüft hatte, fuhr ich zu BMW<br />
und die sagten mir,daß Die IC-Platine hinten im Tacho ausgetauscht werden<br />
müßte. Ich habs nicht gemacht weil die sehr teuer seien sollte......<br />
Gruß Benedikt</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=1746</link>
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<pubDate>Mon, 21 May 2001 18:29:58 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Benedikt</dc:creator>
</item>
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<title>525e Drehzahlmesser tot</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Hallo allerseits,</p>
<p>ich habe mir vor ein paar Monaten meinen ersten BMW (525e Kat, Bj. 1986) zugelegt und bin gerade dabei, nach und nach die mitgekauften &quot;Macken&quot; zu beseitigen. </p>
<p>Die folgende Frage gabs im Forum zwar schon, aber ohne (zumindest für mich) hilfreiche Antworten:<br />
in meinem Kombi-Instrument funktioniert alles bis auf den Drehzahlmesser und die Verbrauchsanzeige. Man bekommt viele Tipps und Ratschläge (Akkus leer, Stecker korridiert etc.), die mir bisher leider nicht weitergeholfen haben...</p>
<p>Hat jemand eine Idee?</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=1744</link>
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<pubDate>Mon, 21 May 2001 16:20:09 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Sascha</dc:creator>
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