Hi,

wäre mein 528e nicht auf der Bühne, wär ich jetzt auch sehr verärgert!

Hatte es heute fest eingeplant.

Ein mitfühlender Torsten

Ausnahme: Ich war morgens mit dem E30 immerhin noch rechtzeizig da, um auf dem offiziellen "Hinterhofparkplat" gegenüber vom Edeka zu bekommen. Dieser fasste immerhin fast 45 Autos. Dumm nur, das da keine Besucher waren, die sich die Autos angesehen haben ... Allerdings hat sich mein Fussweg auf "nur" noch 8 Minuten verringert (*Beifallklatsch*).
Zur Creme 21: Ein Teil der Autos durfte in der Tat sogar durch das Meilenwerk fahren und wurde drinnen von einem Moderator angekündigt und dem Publikum vorgestellt. Dumm, nur, wenn das Meilenwerk um 18:00 Uhr dicht macht und der überwiegenede Rest der eintreffenden Creme21-Autos direkt auf den Zwischenparkplatz abgeschoben wird.
Hätten wir nicht auf des Eintreffen von Ralf und Oli, die ja mit Ralfs E28 auf Creme 21 unterwegs waren, gewartet, wäre ich auch gegen Mittag schon wieder weg gewesen.
Einziges halbwegs positives Fazit: Die Imbiss-Preise waren meines Erachtens durchaus OK.

Gruß
...christian

Hi Christian,

jo, irgendwie haben wir den Parkplatz auch nicht gesehen. Beim Wegfahren auf der Hauptverkehrsstraße standen noch ein paar Oldies am Rand auf einem Parkplatz, vielleicht war das der Parkplatz sogar.

Zur Creme 21 : Neee wie peinlich, ich habs mir echt schon fast gedacht. Durchaus schade, das Ganze, es hätte eines der Oldtimerevents überhaupt werden können, aber so war es der blanke Horror.

Stimmt, hab nen Wasser für 1,50 getrunken, und das neben dem Stand vom Thiessen, das Essen habe ich dann boykottiert.

Gruss, Thomas

Ausnahme: Ich war morgens mit dem E30 immerhin noch rechtzeizig da, um auf dem offiziellen "Hinterhofparkplat" gegenüber vom Edeka zu bekommen. Dieser fasste immerhin fast 45 Autos. Dumm nur, das da keine Besucher waren, die sich die Autos angesehen haben ... Allerdings hat sich mein Fussweg auf "nur" noch 8 Minuten verringert (*Beifallklatsch*).

Zur Creme 21: Ein Teil der Autos durfte in der Tat sogar durch das Meilenwerk fahren und wurde drinnen von einem Moderator angekündigt und dem Publikum vorgestellt. Dumm, nur, wenn das Meilenwerk um 18:00 Uhr dicht macht und der überwiegenede Rest der eintreffenden Creme21-Autos direkt auf den Zwischenparkplatz abgeschoben wird.

Hätten wir nicht auf des Eintreffen von Ralf und Oli, die ja mit Ralfs E28 auf Creme 21 unterwegs waren, gewartet, wäre ich auch gegen Mittag schon wieder weg gewesen.

Einziges halbwegs positives Fazit: Die Imbiss-Preise waren meines Erachtens durchaus OK.

Gruß
...christian

Liebe Oldtimerfreunde und Freundinnen,

diese Veranstaltung war der Reinfall des Jahres 2006 schlechthin, wenn nicht sogar dieses ersten Jahrzehnts im 21. Jahrhundert. So etwas habe ich noch nicht erlebt. Zur Erklärung des Ganzen und dem letzten Rest an aufkommender Fairness sollte man eines vorweg trennen : Meilenwerk an sich und die Organisation.

Meilenwerk : Ein sehr schönes und im typischen Bild des Meilenwerkprinzipes konzipiertes Gebäude, es handelt sich auch hier um einen ehemaligen Lockschuppen, allerdings etwas kleiner als der in Berlin. Architektonisch ein schönes Objekt, alte und neue Elemente verbinden sich zu einer Symbiose, sehr viel Sichtbeton , sehr viel Stahl und auch alte Tragwerkselemente waren noch teilweise sehr gut sichtbar. Inmitten des Gebäudes standen einige Oldtimeranbieter, wie z.B. die bekannte Firma Thiessen. Von der Mitte aus gesehen konnte man in einem Halbkreis aus die einzelnen Boxen sehen, die leider zu dem Zeitpunkt noch nicht alle besetzt waren. Etwas mehr Übersicht bekam man auf der Empore in der Halle, allerdings sah das ganze oben auch noch nach Baustelle aus. Sehr nett waren die kleinen Oldtimerwerkstätten, gut ausgestattet und dargestellt teilweise wie eine alte Werkstatt aus vergangener Zeit. Ansonsten schaute man auch im vorderen Teil noch auf leere Veranstaltungsflächen, natürlich abgeschlossen hinter dreckigen Türen. Auch der Vorplatz rund um den ehemaligen Lockschuppen sah noch stark nach Baustelle aus, die Oldtimer parkten teilweise in einem Gemisch von nicht gerade festem Geröll und Dreck. Der mit schönen Rasenpflastersteinen plattierte Platz war weitestgehend leer, ebenso der anliegende Bereich der Düsseldorfer Bahn. Alles liebevoll mit Banderole abgeklebt, die Freifläche geschützt vor dem automobilen Kulturgut, welches man draußen ließ, massig freie Flächen abgeschirmt und verteidigt durch unfreundlichen Westen- und Schlipsträger.

