Hi Andy,

Wenn Du Vollgas leer nur 8 Liter brauchst,
dann ist sicherlich alles in Orndung mit dem eta.
FJB.

Ja, find ich auch komisch !
Da braucht der Schalter 9.
Aber der ist auch ein wenig schneller !

Aber so wie der Automatik eta arbeiten muss, schluckt der richtig .

Ob das so ganz normal ist ?
Weiss nicht !

Wenn ja, denn heb ich ihn nur noch zum angucken auf
bzw. meld ihn nur noch sporadisch mal 1-2 Monate im Jahr an !
Andy.

Hi Tom,
kann eine solche "Kleinigkeit" erhöten Benzinverbrauch nach sich ziehen ?
Ich finde den Verbrauch meines 525eA deutlich zu hoch !
Er läuft sonst echt "PERFEKT" !!! ( 102 tkm )
Gruß
Andy

Hi Andy,

Wenn Du Vollgas leer nur 8 Liter brauchst,
dann ist sicherlich alles in Orndung mit dem eta.
FJB.

Hi Andy,

also ich bin ja nun kein Experte, aber folgendes würde ich dabei sagen :
es kommt einfach auf den Stadtbetrieb an. der erste "Mischbetrieb", der geht ja noch, da macht vermutlich der 30% Anteil in der Stadt den Mehrverbrauch von 1 bis 2 Liter mehr aus.

Zu einem Wohnwagen kann ich gar nix sagen, habe ich noch nie gehabt.

18 liter beim Stadtverkehr sind brutal, da kann wirklich nicht was stimmen. Hatte mal ein Freund von mir mit nem 520i E34 bj 1989 auch , der hat allerdings das Problem gelöst, in dem er das Auto verkauft hat. Bitte nicht nachmachen!!!

Haste mal den Luftfilter kontrolliert? Wenn der zu ist, soll der ja auch etwas Schuld sein am Mehrverbrauch...

Auch mal auf den Reifenluftduck achten, wenns nicht doch was Technisches ist, was ichja eher vermute. Klingt ja fast so, als wenn der Motor mit nem Strohhalm das Ganze Benzin rauszieht *g*...

Automatikfahrzeuge schlucken auch immer 1 bis 2 Liter mehr an Verbrauch zum vergleichbaren Benziner!

Vielleicht suchst Du doch mal eine Werkstatt auf. Fragen kostet da nix... zumindest im Anfang noch nicht.

Gruss, Thomas

Hi Tom,
kann eine solche "Kleinigkeit" erhöten Benzinverbrauch nach sich ziehen ?
Ich finde den Verbrauch meines 525eA deutlich zu hoch !
Er läuft sonst echt "PERFEKT" !!! ( 102 tkm )
Gruß
Andy

Hi Andy,
wieviel da nun bei mir rausgesuppt ist, kann ich nicht beurteilen, auch nicht über welchen Zeitraum. Fakt ist, es war um ein Ventil dauerfeucht und wieviel da nun bei einer Tankfüllung neben raus gesuppt ist, kann ich nicht sagen.
Bei stark erhöhtem Verbrauch ist es bestimmt noch etwas anderes. Von wieviel "mehr" an Verbrauch redest Du denn?
Gruss, Thomas

Erst mal vielen Dank für Deine Antwort.
Na, ja...
Ich kann es nur mit meinen Schaltwagen vergleichen mit denen ich zufrieden bin.
Ich habe im Ländlichen Raum bei Mischbetrieb ca. 55% Landstrasse, 30% Stadtverkehr, 15 % Autobahn ca 9 Liter gebraucht.
Mit offenem Anhänger 1,5 t an der AHK ca 11 Liter.
Mit beladenem Autotrailer dran 13.
Autobahn Vollgas (mit 3 Personen Zuladung vom Gewicht her) 9 Liter.

Das Automatikauto:
Im Ländlichen Raum bei Mischbetrieb ca. 55% Landstrasse, 30% Stadtverkehr, 15 % Autobahn ca 12 Liter(+ dabei hab ich mich schon etwas zurückgenommen).
Bei 110 mit einem leeren Kastenanhänger mit Spriegel ohne Plane 13 Liter.
Stadtverkehr Kurzstrecke 18 Liter.
Mit 1 Tonne Wohnwagen Autobahn 16 Liter.
Autobahn Vollgas 1 Person + Benzin + etwas Werkzeug 8 Liter.

Gruß
Andy

Hi Tom,
kann eine solche "Kleinigkeit" erhöten Benzinverbrauch nach sich ziehen ?
Ich finde den Verbrauch meines 525eA deutlich zu hoch !
Er läuft sonst echt "PERFEKT" !!! ( 102 tkm )
Gruß
Andy

Hi Andy,

wieviel da nun bei mir rausgesuppt ist, kann ich nicht beurteilen, auch nicht über welchen Zeitraum. Fakt ist, es war um ein Ventil dauerfeucht und wieviel da nun bei einer Tankfüllung neben raus gesuppt ist, kann ich nicht sagen.

Bei stark erhöhtem Verbrauch ist es bestimmt noch etwas anderes. Von wieviel "mehr" an Verbrauch redest Du denn?

Gruss, Thomas

Hi Tom,
kann eine solche "Kleinigkeit" erhöten Benzinverbrauch nach sich ziehen ?
Ich finde den Verbrauch meines 525eA deutlich zu hoch !
Er läuft sonst echt "PERFEKT" !!! ( 102 tkm )
Gruß
Andy

Hallo Alex,

damals riet man mir bei BMW zu meinem Problemchen die Entharzung der Einspritzventile mal alternativ mitzumachen, da bei einem Fahrzeugalter von über 20 Jahren das "Freimachen" der Einspritzdüsen wohl ganz sinnig wäre. Diese können durchaus mal etwas verstopfen/verharzen mit den Jahren.

Die Ventilbrücke/Strang wurde ausgebaut und dann, wie der Harald richtig gesagt hat, in ein Ultraschallbad mit einer Zeit X gelegt. Mögliche Verharzungen werden hier gelöst, anschließend wurden bei mir noch die Ventile unter Druck geprüft, hätte ja auch eines undicht/defekt sein können.

Das hatte, ich meine es war im letzten Jahr, 70 Euro gekostet; 35 für das Ein- und Ausbauen, 35 für das reinigen und prüfen. Ich fand den Kurs sehr fair, deshalb habe ich es auch machen lassen. Durch das Reinigen ist der Verbrauch meines Autos auch etwas genauer bzw. korrigiert worden, die feuchte Stelle an einem der Ventile ist weg.

Angesichts der zeitweiligen hohen Benzinpreise (mein 6er genehmigt sich das gute SuperPlus) in diesem Jahr, hatte sich diese Aktion bestimmt gelohnt... *g*

Gruss, Thomas

servus thomas,
ich hab weiter unten gelesen das man die einspritzventile beim freundlichen entharzen lassen kann hast du damit erfahrungen wie wird das gemacht...
gruß aus münchen alex<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost>

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