- Also bei Grauguss kein Nikasil, nur bei Alu?
Paßt es so?

Richtig! Nikasil wird nur bei Alubüchsen aufgebracht...

2,3 PS - na, sowieso rentiert sich das, wennn man denn schon neue Koben reinmacht!
FJB.

Ob sich das rentiert?

- Also bei Grauguss kein Nikasil, nur bei Alu?
Paßt es so?

Nikasil? Wozu denn das? Er hat doch einen Grauguss M30, oder?

Da wird nur aufgebohrt, einmal mit dem Hohngerät rauf und runter durchgezogen und das war's...

Rechne's doch selber aus... die Übermaßkolben haben 0,25 und 0,5mm mehr Bohrung. Bohrung müßte deiner 92mm haben, Hub 86 wenn ich richtig liege.

Wenn du einen 0,5 Übermaßkolbensatz einbauen würdest, kämen rund 37ccm dabei raus... also runde 2,3 PS.

Ob sich das rentiert?

0,5 Mikrometer? Bisschen übertrieben, so genau gehts da auch nicht zu. Was du gelesen hast, bezieht sich wohl eher auf ein Hundertstel bzw. 1/2 Hundertstel mm.

Auf jeden Fall ist der Hubraum-"gewinn" vernachlässigbar.

Es handelt sich also um Mikrometer und nicht um Millimeter, wenn die Zahl 0,5 oder 1 angegeben wird.
Honen oder Beschichten - keine Ahnung; sind das alternative Vorgangsweisen oder muß immer beides gemacht werden?
Aufbohren kommt nicht in Frage.
FJB.

Soll das ein Scherz sein?
Jedenfalls marginal. Im Kubikmillimeterbereich.

wenn man beim 3430 ccm-Motor Kolben im ersten bzw. zweiten Übermaß hineinhohnt??
Danke!
FJB.

Es handelt sich also um Mikrometer und nicht um Millimeter, wenn die Zahl 0,5 oder 1 angegeben wird.
Honen oder Beschichten - keine Ahnung; sind das alternative Vorgangsweisen oder muß immer beides gemacht werden?
Aufbohren kommt nicht in Frage.
FJB.

Soll das ein Scherz sein?
Jedenfalls marginal. Im Kubikmillimeterbereich.

wenn man beim 3430 ccm-Motor Kolben im ersten bzw. zweiten Übermaß hineinhohnt??
Danke!
FJB.

Ein bißchen falsch verstanden, denn so genau kenne ich mich da gar nicht aus.
Muß jedesmal neu nikasilbeschichtet werden, wenn ein neuer Kolben im 1. oder 2. Übermaß hineinkommt?
FJB.

Soll das ein Scherz sein?
Jedenfalls marginal. Im Kubikmillimeterbereich.

wenn man beim 3430 ccm-Motor Kolben im ersten bzw. zweiten Übermaß hineinhohnt??
Danke!
FJB.

Was soll das bringen??
Wenn schon honen dann gleich aufbohren und neu beschichten. (Nikasil)
Die Schichtdicke der Zylinderwand beläuft sich auf 50-100 mikrometer.
Die Spannweite kommt durch die Bearbeitung zustande.
Die Zylinderform kann an einem CNC bearbeitungszentrum nicht so perfekt
ausgearbeitet werden wie beim Honen. Beim Honen wird es perfekt rund aber
die Schichtdicke schankt erheblich. Im Normalbetrieb nutzen sich alle 200tkm
ca 7-10 mikrometer ab. Wenn man also nur hont kann es sein, dass die
Nikasilschicht weg gehont wird. Das Würde einen Kolbenfresser bedeuten.
Ich würde meine Zyl. nicht freiwillig honen ohne neu zu beschichten.
Oder hab ich jetzt was falsch verstanden??
MfG
Marcel

Soll das ein Scherz sein?
Jedenfalls marginal. Im Kubikmillimeterbereich.

wenn man beim 3430 ccm-Motor Kolben im ersten bzw. zweiten Übermaß hineinhohnt??
Danke!
FJB.

Was soll das bringen??
Wenn schon honen dann gleich aufbohren und neu beschichten. (Nikasil)
Die Schichtdicke der Zylinderwand beläuft sich auf 50-100 mikrometer.
Die Spannweite kommt durch die Bearbeitung zustande.
Die Zylinderform kann an einem CNC bearbeitungszentrum nicht so perfekt
ausgearbeitet werden wie beim Honen. Beim Honen wird es perfekt rund aber
die Schichtdicke schankt erheblich. Im Normalbetrieb nutzen sich alle 200tkm
ca 7-10 mikrometer ab. Wenn man also nur hont kann es sein, dass die
Nikasilschicht weg gehont wird. Das Würde einen Kolbenfresser bedeuten.
Ich würde meine Zyl. nicht freiwillig honen ohne neu zu beschichten.
Oder hab ich jetzt was falsch verstanden??
MfG
Marcel

Soll das ein Scherz sein?
Jedenfalls marginal. Im Kubikmillimeterbereich.

wenn man beim 3430 ccm-Motor Kolben im ersten bzw. zweiten Übermaß hineinhohnt??
Danke!
FJB.