Somit kommen wir zur Organsition : Ich weiß nicht , worauf man da gewartet hat in Düsseldorf, aber auf die etlichen Klassiker vor der Tür, teilweise handverlesene Superklassiker, wohl kaum. Das Anmeldeformular bzw. die Bestätigung vom Meilenwerk war noch nicht einmal die Tinte wert, das Dokument war schlichtweg ungültig. „Ohne den orangefarbenen Durchfahrstschein kommen Sie hier nicht drauf!!!“, motzten einen die Tagesschlipsträger hinter dem Eisengitter an. Und dieser besagte farbige Schein wurde, wie man später hörte wohl auch nur an handverlesene Leute der „Tour Düsseldorf“ ausgeteilt. Deshalb konnte man auch innerhalb des Geländes die herrlichen Fahrzeuge, wie C-Klasse aus 95, S-Klasse Typ W140, auch die unbedingt erhaltwerten Hyundai Accent, Opel Vectra A, E90 3er BMW und Seat Alhambra´s begutachten. Genau deshalb reisen ja viele erst an, sieht man ja auch nicht jeden Tag so was!!! Schlichte 300er Flügeltürer Mercedes, 3,0CS Coupes, etliche Maseratis, Ferraris, Porsches und sonstiges automobiles Kulturgut wurde am Tor abgewiesen. Da war, wenn mir die Bemerkung erlaubt sei, selbst die Berliner Mauer noch durchlässiger als diese mit Krawatten umhangenen Armleuchter am Zaun. Wie gesagt, im Innenhof standen nicht allzu viele Oldtimer, es kam ja auch kaum einer auf den Platz. Und der später freigewordene Platz wurde auch nicht mehr besetzt.

So blieb vielen nichts anderes übrig, sich entweder stundenlang um einen Parkplatz in den umliegenden Wohngebieten zu suchen, oder einfach wieder verärgert abzureisen. Und das haben die Meisten auch getan. Und das, meine sehr verehrten Veranstalter, ist ein blankes Horrorszenario und ein Armutszeugnis ohne Gleichen. Schaute man auf die Kennzeichen der Fahrzeuge kamen die teilweise von sehr weit her, ich hatte sogar einen grünen W111 Mercedes Coupe aus Hamburg gesehen, ebenfalls am Tor abgewiesen. Die, die draußen etwas gefunden hatten, standen später drinnen und ärgerten sich schwarz. Und soooooo viel war innerhalb des Geländes und des Gebäudes dann auch nicht los, wen wunderst auch, wenn fast alle am Tor abgewiesen wurden. Auch die ganzen Getränke- und Würstchenbuden haben garantiert (und hoffentlich) nicht den erhofften Schnitt gemacht. Der beste Platz war eindeutig der vor dem Haupttor, denn da konnte man etwas sehen. Neben herrlichen und seltenen Klassikern etliche verdutzte , verwunderte oder verärgerte Gesichter.

Viele Wege führen bekanntlicher Weise nach Rom, aber künftig vermutlich keiner mehr zu den Veranstaltungen rund um das Meilenwerk, da waren sich sehr viele einig. Der Imageschaden dürfte noch lange Zeit Nachwehen haben, so schnell kommen die Oldifahrer nicht mehr wieder. 800 Anmeldungen hat es per Internet auf der Meilenwerksseite gegeben, allesamt ungültig. Ob die Creme21 Fahrer auch den orangefarbenen Schein hatten, weiß ich nicht, wir sind dann später am Mittag zum Benrather Schloss abgefahren, die wenigen Autos vor Ort hatte man auch schnell angeschaut.

Mein Tipp : Sonntag etwas anderes machen, Meilenwerk mal an einem anderen Wochenende oder innerhalb der Woche besuchen, wenn nichts los ist, dann klappt es auch mit dem Parkplatz. An sich lohnt sich ein Blick, Veranstaltungen dort sollte man sich sehr genau überlegen, wenn nicht gar künftig meiden.

Morgen findet man mich in Hilgen ab 10 Uhr am alten Bahnhof, da wird auch keiner weggeschickt. Düsseldorf habe ich verständlicher Weise kurzerhand gestrichen. Es bleibt zu hoffen, dass das Chaos morgen nicht wiederholt wird, wenn doch, wünsche ich allen Mutigen viel Spaß dort.

Gruss, der äußerst verärgerte
Thomas