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<title>E28-Forum - Nein, mit Grube ist es kein Problem :-) k.w.T.</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Nein, mit Grube ist es kein Problem :-) k.w.T. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: Notfahrschaltung&amp; Instandsetzung</strong> von Jochen am 18. September 2006 10:33:26:</p>
<blockquote><p>Vielen Dank für deine Hilfe. Brauche das Auto im Moment nicht unbedingt. Werde heute bei BMW einen neuen Zug/Stab bestellen. So wie ich dich verstehe, ist der Austausch keine große Sache, oder? Habe zum Glück eine Grube zur Verfügung.</p>
</blockquote>]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 18 Sep 2006 08:43:12 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>TRX Thomas</dc:creator>
</item>
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<title>Re: Notfahrschaltung&amp; Instandsetzung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Notfahrschaltung&amp; Instandsetzung</strong> von TRX Thomas am 18. September 2006 09:05:10:</p>
<p><br />
Vielen Dank für deine Hilfe. Brauche das Auto im Moment nicht unbedingt. Werde heute bei BMW einen neuen Zug/Stab bestellen. So wie ich dich verstehe, ist der Austausch keine große Sache, oder? Habe zum Glück eine Grube zur Verfügung.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 18 Sep 2006 08:33:26 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Jochen</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Notfahrschaltung&amp; Instandsetzung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Seilzug der Automatik gerissen</strong> von Jochen am 18. September 2006 08:14:41:</p>
<p><br />
Hallo Jochen,</p>
<p>bei den 4-Gangautomaten ist kein Seilzug mehr verbaut, sondern ein Federstahlstab.<br />
Leider bricht dieser irgendwann, jenseits der 200Tkm oben beim Wählhebel ab.<br />
Ist mir auch schon passiert und ich hatte keine Zeit in zu ersetzen.<br />
Damals hatte ich dann per hand unten am Getriebe auf &quot;D&quot; geschaltet und konnte zumindest vorwärts fahren.<br />
Ganz wichtig war es aber, beim Starten schon die Bremse zu treten...</p>
<p>Der Federstab ist relativ einfach zu ersetzen, allerdings mußt Du die Mittelkonole ausbauen!<br />
Dort wird der Stab am Wählhebel befestigt, zum Getriebe durchgeführt und dann am Schaltgestänge des Getriebes befestigt.<br />
Für die Arbeiten am Unterboden reicht es aus, den BMW etwas aufzubocken.</p>
<p><br />
Grüße</p>
<p>Thomas</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=175627</link>
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<pubDate>Mon, 18 Sep 2006 07:05:10 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>TRX Thomas</dc:creator>
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<title>Seilzug der Automatik gerissen</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Gestern ist mir der Seilzug der Automatik meines 85er 525e gerissen. Ist der Austausch des Zuges ein größerer Akt? Hat das schon mal jemand gemacht?</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 18 Sep 2006 06:14:41 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Jochen</dc:creator>
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